Greške na ustavu napajanja motora benzinom se eliminiraju tako što se ide principom eliminiranja istih od gore prema dole. Poklopac tanka, tank, slavine, pumpa, karbovi, prirubnice..... Poslato priko Ténéré

Ka što većina zna živim u CH, tamo je još u osnovnoj školi obavezna obuka za bicikl i ispit za isti, ne u smislu neke vizačke nego čista provjera sigurnosti. Tako se dica lagano uvode u promet, uče koje ih opasnosti vrebaju, našta moraju paziti. Kasnije sa 14 mogu polagati ispit i voziti moped, ono kao tomos A3. Kategorija M. Sa 15 smiju vozit do 50ccm, 4kw snaga i speed limit od 45km/h. Sa 16 smiju polagati ispit za A1 i voziti 125ccm, 11kw snage. To je sustavno osmišljeno i postepeno uvođenje djece u promet na ulicama i upravljanje dvokotačem. Poslato priko Ténéré

Ja znam da se tope štekeri na regleru. Pogledati i sve štekere, raskačiti i vidit ima li tragova topljenja. Ja ću opet ponoviti da se revidiranje karbova kod topham.de čini svemirski skupa oko 300€, ali vrijedi svakog centa i u konačnici je puno jeftinija od karabudž metode. Meni je stvarno žao Duška, razumim njegovu frustraciju. Ali sad odustati je šteta... Poslato priko Ténéré

Koliko sam ja skonta prova je verglat bez svićice. Poslato priko Ténéré

Duško, nemoj odustati. Nisi okupirao forum i nisi uopće dosadan. Poslato priko Ténéré

Član foruma Zog je iz Splita. Pošalji mu PM Poslato priko Ténéré

E lipi naš, neka tebe, samo ti nju lipo uredi kako Bog zapovida i biće ona opet na cesti. Poslato priko Ténéré

Tenera može kad ju redovito održavaš beskrajno puno km prić. Ima ih nekoliko na njemačkom forumu priko 200k km, motori nikad otvarani. Poslato priko Ténéré

Bugari pravi nostalgičari. Poslato priko Ténéré

Ok, ajmo se sad lagano vratit na naše Ténéré. Poslato priko Ténéré

Osobno volim i draže mi je kad je aktivni veš malo tijesniji jer tako mi jednostavno više godi. Poslato priko Ténéré

Ovisno o izboru kolor sheme za plastike Poslato priko Ténéré

Ova slika me je danas jako razveselila. Sretno kolega. Poslato priko Ténéré

Sa exide obični loše iskustvo. Intact geel super. Lifepo4 zakon, lagani a opasni. I da, svaki put se razveselim kad panta navrati na kavu. Poslato priko Ténéré

Arsina konstatacija je točna. Svaki motor ima svoju određenu radnu temperaturu. Zašto ga hladiti prije potrebe? Ljudi, man’tese karabudženja i improvizacija. Ne isplative su. Poslato priko Ténéré

Duško, otvori novu temu za usputni transport tvog motora do majstora. Uvjeren sam da će ga netko usput pokupiti. Poslato priko Ténéré

Koliko sam vidio i Djoletova je bila kod njega kad su je meštri otpisali zbog desnog karba. Poslato priko Ténéré

Stay Cool bro Poslato priko Ténéré

Nakon radova na karbovima sve se pokaže u vožnji, ali ne kratkoj, do benzinske i natrag. Poslato priko Ténéré

Sad sam malo studirao rad servisa za karburatore unuče, iz viđenog mogu reći da sam jako zadovoljan rezultatima na xtz750, a ima nekoliko priloga za istu. Sretno Poslato priko Ténéré

Ne isplati se improviziranje. Poslato priko Ténéré

Još uvijek sam uvjeren da bi te revidiranje karbova kod topham.de došlo jeftinije nego sav ovaj sex do sad, i da bi to motor 1000% radio kako triba... Pozz Mogao bi se majstor UNUČE javit sa objašnjenjem. Poslato priko Ténéré

Vidi, najgore je što ne znaš sadašnje postavke karburatora. Na kojem je zarezu igla, koje su dizne, koliko je šta odvrnuto zavrnuto. Ako ikako možeš odvedi motor kod tog majstora štoje radio karbove, neka ga poštela po manualu i da radi kako Bog zapovijeda. Tek kad se to dogodi Odi po motor. Već si na kraju patnji. Poslato priko Ténéré

To ne diraj. Poslato priko Ténéré

Asti, ka bombonjera.... Poslato priko Ténéré