Taj motor je stariji od vecine clanova ovog foruma, pa nije cudno sto i ne znaju za taj model. Nikada nije bio nesto preterano popularan ni u svetskim razmerama, a pogotovu ne na ovom nasem prostoru. Moj prijatelj ga je imao do pre dve godine i vise ga je popravljao nego sto se vozio. Problemi sa slavinom goriva, karburatorima, pick up, izgoreli namotaji..... Naravno da to nije pravilo i voleo bih da se ti sit navozas sa svojim motorom bez ikakvih problema, pogotovo sto verujem da je to tvoj prvi ili prvi ozbiljniji motor.

Da nije imao ampule ne bi ni padao.

Sta ces u Spaniji kad ces ostati bez jaja? Poseti Bobana i neka ti napravi sediste da sacuvas 00.

Crne su najzahvalnije za odrzavanje definitivno, a tvoj ukus ce svakako presuditi u kojoj ce boji biti.

Bio je u Milanu. Eto ti snimak sa sajma koji je Branko okacio.

Ovaj je poseban, sa tim kljuncicem, gledajuci ga sa strane, izgleda kao Pera Detlic.

U Beogradu tesko da ces moci da kupis. Caruga ih je ugradio kod sebe na ZX10R, ali u vrlo kratkom roku mu je jedan pukao u voznji, jedva je zivu glavu izvukao, pa je brze bolje skinuo i vratio se na serijski. Mozes da pogledas po Ebayu, ima univerzalnih, ali i specificnih za odredjene modele.

Ovo je tema o VFR, a ne VTR, malo si zalutao. Pitanje si trebao da postavis u podforumu garaža.

Ovaj, bice da gresis i to puno... Na rezervoaru su recimo nalepnice uvek ispod laka. U kontaktu sa lakom dizu se nalepnice odradjene u privatnoj reziji na nekvalitetnim folijama, fabricka nece promeniti stanje ispod laka ni za sto godina.

Slobodno mi posalji, nemoj da se stidis.

E, da si ih obrisao i naveo da poklanjas, brze bi ih prodao.

Mogao je komsija da smisli i jeftiniji nacin da se oslobodi zene...

Bivsa Sreckova Honda. Samo je sledeci vlasnik farbao plastike. Neka je sa srecom kupovina i da te lepo sluzi. Evo kako je nekada izgledala.

Je li ovo neki pokušaj moto čizama?? Izgledaju kao rumunski polufabrikat iz doba Čaušeskua. Bolje skupiti jos neki dinar pa kupiti neke krštene čizme nego recimo ove sive.

nemas pojma Ali ako platis pivo objasnicu ti

Sta kontorlise kompjuter na RC36 kad on ima karburatore?

Da, Vlada (Sejtan) je u pitanju. Upravo citam na Blicu i ne mogu da verujem.

Ne bi imao nikakav problem sa tvojom visinom.

Kaze da je usao prebrzo u krivinu, pokusao je da ga obori jos ali je video da ne moze i napravio kardinalnu gresku stisnuvsi prednju kocnicu u sred krivine, motor mu se uspravio i presao na levu stranu puta. Sreca da je bocno udario u auto, da nije ne daj boze bio direktan sudar.

Moj kolega sa posla, Petko i njegova supruga bili su na zutom BMW F800GS. On ima prelom butne kosti, operisan je i stavili su mu sinu, dobro se oseca i kaze da nema drugih povreda. Supruga mu ima prelom potkolenice, noga joj je u gipsu i ona je ok. Inace nisu iz Rakovice, zive na Novom Beogradu. Dobro je kako je moglo da bude, zelim im da sto pre stanu na noge.

Je li taj desni dekl na agregatu okrenut naopako radi uroka?

Zavrnes do kraja, pa odvrnes 2 do 2,5 kruga. Opet to zavisi od stanja karburatora, dizni i jos koje cega.

Sta reci.... Kada sam pogledao pocetak nisam hteo da citam dok nisi sve ispisao, a onda sam natenane sa gustom procitao. Ekstra napisano. Imas smisla za detalje i secanje te dobro sluzi.

Oteraj kod nekog dobrog majstora, da ti ocisti, nasteluje i upari karburatore na vakum.

Sve bi ja te sto predju 50god. u staracki dom, kakva crna voznja motora.