Jump to content

Moto Zajednica

dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    5782
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: dvlns

  1. Nisam hteo da se mesam ali samo da pojasnim neke stvari, covek je moj dobar drug i ima da da para i za nov motor ali nece jer ne zeli da izgubi 20-30% vrednosti za dve-tri godine. Vozio je motore pre 20 i kusur godina i apsolutno zna da vozi pa stoga nema profilisanu zelju oko kubikaze ili snage motora. Tako je i stigao od 2K Eur i 70ks do 4-4,5K Eur i 170ks. Znaci njega ne muci kao mene (bar ne presudno) koliko ce kostati registracija ili odrzavanje vec covek hoce da za svoje pare kupi najbolji moguci motor. Neki clanovi ovde (sami ce se prepoznati) su dali oglase i ja sam bio sa njim kod jednog koji nas je uveo u garazu da vidimo jedan primerak dok mu drugi stoji rasklopljen sa polomljenim plastikama a na telefonu prica sa majstorom kako da ofarba plastike od treceg i onda na pitanje o motoru koji gledamo kaze ja nemam pojma takav je stigao ja sam samo neke ogrebotine sredio...

    • Podržavam 2
  2. Lepo, ovde dosta njih skace u odbranu "bajkerske casti" a da nije regisrovalo ni da je auto sa PV tablama pa kao sto neko napisa mozda covek nije navikao na guzve i provlacenje jer nije iz BG. Ali ko mu onda daje za pravo da se vozi po BG ako nije pitao svemocne nadrkane bajkere kako se to radi. Dajte ljudi ovo nema veze sa tom mi (na motorima) vs. oni (u kolima) ovo je pitanje ciste kulture. Sta ako je covek u kolima isto tako vozio nekog u bolnicu i izvirio malo iz trake da vidi koliko ce jos cekati ili nesto drugo. Dosta vas je naslo razloge koji bi opravdali ponasanje "kolege" pa samo pitam i ja sta ako... A ovaj drugi koji laje a pritom izmedju njih stoji i pokretac teme je sigurno jak u PM pa kada je video 3 motora kao da i on deli pravdu po principu braca ce me braniti.

    • Podržavam 4
  3. A mene malo frka da ne bude kao u sabirnom centru pa posle kada stignem tamo negde a ono nemam ko zna sta od organa pa me boli. Salu na stranu zaista je nekako morbidno i potpuno se slazem sa predhodnicim i da jesmo savrsena kategorija i da bi trebalo neko da nas malo upozna sa tim pa eto mozda predlog da forum pozove neke lekare da i ovako virtuelno predstave projekat a i neka tribina.

  4. Potpuno razumem Sasu Filipovica jer smo par puta vec ucestvovali u slicnim raspravama. Kakve veze ima da li je R ili enduro ili kruzer ili maxi skuter kada svi mogu da razviju brzinu sa koje kada padnes nema sanse da ostanez citav i to do te brzine svi stizu debelo ispod 10 sec

    Koja je razlika?! Pa vozio sam i R i Enduro pa cu ti reci da je ogromna. Ali dok ne probas sam, dzaba da ti ja pricam. A da mozes da se ubijes i na skuteru ako si budala, to nije sporno.

     

    A ko kaze da ja nisam vozio i sada vozim nakeda kao kompromis. Ako hoces da razumes sta ti kazem razumi. Nije poenta u motoru jer sa Kymcom od 250 ccm ces stici do 100 km/h za nekoliko sekundi i par desetina metara a ako padnes u gradu sa 100 km/h sanse su ti male zbog ivicnjaka, kola, znakova bandera...

