prodato

Evo kamera: http://www.jurnalul.ro/webcam/cabana-balea-55.html http://www.jurnalul.ro/webcam/cabana-balea-55.html#49 http://www.jurnalul.ro/webcam/cabana-balea-55.html#170 Prevoj sigurno jos nije otvoren i do otvaranja ce proci jos sigurno 7-10 dana. E sad da li je prohodan to je vec drugo pitanje... Najverovatnije jeste uz dosta sporu voznju i paznju Da li je pametno i isplativo ici je trece pitanje... a moj odgovor je NE... bar dve trecine prevoja ce biti u gustoj magli. Necete videti apsolutno nista. Pored toga vozicete kroz kisne oblake. Motor ce biti u drugoj brzini svo vreme,... Ne vidim zasto bi neko isao gore ako ne moze da vidi nista osim 2 metra asfalta ispred sebe. Moj savet je da ako mozete, ostavite Transfagarasan jos 3 nedelje na miru a onda imate fine sanse da ga predjete u bar tako dobrom vremenu da vidite nesto ako i sumnjam da cete proci suvi

Mastercar Novi Sad http://mastercarns.rs/ +381 21 452444

pase na bilo koji motor koji iza sedista ima bilo kakvu konstrukciju na koji se ploca-nosac moze montirati

Kao sto i naslov kaze, prodajem MotoDetail top-case - 42 litre sa galerijom one cevcice na krajevima su da se mogu ubosti zastavice iznutra u gornjem delu ima ucvrscena mrezica koja je zgodna da se udenu sijalice, prva pomoc, prsluk,... Uz kofer, naravno ploca za montazu i dva kljuca cena 50eur javite se na PP ili 063/506-461 ... ...

Prodato

Kao prvo... ne traze nikakvih 250eur... a inace, gde god, na kojoj god granici da ti traze uvek mozes izvaditi karticu i reci da imas 1000-2000 na kartici Ajmo dalje... u 5 dana ne znam sta da ti spakujem... u 6 jos i nekako. Nece biti previse bogata varijanta ali nesto cu ti spakovati. Pa ovako: 1. Vinkovci - Beograd - Vrsac - Resita - Caransebes - Hateg - Hunedoara (kratko razgledanje dvorca Corvin) --- nocenje *** oko 460km *** 2. Hunedoara - Sibiu - Brasov - razgledanje grada i nocenje *** oko 300km *** 3. Brasov - Sinaia (dvorac Peles oko 2-3 sata pauze) - prelepa magistrala do Ploiesti-ja pa prsten-obilaznica oko Bukuresta i autoput do Constante - Mangalija, Vama Veche ili neki drugi primorski gradic *** oko 430 km *** 4. odmor na moru 5. Mangalia - Constanta - autoput do Bukuresta - obilaznica - Pitesti - Curtea de Arges - nocenje u recimo hotel Venus *** oko 425km *** 6. Curtea de Arges - prevoj Transfagarasan - Sibiu - Deva - Lugoj - Timisoara - Jimbolia - Srpska Crnja - Zrenjanin - Vinkovci *** oko 735km *** jbg... ovde ga razvuces kad predjes Transfagarasan pa kad stignes, stignes. Ili zrtvujes jedan dan opustanja na moru pa ovu poslednju etapu podelis u dve sa nocenjem u Sibiu-u. Realno za Transfagarasan, ako imas bas lep dan trebace ti pola dana zbog svih stajnja, fotkanja, blejanja,... pa ne bi bilo lose da podelis ovu etapu ili zrtvovanjem onog dana na moru ili dodavanjem sedmog dana na putovanje. evo mape: http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Vinkovci,+Croatia&daddr=Hunedoara,+Romania+to:Sibiu,+Romania+to:Bra%C5%9Fov,+Romania+to:Sinaia,+Romania+to:Mangalia,+Romania+to:Curtea+de+Arge%C5%9F,+Romania+to:Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C5%9Fan,+Romania+to:C%C3%A2r%C5%A3i%C5%9Foara,+Romania+to:Timisoara,+Romania+to:Vinkovci,+Croatia&geocode=FREWswIdmOEeASlZAsODiIpcRzGwziuGUK0ABA%3BFR5XugId571dASmfFZZzVIpORzE7IzU87YzzGQ%3BFTGpugIdm2VwASnVHCz9iGdMRzG0kDNOIZ3eOg%3BFWOmuAIdMMqGASnxFKIqhluzQDEPHjlU7_L1bA%3BFXD8swIdHeKFASlfH7yVLBezQDGCv1rFR2BmQA%3BFQaZnAIdeiO0ASnrPzscRCm7QDGfEJ3IvREB8w%3BFd_EsAId_5J4ASnz9MhoaTJNRzFOV83JkMd9Mw%3BFRDotQIds2R3ASmPf1qDBt1MRzFZoV1o8ekhEw%3BFULBuQIdafx2ASkJ1jb1X5JMRzG1O_qmX4nHsg%3BFeo8ugIdsPFDASmntQ_LfWdFRzFJZ5NzZK9_Uw%3BFREWswIdmOEeASlZAsODiIpcRzGwziuGUK0ABA&hl=en&mra=ls&sll=44.902578,23.675537&sspn=5.890331,16.907959&ie=UTF8&ll=44.902578,23.719482&spn=5.890331,16.907959&z=7

