@đunta Vi u nasim prepiskama niste precizirali ni da li zelite, ni da li mozete u bilo koje vreme uraditi moje amortizere. Nije na meni da navaljujem, niti da insistiram na tome da mi ih Vi popravljate i kada. Ako nemate vremena ok, imaju drugi majstori. Ja sam samo skrenuo paznju na to da Vi u svakoj pomeni amortizera, imate nesto da dodate i na svaki nacin pokusavate da umanjite rad drugih majstora. To da li je ovaj ili bilo koji majstor odradio posao, to cemo da prisudimo mi koji cemo da koristimo te motore. Uostalom, ako taj amort radi posao korektno i kako treba, zasto bi ja morao da berem brigu jel ima gasa u njemu ili nema, niti me zanima kako ga je sklapao, punio i ostalo. Ja sam platio da on radi i to je sve sto mene zanima...

Gosn Djunta, uz dužno poštovanje, moram da primetim jednu stvar. Iz priloženih postova, što u Vašoj temi o servisiranju amortizera, što u ovoj ˝našoj˝ TDM temi, zaključujem da Vi imate vrlo veliko znanje iz oblasti hidraulike, mehanike, elektronike i ostalog usko povezanog sa motociklizmom. Ja to izuzetno poštujem i cenim. Ali, par puta do sada sam Vam se obratio na PP sa pitanjem da li biste mogli servisirati amortizere od mojih motora (bilo ih je 2-3) i svaki put sam dobio opširan odgovor o tome koliko šta košta u tom remontu i na kraju svake poruke sam dobio isti odgovor, a to je da Vi to ne možete da odradite (razloge nisam hteo da pitam jer je to Vaša privatna stvar). Upravo zato sam tražio od drugih ljudi da me upute na nekog ko takođe remontuje amortizere i dobio sam kontakt od čoveka koji to radi, ujedno, koje je posao stvarno i odradio. E sada, da li je taj posao urađen korektno i valjano - to ću JA da prosudim i da o tome obavestim ostale kolege koje to mišljenje bude interesovalo. Svako od nas ima izbor da li nešto da popravlja kod pojedinih majstora ili ne. Ja sam se odlučio za ovog majstora po preporuci pa ću videti rezultat. Ako Vi mislite da umete bolje da odradite amortizer, onda sledeći put prihvatite posao kada Vam ga nudim, a ne da nam preko tastature ˝dosoljavate˝ pamet i nadmećete se sa nekim majstorom koga (verujem) ni ne poznajete... Neću da stajem ni na čiju stranu, niti želim da branim bilo koga, samo želim da pružim šansu nekome ko kaže da je uradio posao. Svakako, ukoliko se ispostavi da amortizer nije dobro urađen, imam pravo i na reklamaciju, zar ne... Izvinjavam se na malo dužem postu, ali sam morao ovo da Vam napišem. Svako dobro...

Po njegovim rečima, ovaj amortizer nema gasa... Da se samo sipa ulje i da mora da radi... Čovek radi servisiranje amortizera za full cross motore za takmičenja. Nema razloga da mu ne verujem...

Amortizer gotov. Kaže majstor da na stolu radi super. Sutra ga šalje pa ga u sredu montiram kad stigne. Javljam rezultate...

Moja analogija je jasna... Gume moraju da se stave i na njih (iako mnogo kostaju) mora da se izdvoji odredjena suma novca. Amortizer od 400 evra je izbor koji moze, a i ne mora da se izdvoji jer postoje i jeftinije varijante koje itekako mogu da budu ok. Po pitanju remonta ili stavljanja polovnog amorta, se slazem sa vasom izjavom...

Ko je rekao da za gume ne treba da se izdvoji neka odredjena suma novca? Nemojte izvlaciti iz konteksta nesto sto nisam rekao. Gume se mogu naci nove za 200 evra po setu i to je nesto sto se izdvaja svake 2-3 godine ukoliko se motor vozi u granicama normale (pricam za toruing motore, koje i sam vozim). Dati za amortizer 400+ evra na motor koji kosta 1500 evra je suluda stvar, po meni. Remontovati postojeci amort za 50-100 evra je sasvim prihvatljiva stvar, ili kupiti drugi polovan za 100+ evra je opet ok, ukoliko neko ne zeli da se bakce sa remontima.

Proverio sam. On je pogresio u oznaci pa mi je dao pogresan info o ceni. Izvinjavam se kolegama na pogresnom oglasu. Svakako cu ih zadrzati za sebe po toj ceni... Svako dobro... Edit: Mozda se nisam dobro izrazio u ovom poslednjem postu, pa ne bih da budem shvacen pogresno. Obzirom na stvarnu cenu ovog modela svecica u slobodnoj prodaji (oko 380 din), ne isplati mi se da ih prodajem, jer ce mi vise znaciti da mi ostanu u rezervi.