  5. Potpuno razumem Sasu Filipovica jer smo par puta vec ucestvovali u slicnim raspravama. Kakve veze ima da li je R ili enduro ili kruzer ili maxi skuter kada svi mogu da razviju brzinu sa koje kada padnes nema sanse da ostanez citav i to do te brzine svi stizu debelo ispod 10 sec

    • Podržavam 3
  6. @ Thaedass

     

    Ne, ja direktno opravdavam svoje postupke. Ako ne umes da citas napisao sam da nosenje ili ne nosenje kacige nije bitno za situaciju a ne za posledice ili ti mislis da je slucajno imao kacigu sigurno ne bi obilazio kolonu i skoro sigurno matori u puntu ne bi skretao preko pune jer nije lud da skrene kad covek ima kacigu. Nemoj mi moralisati molim te jer nisam nikada u zivotu a imam skoro 40 leta i motor vozim od 14-te video vozaca motora koji nije obilazio kolonu u gradu na raskrsnici ili posle raskrsnice.

     

    Figurativno sam rekao da ih poskida jer kada normalnom coveku prozuji motor sa leve strane a on se spremao da skrene levo pa cak i da je dozvoljeno skretanje prva reakcija je kocnica pa ponovo pogled (to je jednostavno uslovljena reakcija na iznenadjenje) ili ti kada te nesto iznenadi sa leve strane obavezno pogledas desno i das gas pa na levu stranu?

     

    Kako su okarakterisali provlacenje kroz guzvu ne znam ali znam da se kod nas u NS panduri na Bevely-ima stalno provlace izmedju traka na semaforima i bleje ko prica mobilnim ili ko nije vezan itd. I koliko se secam po starom zakonu (jer novi nisam citao) i za njih vaze sva pravila osim kada imaju upaljenu rotaciju tako da ima advokata bogu hvala pa cemo se cerati ako treba

    • Podržavam 1
  7. Da pojasnim do kraja a mozda i pomogne coveku da proda motor. Kao sto sam napisao tekst oglasa je bio isti i cena ista. Otisao sam da pogledam motor i mogu da kazem da je sve bilo kako i pise i izgleda na slikama. Ja nisam ni hteo da uzimam S varijantu ali je motor bas bio u top stanju. Gume nove, lanac zategnut, namazan, plocice nove (koliko moze da se vidi), nigde ogrebotine (bar ja nisam video), kaze decko sedi i probaj. Ja kazem necu samo upali da cujem jer nemam sta da probam meni ovo izgleda jako dobro. I tu se razidjemo. Ja sam hteo naked varijantu pa sam se cak i ovde raspitivao kako ide prepravka itd. Posle toga odem da pogledam jos jedan SV (koji se isto prodaje jos uvek) naked malo mladji i malo manje para ali mi se nije dopao ni malo. Nazovem ja ovog i kazem ajde druze dolazim odmah sa 2250 Eur i da teram kaze covek ne moze zadnja cena je 2400. Ja pogledam jos dva kom u krugu od 100 km u narednih par dana i posle cetiri dana pozovem ponovo da mu odnesem 2400 jer jbg ovi jeftiniji traze ulaganje od bar 400-500 Eur. Decko se javi ja kazem ja sam taj i taj ako se secas jel prodat motor kaze jeste. I tako ja kupim drugi kad ono sad iznenadjenje...

  8. Ma kriv je vozac Punta milion posto. Kao prvo koliko se secam po azkonu (bar starom) ukoliko motor koji pretice automobil ne prelazi u drugu traku to se ni ne smatra preticanjem. Kao drugo naravno da momak nije ocekivao da ce neko da skrene preko pune linije jer zato i postoje pune i isprekidane linije. Trece matori nije uspeo da skine prvog pa je pokusao jos jednom i uspeo znaci ne gleda u retrovizor ni malo. To da li je imao kacigu ili nije nije od nikakvog znacaja za samu situaciju tako da ne zelim da diskutujem o tome a po pisanju clanova (nekih) imam utisak da svi sa motorima idete u koloni iza kamiona ili traktora kada je puna linija jer eto nije pametno obilaziti i motor ste kupili zato da bi vozili isto kao i kola po gradu a ne da bi brze stigli na odrediste pa se ne provlacite u guzvi... E pa ja nisam zato kupio motor i zato kazem da je matori kriv da krivlji ne moze da bude