Nesto razmisljam... na tom potezu se placa tek kod Nisa negde Mozda bolje na potezu NS - BG A moze i na oba punkta... pa i u oba smera... sto da ne... samo da ljude ne mrzi da se provozaju

Kako? Sto!? Pa mi lepo i kulturno prolazimo putarinu i placamo

Ne znam sta se desava sa onim silnim peticijama, zahtevima,... protestima. Da li se ista od tih zahteva resilo? Sto se tice putarina mislim da je momenat pravi... mogli bismo da trazimo ukidanje ili polovljenje cene u odnosu na automobile. Mislim na onaj princip iz hrvatske... gvozdenjaci... najsitniji koji su u opticaju kod nas. Organizovati se i 100-200 ljudi okupiti sa kesama sitnine i zakrciti sve rampe i to na potezu Beograd - Nis. Zamislite situaciju da hiljade i hiljade ljudi treba da prodje prema Grckoj... to bi moralo da izazove neku reakciju kod vlasti!!! Naravno sve u saglasnosti sa AMS/BJB zajednicom... ako treba onda prvo neki dopis i ako se u roku od xy dana ne dobije odgovor onda u akciju.

Varadero 1000 iz SLO faktura je bila na 2790eur (jbg zajebao sam se i zaboravio da mi pisu manje) carina i porez 780eur spediter 80eur mogao sam proci dosta jeftinije da sam imao fakturu na 1800eur... onda bi me carina i porez izasli oko 550eur

Jbg... nisam mogao vise cekati btw... kad smo kretali za Umag, prosli smo ispred vase kuce, ali nije nikog bilo u dvoristu a mi zurili, pozdrav

Posto sam dosta povoljno prosao sa kupovinom novog motorina, moguc je dogovor oko cene afrike... malo

I da odgovorim na naziv teme... DA mislim da se isplati preci na Varadero

Juce pazario Varu u Krskom u Sloveniji pa da prenesem utiske sa prvih 513km. Iako je Varadero evidentno tezi od AT, tezina se ne oseca, t.j. AT se cini tezi. Motor obozava krivine. Ne voli promenu u visi stepen prenosa pri obrtajima ispod 3000. Voli da se vrti iznad 4000 obrtaja i tada najbolje zvuci. Ima neverovatno dobre kocnice, jako lep odziv na gas, dovoljno je udoban da se nisam umorio ni blizu onoga kako sam se umarao na AT. Taman toliko nize sediste od AT da se osecam mnogo sigurnije pri sporim okretanjima po parkinzima i jebadi na raskrsnicama. Nisam stekao utisak da je problematican pri jako malim brzinama po gradu, cak deluje mi isto kao AT, ali to cu moci da kazem tek kad zavrsim carinjenje pa kad pocnem svakodnevno da vozim na posao i nazad. Generalno motor je stravicno povozan, odlicno reaguje na sve sto mo vozac zada. Sve u svemu ja sam prezadovoljan motorom. E sad... model je iz 2000god. Karburatorski, za koji se prica kako sisa gorivo kao tenk. Sa druge strane, drugi kazu da to nije istina ukoliko je dobro nastelano sve. Pa evo ovako: - Krsko - granica - ZG - obilaznica - pa do blizine Bjelovara smo vozili autoputem oko 120km/h, a zatim nam je GPS nasao na deonici do Virovitice nekih 20-25km finog makadama kroz sumu (druga pa polako) ---------------- potrosnja 5.54l/100km - Virovitica - Osijek --- regionalni, magistralni putevi 60-100km/h dosta naselja i sporih deonica ---------------------------- potrosnja 6.05l/100km - Osijek - Bogojevo - NS ---- 80-110km/h ---------------- potrosnja 6.05l/100km Sto se tice gradske voznje verovatno ce posisa dosta vise, ali sta da se radi a sto se tice moje voznje na nekim putovanjima ionako je moj tempo oko 100 na otvorenom i oko 130 na autoputu. Sa sve punim koferima i mojom dragom na zadnjem sedistu da dodam jos litru na sve pa sam zadovoljan. A ako raspalim 150-160 neka trosi... trosi svaki drugi kad se ocepi. Eto uglavnom jako sam zadovoljan, a sad samo da carina odradi svoj deo pa da se registrujem. Detalji o uvozu i troskovima ce biti u temi u kojoj cu se hvaliti, ali tek kada budem pozavrsavao sve.