Ok. Ako je tako onda ove necu ni prodavati. Moguce da je meni Oliver dao pogresnu informaciju o njegovoj ceni. Provericu. Hvala na info.

Moze. Voleo bih da odu sve 4 odjednom, ali za kolege iz TDM teme moze i 2 puta po 2... cena je ista, tj. za 2 kom - 1500 din.

Osim ako si ceo motor platio 1000 i neki evro... pa ti taj amort od 400 evra dođe kao pola drugog motora...

Na prodaju 4 svećice NGK DPR8EA-9. Svećice su nove, donešene iz Nemačke. Pašu za Yamahu TDM850, Hondu CB750 i dosta drugih modela (za ova dva znam da idu jer sam ih imao). Prodajna cena ovih svećica kod Olivera iz MRG Shop-a (sa popustom) je 1000 din po komadu. Ja sve 4 dajem za 3000 din. Ne bih da prodajem na komad... 0603171985 Boris.

Torba putuje kolegi... Da ne bude da sam ja sada neki namćor koji hoće da obrlati kolege, dao sam je za 4000 din i ja ću platiti poštarinu...

Pa dobro, ko hoće glanc novo, neka kontaktira Sekulu, pa neka poruči i čeka tank torbu. Ko ne želi da čeka, dobija torbu i sve u kompletu kao novo. Eto, i poštarinu ću ja da platim...

Ja sam te sigurnosne podloške (za Teneru) uzeo iz MRG Shop-a. Jedina fora je što se prodaju po 5 komada u pakovanju i celo pakovanje košta oko 20 evra otprilike...

Ok, eto i kod mene neka bude 40 evra, ali bez Sekule...

Imao sam nekih nepredviđenih troškova oko auta, a i dodatne druge neplanirane troškove, pa moram da se odreknem ove tank torbe. Torba je kao nova, samo jednom korištena. Ima dosta jake magnete i dodatne kaiševe za kačenje (idu uz torbu). Ima i kaiš za nošenje na ramenu kada se torba skine sa motora. Poseduje i kišnu navlaku. Torba je bez tragova korištenja. Dajem je za 6000 din. 0603171985 Boris ili na PP.

Servis Vemic https://www.facebook.com/nemanja.vemic

Javio se majstor da je rastavio amortizer, namučila ga je matica, ali je uspeo da je odvrne i otvori amort. Po njegovim rečima (dodatne slike će mi poslati danas), generalno nije u jako lošem stanju, bilo je još malo ulja u njemu tako da nije na suvo radio. Sama šipka nema riseve, ali ima riseva u unutrašnjosti amorta. To će ispolirati koliko bude mogao i u ponedeljak poručuje potrebne gumice. Kaže da će posle toga amort biti ok i da će raditi bez problema...

Takođe sam primetio da nema ništa posebno više kontrolisanja po novom pravilniku. Samo više trčkaju i obigravaju oko auta, tobože nešto čita, meri, slika... Barem 3 pita je isterivao auto da ga slika i uterivao ponovo unutra na kanal, 2 puta na valjke terao, navodno nije izmerio dobro prvi put. Meni je to sve izgledalo kao dobrano ubijanje vremena, jer realno, sve to što su oni meni pogledali i uradili na valjcima i slikanje, se uradi za nepunih 15 min. Oni su radili oko 40-tak (i to 2 puta u 2 dana, jer prvi put nisam prošao tehnički)...

Moje iskreno saučešće...

P.S. sredio sam uocene nedostatke i danas sam prosao tehnicki.

Ma znam, drug. Zahvalan sam ti na tome. Ali znas i ti da "ako ne platim na mostu, platicu na cupriji", tj. agencija ce uzeti procenat na ovaj ili onaj nacin. Ako ne radim tehnicki kod njih onda oni zaracunaju proviziju za svoje usluge. Ako uradim tehnicki kod njih onda samo njega placam, ne placam im dodatno usluge agencije. Dodje maltene na isto. A da se cimam u SUP-u sa papircinama i uplatnicama - tek to mi ne pada na pamet...

Jedina dobra stvar je da se ne placa novi tehnicki ukoliko se primeceni nedostaci na autu otklone u roku od tri dana. Tada se samo slikaju i proveravaju nedostaci zbog kojeg vozilo prvi put nije proslo tehnicki. Ako prodje tri dana tada se placa i radi novi kompletan tehnicki.

Nije, ali ovde vec godinama radim tehnicki i registraciju i jedini su oni koji su bas preozbiljno shvatili pravilnik i striktno se njega pridrzavaju, tako da nisam mogao da izbegnem sudbinu...

Ja juče bio na tehničkom i nisam prošao... Na stranu što mi nije radila pozicija za zadnju tablicu, ali ni ova ˝tačkica˝ na faru ne može da prođe. Drugi polovan far 1500 dinara... Zakazan novi tehnički za danas u 10:30h...