Skoro da su mi suze posle! Ovakvo putovanje se sprema godinu dana, a samo tako da se zavrsi...

Nemam reci, svaka cast!!!

Sastruzu se ivice oba dela, zalije se varom, onda se var obradi precizno i ispolira se. Ako je crna onda mozes da je ofarbas. Treba samo da nadjes nekog solidnog varioca.

Zelim brz oporavak!!! Kad se oporavite ti i bike pa ajd` sve iz pocetka!

Ma to su moji drugari, bas sam pre nekoliko dana sa Pecom isao u Trebinje... Onaj vikend 5.7. idemo u Uzice, pa ako hoces mozes da se prikljucis.

Onda mora da znas Pecu i Jelu sa Konjarnika! :) ;D

Mali raj! Ni sam ne znam sta jos fali...

Podrzavam otvaranje ovakve teme. Treba joj dati neko prepoznatljivo ime kako bi je videli svi koji zele. Moj favorit je Norton. Od kada sam ga prvi put video ne izlazi mi iz glave.

Kad budu uvedene tackice, samo ce policija da poskupi... ;D

Nisam strucnjak ni za Xenu ni za Abus, ali je u tom svetu Abus ime i to kakvo, a za Xenu sam cuo kad je pocela da se prodaje u Gevari! ???

Vozam se na Bridgestone Battlewing i po suvom su odlicne, ali mi se ne svidjaju po mokrom i bas klizaju na belu. Inace traju vrhunski-preko 15000km kod mene. Posto sam ljubitelj Metzelera probacu Tourance EXP, ako uspem da ga nabavim.

Iako sam se vozio ovim putem dosta puta, i imam jako puno slika odatle, lepo je sve to videti i iz drugog ugla! Cestitam!

Pozdrav svima i cestitam!!! Vidim da je provod bio odlican kao i ekipa! Slike su za svaku pohvalu. Ja sam svratio na Mecavnik u povratku iz Trebinja, ali je bilo vec kasno. Jos jednom, veliki pozdrav!

Upravo spremam celu pricicu....

Stgli kuci iz Trebinja. Skup u duhu onog od prosle godine, znaci puno poznatih ljudi, odlican provod, po meni cak ni kisa nista nije promenila! Fenomenalnii utisci! Pozdravljam sve koji su bili u Trebinju kao i organizatora, MC TNT!!!

Jel i ova tablica sa petokrakom ide uz motor?! ???

Imam iste takve kofere. Jednu stranicu, na kojoj je i bravica sam ogrebao pri padu pa sam hteo da je zamenim. U Trionu su mi rekli da svaki deo moze da se naruci posebno, a cena za celu stranicu je bila oko 50E. Naravno, trebalo je da se ceka do neke isporuke, pa ja jos uvek nisam narucio.

Proverio sam, vec prodato. JBG!

Moj drugar ima sva tri kofera nonfango. Bili su mu na ZZR-u, posto je imao strasan udes,motor se polupao skroz, a koferi su ostali jer nisu bili na motoru i mislim da su sada na prodaju. Provericu pa ti javljam.

U Kraljevu ima jedan lik, bas sam mu davao neke casopise, ima Lambretu kao novu, i jos neke stare motore. Mozda mogu da se raspitam kod njega nesto, ako te zanima.

Sa uzivanjem citam ove reportaze! Samo nastavi tako!

Već sam obećao prijateljima, kad kupim motor idemo na pečenje u Jordan :D ;D ;D ;D

Dok sam je vozio, raspitivao sam se za merac goriva i sve sto sam saznao je bilo mnogo komplikovano, tako da nisam ni ugradjivao.

Pre Stroma sam vozio TDM-a `97. Jos uvek mi nedostaju neke njegove osobine. Mnogo lepse se vozi od Stroma, samo da ga ima malo vise, mislim na snagu. Cak i mojoj zeni je bio udobniji nazad. Skoro idealan motor. U gradu kao skuter, na putu kao GT. Po krivinama ide odlicno, ako nema mnogo pravca, drzi mnogo jace motore. Vozi se i na Moto-hapeningu. Ogibljenje moze da se podesi lepo, tako da zadrzi udobnost, a opet da ima cvrstinu za teranje. Ja sam moj kupio sa 17000km i prodao sa 46000km. Prevezao sam sve od Turske do Slovenije, cesto u dvoje. Za to vreme na motoru se nije pokvarila ni jedna jedina stvar. Potrosnja kod mene je bila u proseku od 5,5-6,5 u svim rezimima. E, sad ono sto se meni nije svidelo. Trosi ulje-kad ga vozis umereno i nije velika vrucina, cesto ne potrosi skoro uopste, a kad ga lozis, mislim auto put i preko 150km/h, i uz to jos i vrucina zna da potrosi malo vise. Sve u svemu, do 1l od menjanja do menjanja. Moj nije imao merac goriva, kasnije dodat merac goriva, a skala rashladne tecnosti ukunuta i kompenzovana lampicom. Mislim da je to nedopustivo za jedan touring motor. Nema centralni stender, sto nervira prilikom prskanja lanca. Postoje da se kupe after market stenderi, ali zbog centralnog lonca stoji jako nisko sto moze da kaci u krivinama, pa ga nisam ni kupovao. Menjac je malo grub izmedju 1. i 2. brzine, posle toga je OK.Nema 6. brzinu pa je cesto trazis. Sto se odrzavanja tice, na 24000km zamenjene plocice i uradjen veliki servis. Na 31000km zamenjen pogonski lanac i lancanici, stavljene gume Metzeler Roadtec Z6, sa kojima je i prodat, a da su jos uvek bile u kako-tako dobrom stanju. Znaci preko 15000km. Toplo preporucujem ove gume. Na 38000km zamenjen razvodni lanac i spaner. Sto se tice ulja, od svih koje sam probao, motor je najlepse radio sa Motorex sintetika. Dosta stvari je poboljsano na modelu 900. Moje misljenje o ovom motoru je najpozitivnije moguce. Naravno da idealno ne postoji, ali pruza jako veliko uzivanje u voznji i ima ogromnu upotrebnu vrednost. Ako uskoro izadje neki novi, malo jaci TDM, mislim da ce to biti moj sledeci motor. Uzdravlju da se vozis!!! Evo ti i slika moje .

Dobro odmerena reakcija!!! Sva sreca da si dobro prosao!