Motor je Extra,nisam ga stigo probati al to sledeci put necu propustiti. Puno srece i predjenih Km Hahahaha dobro si se setio da staneš da se zamenimo motora JBG. ponela me voznja

Ja sam negde u sredini,koristim 15-50 gradaciju.Prvo sam koristio Ipon a sad sam sipao Bardahl i jedno i drugo polou sintetika 15-50. Nisam primetio nikakvu razliku izmedju ova dva ulja.

Motor je Extra,nisam ga stigo probati al to sledeci put necu propustiti. Puno srece i predjenih Km

Prelep lonac i extra zvuk,Robert je Car

Hvala, odma se lakse nekako dise Ista stvar i kod mene.

Pocela se sezona al i sitni problemi. