Možda i ova dva gospodina podele neko mišljenje o našem Stromu Videćemo sledeću epizodu kod Adama (odatle sam izvukao prt_sc), a bilo bi ludo da ga snimi i ekipa F9 Ovaj Strom pored Rajana je SV75 Suzuki UK modifikacija, možete ga detaljno videti na njihovom sajtu.

Srećna kupovina! Da te lepo služi i da pređete mnogo lepih i bezbednih kilometara u zdravlju! Lepa aždaja

Evo jedne konstatacije video je _xxx'private'xxx_ tako da, ko me druka ženi ili padulaciji za ovakvu vožnju, šuljevi mu okitili prkno!

Evo napokon malo i o svetlima... sledi još maalo "štelovanja" i to je to.

@easy and slow Hvala na lepoj saradnji! Čim vreme dozvoli i okrenem na tvoju stranu vidimo se Da te lepo služi!

Moras da ih dodaš sam. A što se centralnog tiče, svi proizvodjači daju masivne adapter/ploče koje nose centralni stender.

Možda bi to bila neka treća "velika" mana da i pomenuta konkurencija sa evro 5+ motorima ne greje. Strom se bas brzo "ugreje" i za 3min upali ventilator Ako sam u šorcu, što je retko, oseti se mnogo, naročito desno. Kad su moto-pantalone, podnošljivo je.

@OgiBG drago mi je da čujem da si puno motora iz "segmenta" uzeo u obzir, isprobao, pa tek onda doneo odluku. Neverovatno je to kad za svoj zarađen novac moraš dobro da promisliš i vagaš, jer ni jedan od navedenih modela nije idealan, pa i naš Strom. Mislim da nisi pogrešio. Ja sam se lomio izmedju Transalpa i Stroma, i izabrao sam ga zbog svestranosti koja mi je potrebna, i manje doradjivanja motora kako bi bio potpuno upotrebljiv onoliko koliko nama treba (do reke, do jezera, teži makadam itd.). Posle mojih godinu dana iskustva i pređenih 10K km, mane Stroma su dve: Vibracije nogostopa na određenim obrtajima. Nisu tubeless gume (kome je to mana). Jedva čekam da mi kažeš kako se to tebi čini uz nadu da sa ovim drugim nikad nemaš problem

@OgiBG nek' je sa srećom kupovina! Jedva čekam da kreneš sa utiscima, ali najpre i najbitnije je da uživaš u novom iskustvu od samog starta - kupivine i prvog "okretanja ključa" A do tad evo taze sličica da te malo pržim dok tebi ne stigne motor ja sedim i gledam ga dok pijuckam pivo posle celodnevnog puta (što isto od srca želim i tebi sa novom mašinom).

Inače "Stender-Story" Stigne mi iz Luisa stender, sve full, na svim papirima, računima, ma svuda piše v-strom 800DE. Montiram, podignem ga na stender... PRC! Zadnji točak na zemlji. Katastrofa! Reklamiram i ispostavi se da je RE model (zamislite količinu je**nja svega po spisku). U međuvremenu je sve stiglo, sad samo čeka moje slobodno vreme da se skine i namontira novi.

evo jedan "private" samo za bj ekipu

TikTok - Make Your Day VM.TIKTOK.COM Najviše zaboli (sujeta) kad vidiš da cfmoto MT450 ima tubeless-ke. Neka me neko ispravi ako grešim. Volim Hondu i Suzuki, sad imam 2 Suzane, ali brate postaju kao VW. Nosim iPone sprej i kompresor na baterije i za sad nisam imao problem ni na ljutom off-roadu sa DRZ-om a evo sad i sa Stromom. Unutrašnje gume sam kupio u KomppCo-u.

Fasovali smo prvi ekser. Spasio nas sprej/pena iPone da dodjemo kući (oko 90km) a onda je pala menjaža. Originalna dunlop unitrašnja zamenjena Mišelinkom made in Serbija Teramo dalje! (eeee da je tubeless)

Neka meni mog dobrog Suzija još koju godinu... pa ko zna Iskreno, 6. brzina mi na DRZ-u ne treba i smatram da nije za ovu geometriju motora. Težina motocikla, dužina hoda suspenzije (koliko god podesili amortizere da budu tvrđi) prosto nisu za brzine preko 100-110km/h. Na mom DRZ-u pored progresivnih opruga napred i eibach opruge nazad, kompromisa sa lančanicima, pun gas postiže 140+km/h ali je osećaj je katastrofa. Ne zbog obrtaja koji vrište, nego zbog stabilnosti samog motora (naravno 30/70 gume dodatno pogoršavaju sveukupnu stabilnost pri tim brzinama i naravno da bi 50/50, 50/70 gume puno značile na asfaltu). Da skratim, MOJE MIŠLJENJE: da je japanac ugradio 6-tu brzinu, čak i kao "over-drive", motor bi fabrički morao da ima stabilizator kormana Zato su potencijalnim kupcima ostavili da dobro razmisle za kakvu vožnju/namenu kupuju motor. Pozdrav dobri narode!

Vožnja u ekipi sa Hondom CB650R(2024) Bacite pogled na link