Konačno smo uspeli da se organizujemo i da slikamo motor... Malo sam ga i provozao...Mati moja, koja je to V4 sila! Uh... Odmah sam se prisetio koliko V4 dobro poteze! A tek zvuk ove zveri...ajaooo...! Od ostećenja:

Pa dugo je na oglasima zato što jedno vreme drugar nije znao šta bi uzeo drugo, pa je zacenio ovu Hondu, nije hteo ni da spušta cenu, tj. bio je totalno nezainteresovan da je proda. Sad mu je iskočio motor koji želi, zato je i spustio cenu. Motor je mehanički u extra stanju, estetski je ok, na par mesta je farba malo zakačena, ali ništa strašno. Jedino što je ova zlatna boja (po meni) baš očajna i nikako joj ne stoji. Ali šta znam, možda je to nekom, baš naprotiv, lepo... P.S. Nove slike (nadam se) da ćemo danas odraditi. Nikako drugar i ja da se uskladimo sa obavezama...

Kolege, Potreban mi je jedan polovan amortizer (moj drugi je još uvek ok), da je u dobrom stanju, (ili oba ako neko ima da proda) za Hondu CB1000F. Sam amortizer je isti kao i za Hondu CB750, razlika je jedino u debljini opruge, a pošto opruge za moju Hondu imam, koristi mi samo amortizer. Znači, opruge nisu bitne u kakvom su stanju, samo dok je amortizer ispravan i da ne curi niti da slini ulje na šipkici. Para za nove amortizere nemam, reparaciju ovim mojih niko neće da radi, tako da vas molim da mi ne dajete savete za to. Takođe sam svestan da je svaki polovan amort - mačka u džaku, to sam već iskusio i sa prethodnim TDM-om i njegovim amortizerom, ali kao što sam i spomenuo - para imam samo za neku polovnu varijantu, tako da je to, za sada, jedina opcija... 0603171985 - Boris

Hvala, kolega. Nikako da uhvatimo vremena da uradimo novi foto sešn. Al potrudićemo se da postavimo slike što pre... Zaboravih napomenuti, na njegovom je imenu i registrovan je do jula 2019.

Drug prodaje... Mehanički u perfektnom stanju...

Eh Branko, nemoj mi kvariti premijere...

Danas došao motorom na posao... Počeo mi se opasno sviđati ovaj litra fazon na 4 klipa... Bukvalno ne moram da gledam u kojem sam stepenu prenosa. Snage koliko voliš, bez po muke izvlači iz svih obrtaja... Danas popodne idem do majstora da sređujemo grane auspuha...

TCat mi je jedna od retko lepih ˝trkalica˝. Neka te dobro služi (i zaslužio si, obzirom koliko dugo si bio u potrazi za dobrim primerkom motora)!

...i najlošije ide...

A što diraš osigurače iglica... Zna se, po manualu, stoje na 3. podeoku i to se ne dira... E kad smo već kod karbova.. Primetio sam da ima malo razlike između karoba od 92. god i 95. na 3 vd-u. Razlika je u tome što iz 92. god. šolje karbova se šrafe na samo 2 dijagonalna šrafa, umesto na sva 4. I kod iglica nema one platne između iglice i tela, nego je ta plastikica ispod osigurača iglice posebnog oblika i uklapa se u telo kada se ubaci. Ostalo je sve isto...

Viškove sam ja odmah pobacao pod tezgu...dok ti nisi gledao... Šalim se... 3vd karbove znam napamet...ni ne može da bude ˝viška˝ delova...

A bogte, koja misterija...

Jel levi ili desni bočni vetar? Mene je jebavao levi...

Eeee nagledao sam se 3vd karburatora više desetina puta dok sam imao svoj 3vd... A vi kao da se ne sećate tadašnjih vremena... Svojevremeno sam oborio @bdada -in rekord u rastavljanju motora i skidanju karbova. Ispod 12 minuta bato...

Creva sam uzeo u Delmax prodavnici autodelova. Tražio vakuumska creva, 4 mm unutrašnji prečnik.

@Mirkic došao na jednom cilindru...odvezao se na oba... P.S. a faca na slici mi je kao da prvi put vidim karburatore u životu...

Evo završih radove za danas... Štapovi sređeni i ofarbani, hladnjak takođe ofarban i sređena i reštka hladnjaka. Žmigavci su takođe, novi i čini mi se da su odlično čučnuli...prosudite sami...

Danas smo uspešno remontovali karburatore na @Mirkic -evom TDM-u. Oprali ih, naštelovali...odma druga mašina...

Sređeni štapovi i ofarbani... Sutra je na redu hladnjak... Pa polako sklapanje...

@NIKOLA 1 Srećni kilometri sa novom mašinom, neka te dobro služi!

Medicinski benzin sigurno skida lepak, a neoštećuje farbu... Provereno više puta...

Pregledao sam ležajeve, u dobrom su stanju, lepo podmazani... Za sada ih neću dirati, a i točak se poprilično jednostavno skida, ako budem morao nešto raditi oko njega u skorije vreme... Hvala na savetu, svakako...

Samo mala ispravka, kolega... NA TDM idu DPR8EA-9.

Meni to baš izgleda kao da su svećice nalivene benzinom i da zato neće da upali... Najlakši pristup svećicama imaš kada skineš bočne plastike i odšrafiš hladnjak, tj. odmakneš ga od cilindara. Tada bez problema prilaziš svećicama...

Pa eto ga pored... a i šta će mu točak... Može to i na zadnjaka da se tera...