Naravno, ukoliko ne uleti nesto bas zahebano, idem i ove godine. Gde da propustim druzenje sa drugarima iz Resite

Evo JT sajta... http://www.jtsprocke.../52.0.html?&L=0 samo nema 16... jesi ti to kupi novo ili postoji mogucnost da je neko vec menjao. To sto ima koji zub vise ili manje nije problem, samo je prenos snage drugaciji. Koje godiste je tvoj? inace Guevara radi JT program http://www.motooprema.eu/ u NS Primoto http://www.primoto.rs/lanci.htm

Ovde cu ti postaviti kojekakve linkove, pa mozda preko njih dodjes do nekih podataka koji ti trebaju http://www.motogrip.de/enuma-ritzel-520-fuer-beta-350-jonathan-bj::8310104.html http://www.motogrip.de/enuma-kettenrad-520-fuer-beta-350-jonathan-bj::8314107.html http://www.motogrip.de/enuma-kette-520-ho-o-ring-verstaerkt-fuer-beta-350-jonathan-bj::8311633.html http://www.hofmann-mx-shop.com/oxid/MX-Enduro-Shops/AFAM-Kettenkit-Beta-350-Jonathan-03-04.html

R100GS PD http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.bmbikes.co.uk/photos/schemephotos/R100GS%2520PD%2520Classic.jpg&imgrefurl=http://www.bmbikes.co.uk/schemepages/schemeparisdakar.htm&usg=__ExwiDoAAMpOGseEW3TPa1QacvdU=&h=396&w=478&sz=32&hl=en&start=0&sig2=xdUKPiTLQHmvs4pI0ZisGg&zoom=1&tbnid=ZbyC6beI65W6SM:&tbnh=158&tbnw=196&ei=yfrfTaL8Koresgb_88G-BQ&prev=/search%3Fq%3Dr100gs%2Bpd%26um%3D1%26hl%3Den%26sa%3DN%26biw%3D1360%26bih%3D653%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=1072&vpy=92&dur=3072&hovh=204&hovw=247&tx=160&ty=89&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:4,s:0&biw=1360&bih=653

Da li je pametno ili ne zavisi od mnogo stvari, potreba... sve je subjektivno. Da li je malo velik i nezgrapan za grad? Mozda i jeste, ali u svakom slucaju ja motor ne uzimam da se vozikam po NS. Icicu sa njim svaki dan na posao ali primarno mi motor treba da bi nas dvoje mogli udobno da se smestimo i napakujemo za neko duze putovanje. Moze i na manji motor ali ne tako udobno. Presao sam dosta, putovao dosta i sam i udvoje, po svakakvim vremenskim uslovima,... volim da sidjem sa asfalta i znam da sa Varaderom necu bas silaziti na bilo sta ozbiljno ali kad pomislim na kupovinu Varadera svakako ne mislim na neki ozbiljan off. Uglavnom, malopre se vratih iz banke posle potpisane robije na jos nekoliko godina. Produzio sam kredu i dodao malo novaca u budzet. U utorak dolazim za SRB iz SLO sa varaderom. Da li ce mi pasovati ili ne, pokazace vreme i kilometri. Utiske iznosim kad stignem sa prvih 500km do kuce.

Ukoliko nekog zanima motor bez kofera... * Bocni koferi umanjuju cenu za 150 eur * Topcase sa galerijom umanjuje cenu za 50 eur

Pre nego sto sam se odlucio dobro sam se raspitao a danas mi je jedan clan koji vec 7 godina vozi Varadera potvrdio. Noviji Varadero pri nekim normalnim brzinama do 140km/h trosi oko 6 litara i to manje vise zbog toga sto ima 6 brzina) a stariji sa karbovima do 7. Veca potrosnja od toga je moguca samo ako karbovi nisu ustelovani ili ako se bas cepa zestoko. Tako da se ja ne brinem nesto posebno. Karbove cu svakako nastelovati posle 1 potrosenog rezervoara po servisnom uputstvu. Prenecu vam iskustvo i zapazanja. Imacu podatke vec kad ga dovezem iz inostranstva... nekih 500km ce pokazati nesto okvirno.

Zatrpaste temu svacim btw... ja i dalje imam RD03 na prodaju

Cek prvo da mi banka da kintu, da odem u inostranstvo, da ga dovezem, ocarinim, registrujem,... pa cu ondak da ga vozaaaaam. A izvestaj dajem posle prvog potrosenog rezervoara.

Za desetak dana cu vam moci reci da li se isplati preci na Varadero i koliko trosi