Pre Stroma sam vozio TDM-a `97. Jos uvek mi nedostaju neke njegove osobine. Mnogo lepse se vozi od Stroma, samo da ga ima malo vise, mislim na snagu. Cak i mojoj zeni je bio udobniji nazad. Skoro idealan motor. U gradu kao skuter, na putu kao GT. Po krivinama ide odlicno, ako nema mnogo pravca, drzi mnogo jace motore. Vozi se i na Moto-hapeningu. Ogibljenje moze da se podesi lepo, tako da zadrzi udobnost, a opet da ima cvrstinu za teranje. Ja sam moj kupio sa 17000km i prodao sa 46000km. Prevezao sam sve od Turske do Slovenije, cesto u dvoje. Za to vreme na motoru se nije pokvarila ni jedna jedina stvar. Potrosnja kod mene je bila u proseku od 5,5-6,5 u svim rezimima. E, sad ono sto se meni nije svidelo. Trosi ulje-kad ga vozis umereno i nije velika vrucina, cesto ne potrosi skoro uopste, a kad ga lozis, mislim auto put i preko 150km/h, i uz to jos i vrucina zna da potrosi malo vise. Sve u svemu, do 1l od menjanja do menjanja. Moj nije imao merac goriva, kasnije dodat merac goriva, a skala rashladne tecnosti ukunuta i kompenzovana lampicom. Mislim da je to nedopustivo za jedan touring motor. Nema centralni stender, sto nervira prilikom prskanja lanca. Postoje da se kupe after market stenderi, ali zbog centralnog lonca stoji jako nisko sto moze da kaci u krivinama, pa ga nisam ni kupovao. Menjac je malo grub izmedju 1. i 2. brzine, posle toga je OK.Nema 6. brzinu pa je cesto trazis. Sto se odrzavanja tice, na 24000km zamenjene plocice i uradjen veliki servis. Na 31000km zamenjen pogonski lanac i lancanici, stavljene gume Metzeler Roadtec Z6, sa kojima je i prodat, a da su jos uvek bile u kako-tako dobrom stanju. Znaci preko 15000km. Toplo preporucujem ove gume. Na 38000km zamenjen razvodni lanac i spaner. Sto se tice ulja, od svih koje sam probao, motor je najlepse radio sa Motorex sintetika. Dosta stvari je poboljsano na modelu 900. Moje misljenje o ovom motoru je najpozitivnije moguce. Naravno da idealno ne postoji, ali pruza jako veliko uzivanje u voznji i ima ogromnu upotrebnu vrednost. Ako uskoro izadje neki novi, malo jaci TDM, mislim da ce to biti moj sledeci motor. Uzdravlju da se vozis!!! Evo ti i slika moje .

Dobro odmerena reakcija!!! Sva sreca da si dobro prosao!

Kao sto sam i rekao, imate poziv da se javite i da budete ugosceni na nasem bikerskom place-u. Nalazi se na 5km od Kraljeva prema Gocu. Posto vidim da od Kraljeva idete u Gucu, mislim da cete imati vremena, a ako vam se svidi mozete tu i ostati da spavate. Posto je radni dan, bilo bi dobro da se javite kad stizete da bi planirao zbog pacijenata. Mozda vas i sacekam negde u dolini Ibra. 063466403 doktor

Sci, svaka ti cast za ovo! Svi su uglavnom bikeri kad se jede pecenje i uglavnom svi dodju, a za neku malo ozbiljniju voznju svi su ``zauzeti``! Potpuno podrzavam sve ovo sto si rekao. Dzaba sve skupe opreme i najbolji bikeovi ako ne skupljas emocije na putovanjima, vec se ``mucis`` po lokalu.

Potvrdjujem dolazak nas 3-4! Jedva cekamo! ;D Jel imate neku prognozu, posto planiramo preko Zabljaka?

Bas se corba zabiberava! ;D Daj neke detaljnije instrukcije oko tog kanjona Komarnice i te etno kuce.Ili pusti br. na pp. pa da mi telefonom bolje objasnis.

Jednom prilikom , na Knickom jezeru sretnemo nekoliko ljudi iz Arhangela. Jedan od njih, koji zivi u Americi, je organizovao transport nekih bikeova iz Amerike za Evropu, mislim Solun. Mozda moze neko iz Arhangela da ti pomogne.

Nikad kraja!!! Samo napred!!! ;D

Kad mastam o egzoticnim destinacijama za voznju, samo jedno mi se vrti po glavi-Juzna Amerika, i to bas Argentina! Sto se tice transporta i svih ostalih stvari vezanih za odlazak na takvu destinaciju, dosta informacija mozes naci na www.horizonsunlimited.com Nema sta nema!

Potpuno podrzavam!!! Pa da ga jos jednom procitam u dahu!

Zelim dobrodoslicu i lepo druzenje!!

Dobrodosao i lepo se snasao!!!

Potpuno se slazem! A, i ovo nije losa ideja, samo izlazi iz cenovnog ranga malo.

Usput, nigde nisam nasao kolika je max dozvoljena brzina sa koferom. Pritom mislim na bočne i na top case. Moja je 52l http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=38 Max brzina za Givi kofere je 120km/h, pise na nalepnici unutra i na uputstvu. Mada sam ih testirao i na 200km/h malko duze i nije bilo problema. Inace oni na GS Adv. su do 180km/h.

Potvrdjujem!!! Overio sam pri povratku iz Umaga u maju.

Kad sam rekao nema ga dosta, mislio sam na snagu, tj. nije dovoljno jak da pristojno nosi dvoje i stvari. Za solo putovanje nije problem. Mozda bi neki vlasnik KLE-a to mogao bolje da ti kaze. Inace, osim toga, odlican je za prvi bike. Razlika u registraciji je oko 60-70E. KLE ulazi u klasu do 500ccm, a ostali u klasu do 750ccm.

E volem lepu prirodu, bash!

Konacno da dodam i mapu putovanja. Jedva sam provalio kako se kopira, do nekle! Mozda neki detaljcici mape nisu bas, bas tacni zato sto je verzija Auto-route iz 2002.

Sa mnom je super tenera, a trophy ide na Zabljak. Tako da je mozda jos malo zanimljivije! ;D ;D ;D

Ovaj motor je uzeo u batajnici ako se ne varam. Video sam ga motor je kao nov. Sto se tice troskova eksploatacije registracije i potrosnje mislim da je KLE pun pogodak. Puno se vozi i nije jedini kawasaki sa tom masinom, tako da delovi ne bi trebalo da su problem. Super tenera jeste kupljena u Batajnici. U odlicnom je stanju, a na satu ima 60-70000km. Sto se tice KLE-a jeste jeftinija registracija , mozda i odrzavanje, mada nisam siguran. Ali jedno je sigurno, nema ga dosta za putovanje u paru sa stvarima.

BMW se dosta vozi kod nas i za delove nije problem. U klasi 2500E +- mozes naci dosta toga zanimljivog. Evo ti slika jedne super tenere koju je kupio moj ortak, inace prenje je imao F650. Cena je bila 2500.

Evo i mapa kako i gde.

Mozemo skupa nazad do Niksica, posto mi dalje nastavljamo kanjonom Pive ka Srbinju.

;D ;D ;D ;D :D

Posto planiram odlazak u Trebinje, ali malo zaobilaznim putem radi voznje, preko Durmitora, zanima me kakav je put od Zabljaka do Trebinja preko Niksica. Takodje me zanima kakav je put od Niksica pored reke Pive do Srbinja. Hvala!