@johann Ima li toga jos, cemu sluze te kutije, mozda ih i potrazim ? Predpostavljam da im je cena smesna?

Treba u cetvrtak da se provozam do Turije po neke slike, pa bi se provozao i po Vojvodini, kad sam vec na motoru.Imate li predoga sta pametno da vidim, imam ceo dan na raspolaganju, ali mi niceg pametnog se ne mogu setiti. Ako ima neko zainteresovan za voznju, neka se javi.

Imas u louisu za 35e novu Madhead.

Moze sad neki putopis? ;D

Onda kad sledeci put navratis do Sombora, javi se!

Moze jedno pitanje? Sta ti je to od kutijice za alat desno, gore?

Nsu-max i Bera, pitaj njih i imas kacigu.

E ovaj putopis sam cekao, samo napred , nemoj dugo da cekamo! ;D

Hm, ne bi mi ni xtz 660 bio los, moracu da pogledam malo i njih, znam da su skuplji, ali je on sigurno i bolji od dominatora.

Druze, nemam iskustva ni sa jednim od pomenuta 2 motora, niti previse znam o njima. Ali, zar nisi mogao da nadjes neki valjaniji razlog za zamenu? ??? Sta ces, malo mi i ne udoban na malo duze, pogotovo sa suvozacem, ali nemam nikakvu vecu zamerku. Mislio sam da je Yamaha dosta bolja od mog motorica, pa sam zato i hteo zamenu, sad se opet premisljam, sta cu kad nisam normalan.

Sad ste me skroz zbunili, da menjam ili ne? :o

Na otvorenom po Vojvodini ispod 4l, a neki prosek oko 4,3 do 4,5l? Nikad nisam ni sedeo na Teneri, da li je udobnija, kocnice kakve su , masina?

Da li moze neko da mi uporedi ova dva motora. Posedujem Dominatora, nista mu ne fali, ali me nervira mali rezervoar. Video sam u oglasima Teneru xtz 600 3aj, 1990. god, da je zamenim za moj motor izaslo bi me isto. Koliko se to isplati , da li cu dobiti nesto vise sa tim? Hvala na odgovorima.

I ja imam Airoh, uzeo sam kod clana nsu-max, ako se nevaram za 145e, novu. Pored toga sto magli, a to i nije toliko problem, dosta je i bucna. Uvex nisam video, ona je sad na popustu u louisu. Pitaj nsu-maxa, on je imao i neke wulfsport, isto enduro-cross varijanta, za oko 100e, ne secam se.

Isprazni sanduce.

A zamena za dominatora i doplata? ;D p.s. puno ti sanduce.

Izvinjavam se sto dizem temu iz "mrtvih" ! I nteresuje me koji od ova dva je sprej za podmazivanje lanca? http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004920 http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004978

joooj ne spominji mi wemoto! Ipak sam narucio od Bere sve u kompletu, kad je bal... Hvala svima na pomoci Sto , sta im fali? Reci sta je bilo, da se ne zeznem ako mi bude nesto trebalo.

Ili probas kod ovih http://shop.wemoto.com/ , cini mi se da je svima sve uredno stiglo, ko god da je narucio u roku od 15 dana, meni za 6-7. Meni nisu naplatili carinu, ali cini mi se da nekome sa foruma jesu. Raspitaj se malo, pa odluci sam.

Lepo, tvoj kinez se bas nagledao puta, samo napred, samo nemoj da ides sam, zovi nekog sledeci put.

Samo pravi ljudi imaju takav kofer! ;D ;D ;D

Hvala svima! Nego , sta fali mesanom mesu?

Prelepo, odlicno, svako bi pozeleo ovakvu voznju. Moram i napomenuti da je citanje na "rate" dobro ispalo, nismo sve od jednom procitali , vec polako, detaljno, bar sto se mene tice. Svaka cast, jedva cekam vase sledece putovanje!

