Hvala. ja ne mogu da perem na OMV, posto mi je daleko , a i jeftinije mi je kod mene.
Moj motor perem kad je prljav tj. obicno kad je bas dobvro prljav. Malo me mrzi zato sto mi je dosta pranja po ceo dan.
Sto se tice toga da li steti ili ne ja mogu da kazem moja iskustva. Moj motor perem iskljucivo visokim pritiskom i samponom. Visok pritisak nikako nije problem iz razloga sto mesta koja mogu da budu kriticna, kao neka koja ste vi naveli, jednostavno mozemo da postedimo tako sto cemo da izmaknemo smrk i tako automatski smanjimo pritisak. Tako ispadne isto kao da je motor samo bio na kisi
Lanac je najbolje istrljati faminom dobro i isprati smrkom, pa ga posle ponovo naprskati. Neko se vec na forumu zalio kako se tako isperu glavcine i lanac pa posle samo skripi, ali takvima je definitivno zao da trose sprej za lanac. Dokaz da takvom pranju motora nista ne fali je motor mog druga Frizera (hornet) koji se uvek kada se pere pere do detalja i nista ne skripi. Njegov lanac posle tri sezone na oko izgleda kao nov.