Tako je, od 30min

Uzgred, kad već pišem - mesta ima u intro grupi. Cena je 3000rsd, plaćanje je moguće i na tad održavanja TD.

Lista nije javno vidljiva (poznati "problem" sa gdpr pravnim zavrzlamama). Trenutno na listi čekanja ima vas 3, što iz našeg iskustva znači da vrlo verrovatno voziš. Javi sa na info@trackday.rs ako menjaš bilo šta oko tvoje prijave

Ako licenca nije vazeca, moraš po navakovom pravilniku, koji važi i za našu organizaciju, imati A kategoriju.

P. Espargaro, Rins, Mir

Miler, Dovi, Pol Esp

Quart, Binder, Morbideli

Deset godina, ceo jedan život je prošao... Pitam se kako bi izgledale te vaše godine i krivo mi je, ako je to uopšte moguće, još više i gore nego tada. Kakva nepravda i tragedija i tuga i užas. I sve ostalo zajedno, da vrišti jezivo ka onom divnom plavom nebu, kakvo je moglo biti valjda jedino tada i tamo, nad tom dolinom imena tragičnog cveća. I odbija se taj lelek nazad, čini mi se sve jače, urla. I da vam šapnem, ovakav omatoreo i setan, u trenu bih menjao sve što mogu da ste, eto možda umesto nas, imali ove godine zajedno.

Za sad, nemamo mesta za DS TD u kalendaru do kraja sezone.

Ako čak i minimalan prostor bude ostavljen od strane ovih koji nam kroje kapu, mi ćemo ga iskoristiti. Konkretnije, ne umem da ti kažem.

Prijavljivanje za jesenje TD je u punom jeku! - www.trackday.rs TRACKDAY.RS Poštovane kolege, ljubitelji vožnje na stazi, Prijavljivanje za sve Track Day događaje u drugom delu sezone 2020. je otvoreno. Kalendar sa linkovima za sve prijave možete naći ovde...

Pauza do td10, 30. avgusta. Taman da se uzelimo!

Quartararo, Vinjales, Binder

Tako je!

Www.trackday.rs Ima sve što te zanima. Dobrodosli.

Čudno je vreme, puno neizvesnosti, pa da potvrdim (iako je očigledno ): TD9 u nedelju 26. Jula se održava po planu. Ima još nekoliko mesta, za one koji odluče da dođu na samu stazu, kako u redovnim grupama, tako i u Intro grupi.

Precizan zahtev, radni nalog sa cenom, potpis kao saglasnost. Unapred. Resava tonu posledicnih problema. Nazad na suštinu: moje iskustvo sa Mototekom jeste dijametralno drugačije (opisano ranije), što još uvek ne znači da Brankovo iskustvo nije onakvo kako je napisao. Ipak, moram da kažem da iz više detalja koji su sasvim sigurno neverovatni (mislim, te stvari znam lično i bezveze mi je da uopšte arčim slova na raspravu) za mene kredibilitet kolege nije na 100%, pa mi ostaje sumnja da je sve baš tako kako je napisano i voleo bih da čujem i drugu stranu, jer jesam musterija i bitno mi je da se Mototek izjasni o svemu, jer je ova sumnja dovoljna da više ne budem musterija. Dakle, ćutanje je bezveze i šteti ugledu. PS: branko, ovo nije uvod u raspravu, već moj utisak

Ovo 1-4 je zaista nedopustivo, ali za 5... Šta da ti kažem, mit je da će servis da ti pogleda SVE. Ni jedan servis neće, nemaju vremena. Čak ni onaj ovlašćeni za tvoj motocikl, osim ako nije na listi servisnih radnji za pogođen posao. To MORAŠ sam. Da nije kočiona tečnost (u kočnicama nije "ulje" ), bilo bi nešto drugo. Bez ljutnje, ali prilično se pokazuje neiskustvo, hteo si pošteno da platiš, bez da pitaš za cenu, hteo si pouzdan motor za uzvrat i zato ovoliko razočarenje. Razumljivo. Uzgred, pogrešio si što si ulazio u "tante za kukuriku" šeme. Civilizacija je odavno izmislila fenomenalno sredstvo razmene, zove se NOVAC. On tebi novac (uz avans), ti njemu novac (uz avans) i mnogo bi manje problema bilo. Ovo ti je čičin netraženi, ali iskren, savet, kao mladom kolegi . Sve najbolje ti želim i puno lepih kilometara u svojoj moto karijeri, koja dolazi!!

Iskren da budem, meni ovo deluje kao kod pogađanja cene motora "u zameni"... On tebi: gume 350, ukupno 1200, ti njemu: važi wordpress sajt 900. I onda je nešto otišlo južno

A ti još uvek dostava? Pa pitaj za taj kurs, kad to tako ide.

Za ulicu je fabrički setap gotovo uvek ok, pogotovo u eri ovih novih motora sa adaptivnim ogibljenjem. Tu je deplasirano pričati. A za nas sa posebnim potrebama zaista, veruj na reč, mnogo ima smisla.

Nećeš proći sa manje od piva, prvom prilikom

Ne razumem tvoj gnev, tj i razumem ga (ali nema mu mesta). Ako si mislio na mojih 150e, radi se o ogibljenju za enduro motor, koji tu tvoju ulicu vidi samo ispod prikolice. Mrzi me da ti objasnjavam zašto, ali moj motor dolazi sa ogibljenjem za 80kg vozača, ja sa opremom imam 110. Veruj mi da itekako postoji razlika i da se, ne primeti, nego radikalno razlikuje. Vidiš npr kako istina ima dva kraja, ja recimo ne razumem ljude koji kupe motor a onda ne investiraju 4% njegove vrednosti (u mom slučaju) u to da ga osposobe zaista za sebe... Ne treba suditi i ceniti izbore drugih prema svojim potrebama (i mogućnostima).

I sad si obesmislio brisanje, sve si nam prepričao

Ja nisam hteo da komentarišem ovo, ali moram da primetim isto što i kolega. Na dnevnoj bazi radim sa dosta kolega u regionu i mogu da prenesem kako cenu od 30eur/h ima veoma, veoma limitiran broj istih, čak i u Hr (samo veoma specijalizovani senior developeri, koji nemaju veze sa sajtovima, to su neke druge stvari). Jedino ako je kolega frilenser za povremene projekte i toliko ceni svoju satnicu, to je drugo (svako ima slobodu da za svoj rad traži onoliko koliko smatra da može da proda, uključujući moto servisere).