Toliko je u Luisu, toliko je i u Motolendu kod nas. Jeftinije je kod nezavisnih distributera, ali izbor velicina i dezena je suzen.

Ako smem da primetim nije mi jasno po nesto u toj tabeli. Recimo tu je na testu Arai GP5 kaciga koja je namenjena za vozace kartinga i dobila je 5 zvezdica, da li to znaci da su ostale Arai kacige koje su predvidjene za motorcikliste losije posto imaju po 3 zvezdice (RX-7, Astro, Viper GT). Druga nejasnoca mi je da su Shoei Raid 2 i X-Spirit dobile po 4 zvezdice, a XR-1000 koja bi trebala da je bolja kaciga od Raid 2 je dobila 3 zvezdice. Suomy je tek posebna prica, nijedan model nema vise od 3 zvezdice po testu, ispade da je marketing cudo?! Izgleda covek najvise treba da gleda u pasulj kada kupuje HJC kacige posto su dobile u zavisnosti od modela od jedne do pet zvezdica. Stvarno zanimljiv test.

Extra je ona Hopkins replika i bila je moja velicina, zajebao sam se sto je nisam uzeo... :-[

Zvao je moj kum koji zivi u Americi par tih telefona navedenih za te firme u Indoneziji, cisto da vidi kakva je to prevara u pitanju, naravno niko mu se nije javio osim na jednom broju gde je bila neka zena ili baba koja nije znala ni dve reci engleskog jezika. Sa druge strane je cuo da je nekoliko ljudi ostala bez brda dolara (par desetina hiljada). Hteli da se obogate kupujuci jeftino "original" Arai, Shoei i Shark kacige i na kraju ni robe ni para. ;D

Dodo, pogledaj im patike i sve ce ti biti jasno. Ja nemam bas nesto ekstremno siroka stopala, ali su mi bilo koje Puma patike uzane i neudobne. Ocigledno prave obucu za uzana stopala, pa kome odgovara, odgovara.

Nije dzabe Denso skuplji. Recimo da centralna elektroda na NGK iridium svecicama ima precnik 0.7mm, a na Densu je 0.4mm. Gledajuci sa stanovista fizike, Densu je potrebno manje struje za paljenje, preciznija je, otpornija na pregrevanje, a samim tim i na detonantnost. Ukratko, OK je NGK iridium, ali Denso je bolji.

Alpinestars u Zemunu kosta isto koliko i u Polo katalogu, bar sto se cizama tice. Od kada to, od juce ili od prekjuce? Mozda to priblizno vazi za SMX seriju, mada ni tu nije isto, sta cemo recimo za Ridge modelom koji kosta oko 160€ trenutno kod njih ili Roam koji je 170€. Osim toga za bilo sta kupljeno van granica nase zemlje imas povrat poreza. Drugo, ne moras da ides u Polo, blize ti je Slovenija. http://www.motocenterlaba.com/en/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=58

Samo da bude normalan sa cenama, a ne kao Xtreme iz Zemuna koji dere za Alpinestars.

Evo ja mogu da potvrdim.

Skinuto. Btw, ima i ovaj zanimljiv http://thepiratebay.org/torrent/3503328

Ko ne zeli da ulozi ni evro u motor osim registracije lepo ode u salon i kupi nov motorcikl i jos dobije garanciju od uvoznika. Ti bi da kupis motor star 23 godine i da nista ne ulozis u njega. ??? Za 850-900 € taj motor je dobra kupovina, spremi jos pare za registraciju i 100-200 € za pocetak da bar neke sitnice otklonis i uradis servis.

Slovenci odavno rade Taichi program http://www.tc-motoshop.si/si/oblacila/taichi/tekstilne-jakne-g974.shtml Hvala bogu da se i kod nas neko odlucio da uvozi njihove proizvode.

Xtreme je poznat po lepim cenama. :-[

Lepo iškljocano, nema sta.

Ameriko zemljo obecana... 427,5$ sa uracunatom dostavom http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Shoei-RF-1000-Camino-Full-Face-Helmet-White-Large_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a543Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem290263165498QQitemZ290263165498

Ako izuzmemo Suzukija koji nije ni pomenut, od ova tri navedena ja bih isao ovim redom, prvo Z 750, pa Hornet i na kraju Fazer.

Homer (Zoran) je iz 45 bloka, on je moj prijatelj i nije posedovao tu Martin Hondu, samo je bila kod nas na popravci anlasera, pa mi nije jasno kako si je od njega kupio. ???

Javio mi se kum pre dva dana, inace zivi u Cikagu, kaze da je dobio u radnji ponudu za Horneta 900 (919 u Americi), novog, 0 milja, model iz 2007, za 6.700$ na kredit, za kesh kaze da bi bez problema moglo i 500$ manje. Ima zanimljivih cena tamo, samo velike su to peripetije, treba imati zivaca i cekati, umeju i po 5 meseci da putuju motori do nas.

Promenili su oni vise vlasnika (mislim na ona dva beogradska primerka), kod drugara i mene je bio onaj sa fluoroscentno narandzasto ofarbanim felnama na servisu. Crkao mu je bio anlaser, sredili smo to i onda se dva dana vozali kao zmajevi. Ne secam se vise ko je tada bio gazda tog Martina i sta se sa tim motorom dalje desavalo. Posto Peki voli crne motore evo jedan primerak za njega. ;D

U intervalu od 80 do 105C, u zavisnosti od spoljne temperature, da li vozis u gradu ili na otvorenom putu i koliko zavrces gas.

Kao da je iz fabrike izasao, a za relativno malo parica. Sa srecom, da se lepo druzite i vozate.

Standardno...

Verovatno si bio kod sina Mileta Djekica u Sarajevskoj. Mile je sredjivao navoje na glavi jos pre 25 godina, valjda i naslednici mogu nesto da urade po tom pitanju.

Nista strasno to je vec uobicajeno za Kawu ni prva ni poslednja. Izgleda da je japanac nije projektovao za tockiranje. ;D

Mislim da ce to ovo pomoci. http://www.hyosungmotorsusa.com/downloadFiles/33gt250r_125r_us_version.pdf Izmedju ostalog tamo pise 1,45l ulja, a sa zamenom filtera 1,5L. Za gume ako hoces Bridgestone idi do Radulovica, ako hoces Dunlop u KDM. Gume nikada nisu bile jeftine, ali bar znas da su sveze.