    • Podržavam 2
  9. Pa to sam i ja skontao mada i prosle godine je text oglasa bio isti t.j. cena nije fixna i covek je hteo da je skine za 100 Eur. Ja sam glumio trgovca pa pokusao da skinem jos koju stotku medjutim nakon nekoliko drugih pogledanih SV-ova shvatim da je bolje da ovom coveku dam koliko trazi jer je motor u top stanju (evo i malo pomoci prodavcu ;) ) medjutim covek me otkacio :P

  10. Sad mi nesto nije jasno. Bio sam pocetkom sezone kod tebe i gledao motor nakon cega sam hteo da kupim ali sam kao i svaki kupac pokusao da malo skinem cenu. Ok nisi pristao na neko skidanje cene i posle par dana te zovem da dodjem da uzmem motor i rekao si mi da je prodat i sada ga opet prodajes. Ja sam kupio drugog SV-a nije problem ali mi nije jasno sto si mi rekao da je prodat ako nije?

  11. Moram da se ukljucim. Ovo su ciste gluposti. Povezivati tip motora sa tragicnim saobracajnim nesrecama je hm. Ajde ovako jedan od najcenjenijh motora na ovom forumu Honda Africa twin od 0-100 ubrzava za 4,6 sekundi sto je brze od vecine sportskih automobila od oko 100.000 Eur i sada mene neko treba da ubedi da vozaci iste nikada sa semafora ne krenu pun gas i ne navuku do drugog semafora bar na 100 km/h tesko. Samo sam hteo da kazem da svaki motor moze jako brzo da dostigne brzinu sa koje pad znaci u 90% slucajeva i smrt.

     

    I kao sto je vec puno puta napisano motor nije kriv sto je neko poginuo.

    • Podržavam 2
  12. Ne znam zasto su ti rekli da izbegavas Fuji. Imas kod njih dva kompakt modela sa CMOS senzorom koji su jos i pojacani njihovim EXR procesorom i rade stvarno brzo. Pogledaj Fujifilm finepix F550 EXR i Z900 EXR. F550 je vise muski aparat koji ima i 15x opticki zum a Z900 je tanki "stajl" aparat koji ima veliki touch screen ekran. Ukoliko ipak ostajes na prvobitnom stavu uzmi (po meni) Nikon S9100 jer koliko vidim ima 18x zum. Trebace ti zum kada budes hteo da uslikas sina na plazi dok se brcka da ne moras da ustajes nego komotno iz lezaljke ;)

  13. OK hvala vam svima sto ste se ukljucili u temu. Nije da mi je od presudnog znacaja tih par km/h nego kao sto sam i napisao ako moze promenom lancanika uradio bih jer me svakako ceka zamena. Uz to mogu da dam jos i lovu za neki KN filter ili tako nesto ali ne zelim da dajem nikakve ozbiljnije novce. I naravno da se slazem za GSXR ali nece da bude 600 :P

  14. Hvala na odgovoru. Pitanje sam postavio jer sam cini mi se negde procitao da N i S varijanta nemaju iste lancanike (mozda i gresim) i koliko se secam neko je napisao da osim aerodinamike i to malo utice na krajnju brzinu tako da je S brzi za nekoliko KM/h od N. Nisam bas nesto lud da vrsim komplikovane i skupe prepravke na motoru od par hiljada evra u tom slucaju cu radije malo skupljati kes pa uzeti neki jaci motor.

     

    Mislio sam samo kada vec budem menjao lanac i lancanike posle sezone da uzmem drugi komplet ako cu dobiti jedno 10tak KM/h vise. Rizikovao bih i da izgubim malo na ubrzanju ako nije drasticno.

  15. Ja tu vidim i jednu pozitivnu stvar, sto vise policije na motorima to ce vise vozaci automobila, kamiona, autobusa... morati da paze i na nas. Mislite li da niko nece iseci pandura na GSXR-u ili da nece krenuti na semaforu da se trka sa njim tako sto ga nece pustiti u traku i onda lepo popije kaznu i bodove pa sledeci put kad ja naidjem a on me lepo propusti

    • Podržavam 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja