sl.

Stizemo na jezero, krecemo da vozimo malo off-road oko jezera, silazimo do vode, uzivamo u prirodnim lepotama. Nisam ni znao da Strom ovako lepo ide po prirodi i to jos sa gumama za asfalt.

Posle par minuta, u kampu se pojavljuju i dva Slovaka na GS-ovima. Kazu da su posli u Albaniju da se vozaju nekim makadamom i na motorima nose krampon gume. Peca i ja smo se smestili i odosmo da se provozamo do Crnog jezera, inace najveceg na Durmitoru koji obiluje lednickim jezerima. Nailazimo na rampu, nece da nas puste, kazu da je zabranjen ulaz motornim vozilima. Peca krene puticem desno prema nekim vikendicama i sa malo off-a, eto nas na pravom putu. Ja ga pitam odakle zna za ovaj put, a on mi kaze da ni ne zna vec na blef. Ovaj put je upalilo.

Posle nekih dvadesetak kilometara, eto nas na Zabljaku. Gradic se nalazi na 1550mnv, sto je najvise naselje u Evropi. Tu smo rezervisali spavanje u eko kampu, u bungalovima , za 8E po osobi. U kafanici cekamo gazdu kampa i odlazimo da se smestimo. Kamp se nalazi na lepom mestu blizu Javorovace, oko 1,5km od centra Zabljaka. Svi bungalovi i toaleti su cisti i kao novi. Recepcija kampa je u izgradnji i imace brzi internet. Moze i da se kampuje, takodje ima i nekoliko letnjikovaca i lozista za vatru.

Na Djurdjevica Tari, opet pravimo pauzu i neku fotografiju. Ako se ne varam, ovo je jedan od najdubljih kanjona u Evropi. Pogled sa mosta je ocaravajuci.

Od Nove Varosi do Prijepolja je lepo parce magistrale uz reku Lim. Prolazimo kroz Prijepolje i put nas vodi preko Jabuke prema Pljevlji i dalje na Zabljak. Granicu smo prosli brzo posto nije bilo guzve. Asfalt je u dobrom stanju i voznja je odlicna. Stajemo da napravimo neku fotografiju.

Prolazimo Dugu Poljanu, koja je izmedju ostalog poznata i po vrhunskoj jagnjetini koja se daleko procula. Put postaje malo bolji i nastavljamo da uzivamo u prelepoj prirodi. Nailazimo na Sjenicu, grad koji je najhladniji u Evropi, gde zimi temperatura cesto prelazi 30 stepeni, ali u minusu. Ispred nas se ukazuje sve vise cetinarskih pejzaza prosaranih pasnjacima. Stigli smo na Zlatar. Lagano prilazimo spustu ka Novoj Varosi, gde se ukazuje lepa kafanica u koju odlucujemo da svratimo.

Dok smo doruckovali, put se potpuno osusio tako da smo po suncu i suvom putu krenuli da se penjemo na Pester. Put od Pazara prema Dugoj Poljani je dosta iskrpljen, i ima nekoliko ostrih serpentina tokom uspona. Za ljude koji ne znaju, Pester je visoravan na preko 1000mnv, a priroda kojom se prolazi je neverovatna. Prosto oduzima dah. Bio sam u fazonu da ne mogu da vozim koliko je lepo. Prvi put sam prosao motorom pre 2-3 godine i iod tada sam stalno merkao priliku da prodjem ponovo. Put od Novog Pazara preko Pestera do Nove Varosi spaja dva puta za Crnu Goru, onaj preko Pazara i onaj preko Zlatibora, pa moze biti interesantan ljudima koji idu motorom u Crnu Goru, a zele da dozive nesto lepo.

Od Raske, pocinje da greje sunce. Ubrzo stizemo u Novi Pazar gde odlucujemo da klopamo pazarske cevape za dorucak, naravno u poznatoj cevabdzinici kod Jonuza. Uz cevape se sluzi fantasticno kiselo mleko koje obavezno preporucujem.

Resio ja da idem u Trebinje na moto skup. Ali, onako u mom fazonu, sto ce reci okolo, naokolo. Smislim kako i gde, rezervisem smestaj i samo da vidim ko jos hoce da ide. Od svih koje sam pitao jedino je Peca odlucio da ide. Znam da na njega mogu da racunam uvek kada je slobodan. A ponekad i vise od toga. Zamisljena putanja je bila sledeca: 1. dan Kraljevo-Novi Pazar-Duga Poljana-Sjenica-Nova Varos-Prijepolje-Pljevlja-Zabljak 2.dan Zabljak-Savnik-Niksic-Trebinje 3.dan Trebinje-Niksic-Pluzine-Scepan Polje-Foca-Visegrad-Mecavnik-Uzice-Preljina-Kraljevo Cele nedelje pada kisa bez ideje da prestane. Mi krecemo u petak 13.06. sto znaci da Peca dolazi dan ranije u Kraljevo. Po takvom pljusku i gradu da to nije normalno. Ujutru svanjava jutro bez kise i mi se spremamo za polazak. Naravno na izlasku iz dvorista, vec pocinje da pada kisa koja nas prati sve do Raske. Vozimo se Ibarskom klisurom koja je prelepa i asfalt je savrsen. Stajemo kratko pored Maglica, starog srednjovekovnog grada, i konstatujemo da nam kisa uopste ne smeta koliko smo ocekivali.

Kratko ali je..tacno!!!

Na starom motoru, TDM-u, nisam imao centralni stender i to me je izludjivalo, kao sto kaze neko gurkam motor niz ulicu. Kad sam uzeo Stroma, nisam ga izvezao iz salona, a vec sam narucio centralu. Inace, prskam deo po deo lanca sa unutrasnje strane, plus ga ovlas pojacam spolja. Lanac perem 2-3 puta za sezonu. Na putovanjima mu ne mozes bas udovoljavati, a po gradu ne prelazim neku veliku kilometrazu.

Odgledao sam prvu epizodu i upravo sam navio sat da ne zaboravim drugu. Odlicno ste upakovali, verovatno je jako tesko sklopiti u tako malo vremena. Odlican odabir muzike!!!

Skoro da su mi suze posle! Ovakvo putovanje se sprema godinu dana, a samo tako da se zavrsi...

Nemam reci, svaka cast!!!

Sastruzu se ivice oba dela, zalije se varom, onda se var obradi precizno i ispolira se. Ako je crna onda mozes da je ofarbas. Treba samo da nadjes nekog solidnog varioca.

Zelim brz oporavak!!! Kad se oporavite ti i bike pa ajd` sve iz pocetka!

Ma to su moji drugari, bas sam pre nekoliko dana sa Pecom isao u Trebinje... Onaj vikend 5.7. idemo u Uzice, pa ako hoces mozes da se prikljucis.

Onda mora da znas Pecu i Jelu sa Konjarnika! :) ;D

Mali raj! Ni sam ne znam sta jos fali...

Podrzavam otvaranje ovakve teme. Treba joj dati neko prepoznatljivo ime kako bi je videli svi koji zele. Moj favorit je Norton. Od kada sam ga prvi put video ne izlazi mi iz glave.

Kad budu uvedene tackice, samo ce policija da poskupi... ;D

Nisam strucnjak ni za Xenu ni za Abus, ali je u tom svetu Abus ime i to kakvo, a za Xenu sam cuo kad je pocela da se prodaje u Gevari! ???

Vozam se na Bridgestone Battlewing i po suvom su odlicne, ali mi se ne svidjaju po mokrom i bas klizaju na belu. Inace traju vrhunski-preko 15000km kod mene. Posto sam ljubitelj Metzelera probacu Tourance EXP, ako uspem da ga nabavim.

Iako sam se vozio ovim putem dosta puta, i imam jako puno slika odatle, lepo je sve to videti i iz drugog ugla! Cestitam!