Au, motoras postaje ozbiljan fotograf!

Ja sam moje ovako postavio : Jos nisu ofarbani, nosace sam presao osnovno bojom, u ponedeljak cu kofere sa prajmerom , a na kraju sve farbam u crno. Kako si uspeo tako dobro da skines farbu?

Da, tu je carda na 50m, bila je zatvorena neko vreme, a jesenas je ponovo otvorena. Nisam ulazio nikad, ali sam cuo pohvale.

Iako danas nisam planirao da odem dalje od kreveta, enco mi rece da ima da se kupi aktivni ves u Intersportu. Nateram sebe da se pomerim iz kuce, i provozam se motorom do Merkatora. Taj deo nema na slikama , jer nisam ni nosio fotoaparat, a i koga to uopste zanima. E sad, u Intersportu nema aktivnog vesa, ja razocaran sto sam bezveze palio motor, odem do drugara - Kobac sa foruma, da vidim da li je dosao XT sa servisa. Nije dosao, ali me on "nagovorio" , da se provozamo. Nema gde dalje da odem, tri sata je vec, idemo do Dunava , ovaj put na prevodnicu kod Bezdana. Evo plana puta :D A posto sam danas lenj, necu prepisivati istoriju prevodnice, vec citajte sami sa slike - ako nekog interesuje. Seckali smo se po okolini , slikali svasta , pa eto gledajte slike, uzivajte. Vreme je bilo odlicno, cak i bolje od one letnje zege, jedino sto mi je motor u naked varijanti, bez prednjih plastika i vizira, jer i ja moram nositi motor na servis, a vec je bilo skinuto , pa da ne maltretiram majstora. Ovako izgleda prevodnica, nije u nekom stanju, mada, ko bi i bio posle 150 godina. E , tako , dosta prevodnice, priroda okolo je lepa, pa smo se malo igrali fotografa. Od ove dve zadnje nisam znao sta da odaberem, lepe su mi obe. Jedna je obicna, nista posebno sredjivana, druga , obradjena tako sasvim slucajno, eh, sta ti je umetnost. Vi izaberite lepsu ! Nadam se da ste uzivali u ovih par slika, i da su ohrabrile neke koji jos ne voze, da pale masine, jer moze da se vozi bez problema.

Stavi sliku motora kakav je bio pre sredjivanja? Bas me interesuje kako takva boja rama , plastike novijeg tipa? Super si ga odradio, jedino sto mi je greh dirati zlatne felne, one su mi mnogo lepse.

Da ides dva meseca kasnije mozda bi se i videli. ;D Pogledaj ovaj sajt, ima kilometraze puteva koje dosta pomazu, ne treba se 100% pouzdati u njih, ali ce pomoci. Izvinjavam se za OT, zelim samo pomoci coveku.

Ju, ala smarate sa tim skotom, koga to jos interesuje! Pitanje za Acu_pn : Koliko predjes kilometara sa 80ml ulja za podmazivanje ?

Jel valjaju ove slike?

@ Aleksandar Imas ove u louisu http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10019601

Danas slikao, nije bilo posla , pa da ubijem dosadu.

Ima i kod Herceg Novog , u Zelenikama.

Sredio sam par zica, izolirao ih, skratio kabel za svecicu na krajevima, i motor proradio. Racunam da je bilo do kabela za svecicu, nema druge. Uh , sad sam se toliko nalozio sto mi motor radi da ne mogu docekati da se bar malo sneg otopi! ;D ;D ;D Jos jednom hvala guji011 sto mi je sredjivao cdi!

Ja vec neko vreme planiram i spremam se za : - pocetkom maja ------oko 20 dana ---- Bugarska-Turska-Sirija-Jordan-Grcka-Makedonija - hteo sam otici na Erzberg , ali sam video da je pocetkom juna, a tad nema sanse da cu imati novca i vremena. - jos neke voznje imam u planu , za vikende , ali to kad se vratim sa gore pomenute voznje.

Nista moracu sve da pregledam, kablove od On/Off dugmeta , tj konektore uredno ocistio i proverio, to nije.

Osigurace sam sve izmenio, nisu. Pao sam na desnu stranu, bas tamo gde je cdi.

Evo bas cu ujutro da cuknem malo po karburatoru, mozda proradi. Ali siguran sam da nije bilo varnice zadnji put kad sam gledao, ali pogledacu opet to je bilo pre koju nedelju. Sutra radim, pa ako ne stignem , onda u nedelju sve isporbavam. Ako nije do stuje, sto onda na obrtomeru, kazaljka stoji nepomicno kad nekad verglam, a bas tad nema sanse da upali? Inace se uvek malo pomera , ako me razumes.

Naravno da vergla samo nece da upali, a i kad upali ubrzo se ugasi. Zadnji put kad sam gledao svecicu nije bilo varnice, tj. nekad je ima , to je u trenutcima kad upali i radi, posle je opet nema i tako u krug.

Pre jedno mesec dana, vozao sam se po nekim njivama i livadama, i zahvaljujuci mojoj celavoj prednjoj gumi , kad sam se okretao, pri brzini od mozda 10km/h padnem, nista posebno. Tad se motor ugasio , i od tada ne uspevam da ga upalim. Jednostavno, nekad upali, radi par sekundi i onda se sam ugasi. Kad nece da pali, primecujem da se na obrtaju nista ne desava, kazaljka ni da se malo pomeri, sto znaci da nema varnice. Skidao sam i svecicu, nekad ima varnicu , nekad ne. CDI sam slao kod forumasa guja011, prelemio je kontakte, ali i dalje ne mogu da upalim motor. Zna li neko sta da pogledam, sta bi moglo biti, razmisljam da promenim kabel od svecice , mada sumnjam, kakve to veze ima sa padom.

Evo linka iz pola: http://www.polo-motorrad.de/shop/Bekleidung-Herren-Freizeitbekleidung-US-Combat-Hose/group/1075/dmc_mb3_search_pi1.page/1/product/141371/L/0/Produktdetail.productdetails.0.html Pogledaj u Urbanu u NS-u, ima tamo sigurno.

Imas u polu za 20e kakve oces.

Par mojih skorijih iz Beca i Budimpeste, zadnje dve su slikane u Somboru. Slikano sa Canon-om A470.

Ja moram da farbam aluminijumske kofere, svuda sam procitao da mora podloga za aluminijum, i vi sad kazete da ne treba. Zar se nece farba skidati bez te podloge?

Sta reci osim - bravo i svaka cast ! Hvala sto si nam ulepsao ove zimske dane, odlicnim tekstom i prelepim slikama, koje bez okvira ne bi bile iste! Priblizio si Tunis mnogima, a sa zavrsnom racunicom , verovatno i ohrabrio nekoga da ode da poseti tu zemlju. Tunis mi se nalazi na listu zemalja koje moram posetiti, ove godine ne, ali u skorijoj buducnosti sigurno.

Bera naplati 10% provizije , ne 10e.