Less brake, more gas!

@mixa Nije ti ovo loše, da sedneš jedan dan i otvoriš teme za sve trke do kraja šampionata.

To možda vama koji ne gledate gay porn...

Nekada davno ova zajednica je organizovala svakakve vrste obuka, npr prva pomoć. Jedan od razloga koji vidim što je to posustalo ejste što se tada obuka organizovala na parkingu ispred muzeja Jugoslavije, kod Kuće cveća. Od tada je zajednica toliko narasla da ne znam koji parking bi bio dovoljno veliki samo da se parkiraju motocikli. Uz to, postoje obuke koje se plaćaju i vode ih stručni ljudi pa pretpostavljam da je i to jedan od razloga zašto je taj program zastao.

Prebrzo je išao, to je jasno. Zašto, to zna samo on. I neka je okačeno, treba da vide sve usijane glave kojih je grad prepun.

Pa meni bi značilo, zbog Panoniaringa.

Ko god je odgledao dve trke Endurance šampionata ovo zna: nema promene tempa!

Ja bih ispustio vazduh iz kočnica, možda to pomogne. Lako je, nek nađe nekog da mu druka a on dole sa okastim ključem ispusti vazduh.

Ma gde bre, sad će da ti objasne da je luzer a Vinjak najveći genije koji je seo na motor. Mada, da budem realan, ovde se već godinama piše da su satelitski i fabrički tim isto, zašto onda svetski šampion ne bi bio luzerčina.

Da to sam ispratio, nego mi nije jasno kako je bukvalno za dva meseca došao dotle da ga BJB vređa kao tešku pičkicu i nemača pojma. Inače, polomljeni svi ekstremiteti i aktuelni prvak sveta. Ali ko je još BJB-u ugodio...

E, moram da pitam: šta se desilo pa se sada baca toliko hejt na Martina?

Treba uzeti u obzir da je vozio u eri Šumahera, a pored njega bi verovatno i Max izgledao krajnje korektno.

Ima ih više? Pojma nisam imao...

U ovoj Stopanji jednom godišnje mora neko na motoru da nastrada.

To je prethodnih godina nalazio @to crank, iskopao bi neki irski BBC i tu su mogle da se prate trke.

Meni ovo deluje sasvim dobro, praktično 3 pravca ima staza. Pitanje je kakva će biti konfiguracija za motore, ali ne mogu ne znam kako da je pokvare. Deluje kao da je projektovao neko ko vozi staze.

Evo jedan primer: šanse da se neko ko je probao da vozi na stazi (i prošao elementarna instrukcije o tome gde oči treba da gledaju) smrzne i zakuca pogled u prepreku na putu teže nuli. Da da, to uče na treningu bezbedne vožnje. Pa da, pri brzini od 30km/h, ovo se nauči na stazi pri malo većim brzinama.

Možda si ti rekao to što pišeš, kažem ti od čega je počela rasprava. Jedno je što si ti poistovetio trkačke tehnike i stazu, ali od toga nije počela rasprava, a uz to je i netačno. Ovo za krivine i spoljno teme te nisam razumeo, nisam čuo za taj izraz pa ne razumem na šta misliš. A refleksi se razvijaju, to sigurno znaš pošto se baviš fizioterapijom (ako sam dobro razumeo) pa imaš znanja o ljudskom organizmu. Znaš da postoje vežbe za razvijanje brzine reakcije.

@sashac Nisi upravu, od početka je akcenat bio na stazi a ne na trkačkim tehnikama. Čak je i rasprava krenula od toga što je neko ustvrdio da nema ništa da se nauči na stazi što je korisno u saobraćaju.

Pa što onda izjenačavaš stazu sa trkanjem? I ne samo ti, ovde većina tako misli. I sam kažeš da si vozio na stazi ali se nisi trkao ali kad tebi treba da bi poentirao onda staza=trkanje.

@sashac Koliko puta si vozio na stazi?

Pa slažem se, brzina jeste problem. Ali ko misli da zavrne gas na otvorenom putu i vidi "koliko može da razvije" ili da pretera u krivinama neće to uraditi zato što je išao na stazu. Ja sam samo naveo stvari koje se mogu naučitit na stazi a mogu koristiti i u saobraćaju.

Istina, koliko je ono nemaštovita staza, to je jezivo. Jedino što bi na Doningtonu krug okrenuli za 50 sekundi, ali opet, bolje i to nego Silverstone.

Pa šta sad ovo znači? Navedi koje, nije ovo režimska televizija da se samo ispucavaju parole.

Staza je jako korisna i za uličnu vožnju. Pre svega, tek na stazi ti vidiš koliko više motor može od tebe, da si ti problem a ne motor: od najbalnijih stvari kao što je brzina kojom se kreće, pa do toga da vidiš koliko on u stvari može da se obori i dalje da se ponaša poslušno. Ovo drugo mislim da je jako korisno u saobraćaju, jer ne dolazi se u situaciju iz koje se valja iščupati samo zbgo velike brzine, pojavljuju se i kojekakve izennadne prepreke na putu ("nisam te vido" kola, traktori, psi...).