Koliko vidim, trenutno sam ja najdalji... Ja sam se svakako pomirio sa činjenicom da nemam dobrih puteva za voziti u okolini od 200 km, tako da sam svakako spreman na to da prevalim malko i veći put zarad ovog našeg druženja... Moj predlog ide za neku istočniju varijantu Srbije, jer sam ovu rutu što Astral predlaže, vozio pre mesec dana, ali svakako ću se složiti kako većina izglasa...

Vidi sa clanom @NIKOLA 1 On prodaje nesto od delova za 4tx...

Kao sto je i gosn Expendable jednom napisao: "Bolje je bilo kakvo ulje u motoru, nego nikakvo..."

1.Astral (BG) 02.09 2. Švaler (TMR ) 02.09 3. ThePainkiller (Kula) - može oba datuma, malko mi više odgovara 26.08.

Ja sam za to da se ove godine održi još jedna TDM vožnja... @Astral Ti si prošli put super organizovao turu...možda da predložiš još koju lepu rutu, ili neko ko zna neke lepe puteve za voziti, a da nisu preterano zahtevne i da su (manje više) svima na nekoj relativno, normalnoj udaljenosti...

E vala neka si kupio TDM-a...! A lepo sam ti rekao...(opet)... Neka ti je sa srećom...! Ajd vidimo se u TDM temi...

Ne znam da li primećuješ koliko taj far rasipa snop od ksenona? Tačno se vidi na prvoj slici koliko svetlost tuče sa strane. To znači da će taj tvoj ksenon da isteruje oči drugim učesnicima u saobraćaju koji ti budu dolazili u susret...

Ja sam i sada prezadovoljan kako mi 850-ka koči... Ne znam koje su pločice, ali koče brutalno...

Kupljen...

Najzad, montiran drugi amortizer... Kao ni kolega Astral, ni ja nisam hteo da rasturam ovaj amortizer od 3vd-a. Izgleda odlicno, bilo mi je bzvz da ga sada rasturam i da menjam oprugu. Merio sam opruge, od 4 tx-a je deblja za pola milimetra... Mislim da to nece uticati na rad na mom 4tx-u. Svakako cemo videti u voznji jos.

Danas stigao drugi amortizer od 3vd modela. Kad dodjem kuci sledi pokusaj zamene opruge pa da se najzad vozim kao covek...

Uf... TF i TA su mi jedna od životnih želja...

Nego, danas sam se sam sebi smejao... Do pre par dana, kada sam čitao temu ˝šta ste danas uradili na svom motociklu˝, nisam mogao da verujem kako @Alekre skonta svaki šraf na motoru i kako ˝zanoveta˝ da se isti sredi, tj. promeni... Danas nešto gledam moj motor (dok čekam da mi sutra stigne amort), vidim šarafe napred na plastici oko kormana, malko zatamneli, tj. oksidirali. Pošto su to originalni hol šarafi, nisam hteo da ih menjam, nego svaki ponaosob skinuo i polir pastom ispolirao. Bole prsti od držanja šarafa, ali zadovoljstvo videti ih kako se cakle je neprocenjivo. Alekre, mislim da si dobar deo tog tvog ˝ludila˝ preneo na mene...

Pa rekoh ti ja odma... Ja sam testirao par vrsta ulja u TDM i sa Elf-om ubedljivo najlepse radi... Ne sekiraj se, na prolece uhvatimo tvoj TDM i pretresemo ga skroz na skroz i napravimo makinu da bude tip-top...

Takodje, savetujem Elf 10w50, polusintetiku. Svaki TDM (osim 900-tke) troskara ulje. Full sintetika u 850-ke je potpuno nepotrebno bacanje para... P.S. Nijedna fabrika ne savetuje da ostavljate ulje na max podeoku. Najbolje je da je na pola ili tek malko preko pola...

Pa nisu bas skroz "babe i zabe"... VFR je sport-turing, a TDM je adv-turing.

Da, da... Zaboravih na zvuk... V4 ima najbrutalniji zvuk od svih mogucih masina. To potpisujem...

Bogami, moram malo da branim Hondu... Sa tehnicke strane, VFR750 je daleko ispred TDM-a 850. Prvo, V4 agregat, prosto savrsen, nema lanac bregaste, snaga i kvalitet tog agregata su izvrsni... Od ostalog VFR ima 6 brzina, pokazivac kolicine goriva, Yamaha je to krenula da koristi tek od 1999. godista i to tako sto je izbacila pokazivac temperature, a VFR ima oba pokazivaca. Centralni stender kod VFR-a, Yamaha ni kod 900-tke nije ispravila tu kosmicku gresku. Mono vila kod VFR-a je ufff , takodje sama zavrsna obrada motocikla je na vrlo visokom nivou... Jedino sto je mene nateralo da prodam VFR-a zarad TDM-a je to sto je VFR zderac goriva, i prosto nije za grad, niti je ta vrsta motocikla za mene (previse vuce na R i po polozaju sedenja i po "naravi"...)

Meni je TDM i za svakodnevnu voznju odlican. Malo trosi, lako ga je provuci kroz gradsku guzvu... Dok sam imao VFR proklinjao sam svaki trenutak koji sam morao provesti u gradu sa njim...

Definitivno su delovi za TDMa preskupi... Sada se prisecam zasto sam popizdeo na prethodni TDM... Na svu srecu, ovaj jos nije poceo da mi debelo istresa lovu iz dzepa, ali cim se to pocne desavati, ne iskljucuje se varijanta da se vratim na Hondu, koja je upola jeftinija za servisiranje i barem delova ima gde hoces...

Zamena amortizera te skupo izasla na kraju...

Svakako ću probati da napakujem ove opruge kad mi stigne drugi amortizer, pa ćemo videti kako će to ići... Skidanje opruga sa ovog starog amortizera je išlo glat kada je matice razradio majstor kada ih je prvi put skidao. Tada su bile zapekle, majstor ih je jedva odvrnuo. Postoji mogućnost da su i kod tog drugog amortizera zapekle matice na opruzi, onda od skidanja neće biti ništa...

Amortizeri na TDM-u su vecita boljka, brzo crkavaju, tesko (nikako) se remontuju, a novi kostaju kao da su od suvoga zlata iskovani... Zato je potraznja za polovnim amortizerima velika i tesko se nalaze u prodaji. Ja cu svakako gledati taj od 3vd-a da uzmem pa cu probati da mu napakujem opruge od 4 tx-a. Ukoliko iz nekog razloga ta operacija ne uspe, onda cu direkt montirati takav od 3vd-a pa sta mu bog da...

Ja sam mislio da uzmem taj od 3vd-a pa da ga rastavim i metnem mu oprugu od 4 tx-a koja mi je ostala od mog amorta, vec kad nisu iste...

Gumice uradi u "Sigurnost Zrenjanin".