Jutro, pakujemo se, sinoc je bilo malo kisice, ali nista strasno, ni ne primeti se.Prelepa priroda u "kampu" . Posto smo bili jako zedni jos od sinoc, a nista nije radilo posle 8h, cim smo naleteli na prvi izvor stali smo i "napojili" se. Danas idemo prema Kremnama, Mokroj Gori i Visegradu. Uz put ima puno borova, tako da sam skoro stalno vozio sa otvorenim vizirom i udisao cist i odlican vazduh. Ovde nas je isekao policajac u krivini, malo je falilo da nas pokupi, provukli smo se,ali zato je i snimljen Dolazimo mesto gde je nekad bila kuca Tarabica, te kuce vise nema, jer je izgorela, sad je izgradjena replika. Tu smo upoznali coveka koji tu zivi, i sve gradi i sredjuje. Objasnio nam je neke stvari, sta je sve predvidjeno, pa cak da je i Tarabic svoju smrt predvideo, da se oprostio sa svima, pokozio livadu, pozdravio popa i otisao da spava. Vise se nije probudio. Objasnio nam je i kako je kuca i sve okolo izgorelo. Naime, jedan decko iz Rep. Srpske, 27. godina, je zapalio sve i pobegao, ubrzo su ga uhvatili, posle se saznalo da mu je bilo placeno, ali ne i ko je to uradio. Tu se i kugla raspala, sad su tu delovi te kugle. Mada mi nije jasno kako se kamena kugla mogla raspasti. ??? Slika u kuci Drveni spomenik ispred kuce Covek koji nam je sve objasnio, ovde zivi i radi. Nastavljamo dalje do stanice Sargan Vitasi, tu se nalazi i depo za lokomotive i radionica. Sirina koloseka Dizel i parna lokomotiva Stanica je jako uredjena, da su nam i redovne stanice ovakve , gde bi nam bio kraj... Nasavljamo ka Mokroj Gori, hteli smo se provozati po Sarganskoj osmici, ali voznja zavrsava tek u 13h, pa dok obidjemo i Visegrad i Drvengrad, vracali bi se preko Iriskog po mraku, a to nismo hteli, pa se nismo provozali. Nastavak ka Visegradu, gde nas prati pruga, koja je nakad isla do Visegrada, i u planu je da se to ponovo turisticki spoji sa Mokrom Gorom. Granica, nasima pokazali papire, Bosanci nisu ni trazili, a nazad nas niko ni pogledao nije, samo teraj.Tu se i naplacuje 50 din. za ulazak na Mokru Goru, za motore, to ne vazi. U Bosni su putevi odlicni, samo su brzine 40-50, malo i presporo. Dzamija nekde na pola puta Najzad u Visegradu, grad je dosta pun, ima mnogo vise nasih tablica, nego bosanskih. Most u Visegradu, opisan u Andricevoj knjizi ''Na Drini cuprija'', napravljen je 1577. , i zaduzbina je Mehmed-pase Sokolovica, vise puta je obnavljan. Pogled sa mosta, i prelepa boja Drine Most Jos jedna parnjaca, ovaj put u Visegradu. Vracamo se u Srbiju, idemo kod Kusturice u Drvengrad. Lepo uradjeno, nista posebno. Nazad, da ne bi isli istim putem, vracamo se preko Uzica, vidi se tvrdjava koja potice iz 14. veka, koja i nije bas u sjajnom stanju. Uzice Stali smo da rucamo u Kosjericu. Bilo smo ne verovatno gladni, nismo ni doruckovali, a bilo je vec popodne.Tu smo i uslikali veliki kotlic, a vidim na njemu ime koje nosi jedan clan foruma, verovatno je to on. Hrana!!! A nakraju, jos i malo ostalo Onda pravac Valjevo, Sabac, Fruska Gora, Novi Sad i... ...Sombor Uspesno predjenih 878 km Fenomenalno sam se proveo, na kraju, je vec zadnjica utrnula(mada i dok ovo pise nije bolje), ali mora neko da se zrtvuje ;D. Motor je jako malo trosio, u Vojvodini oko 3.8 l , po sumi onoj je bilo 5.5l , a na delicu do Uzica sam ga vozio preko 100 km/h stalno, isto i od Valjeva i Sabca, pa je i tu bilo oko 4.6l, neki prosek je da nije trosio vise od 4.3l. Ja sam prezadovoljan, nisam ocekivao tako malo. Zadovoljan sam motorom, zadovoljan sobom, a pogotovo zadovoljan vidjenim. Jedino mi eto zao sto nisam otisao do Zaovinskog jezera, ali eto ne moze ni sve da se vidi.

Evo nastavka odmah, ima dosta slika tako da se nadam da necu udaviti. Ovako izgleda ruta kojom smo se vozili po Tari. Sa druge strane Hidrocentrale Ulazak u Nacionalni Park Tara Boja jezera je prelepa, iako nije bilo suncano, svetlo zelena boja je ocaravajuca. Penjemo se prema Predovom krstu, prvo prolazimo kroz kanjon Dervente, gde je priroda ocaravajuca, sa pregrst malih tunela i mnogo zelenila. Uspon je dosta naporan, sa mnogo rizle, kamenjem od sitnih odrona, krvinama od 180 stepeni i velikim usponima posle njih, a na mnogim mestima je provalija dole. Na spustu smo naleteli u takvoj krivini na kamen zadnjim tockom, motor je poskocio i bacio nas na drugu stranu puta pravo u klisuru, jedva sam stao i zadrzao motor da nepadne, jos na sve to je naisao automobil sa druge strane. ;D Predov krst, odmaraliste planinara, gde smo i mi seli, posto je plan bio da idemo na Zaovinsko jezero odatle makadamom, pitali smo za smer jednog starijeg planinara. Covek je vec oko 700 dana u ovim sumama. Preporucio nam je put za Mitrovac, jednim delom asfalt, jednim makadam, dok za taj put kojim smo hteli nije hteo da nas pusti, jer bi se pogubili po sumi. Poslusali smo ga i vratili se malo nize, skrenuli ka mestu Aluge, i odatle sumskim putem za Mitrovac. Mesto Aluge, par kuca ... U njemu smo promasili skretanje (ko da ih ima 100, a ne jedno), pa smo zavrsili kod nekih sumara, ali nas neki ljudi upucuju nazad na pomenuti makadam. Sumski put nije bio bas lak, tj. da sam bio sam bilo bi lakse, ovako pored velikih uspona i kamen je dosta velik i ima par krivina od 180 stepeni. Naravno i tu smo skretanje promasili, jer su nam planiranira, koje smo sreli (i koji su se jako zacudili sto nas vide) uputili na prvo skretanje desno, bila je druga, pa smo i tu otisli bar 2-3 km u sumu, do mesta gde vise nisam mogao da prodjem, jer je bilo sve izrovano. Onda okretanje i nazad. Ja proucavam mapu i onda ukapiram gde smo skrenuli Vracamo se na pravi put, i ubrzo smo na Mitrovcu , malo sam blatnjav jer sam prolazio kroz bare u sumi, bilo mi zanimljivo Hteli smo odma za Zaovine, ali racunam da sam potrosio puno goriva po ovim sumama i trazim pumpu, posle saznajem da je jedina pumpa u Bajinoj Basti, tako da sam morao nazad, i eto bas mi se nije dalo da odem na jezero. Idem spustom prema Perucu odakle se pruza prelep pogled na Perucac i Drinu. Spust je odlican, ustvari savrsen, prelep pogled na Bosnu. Kriva Drina Hidroelektrana A , na ovoj slici mozete videti mene kako perem blatnjave cizme, ustvari, upravo sam ih oprao u Drini Posle tocenja goriva penjemo se na Kaludjerske bare, gde cemo i spavati. Nalaze se na oko 1055m nadmorske visine, mi smo kampovali na nekoliko metara vise, ali to je tu negde. Tu se nalazi najvise hotela, Omorika, Beli Bor, ima puno privatnog smestaja, uglavnom turisticko mesto. Tu je i poceo turizam na Tari, kada je iguman manastira race napravio turisticki smestaj izmedju dva svetska rata. Na putu za Kaludjerske bare Kamp mesto, ocekivao sam da ce biti ljudi, a tamo samo neko dvoje starijih ljudi, koji, po recima konobara iz oblizneg restorana, kampuju vec 15 dana. "Etno selo" u blizini, koje je u raspadu i puno smeca Hotel "Beli Bor" , tu je u blizini zicara, a nekad su imali i solarne ploce, sad je ostala po koja Kasnije je pao mrak, mi otisli spavati, sutra je novi dan. Uskoro...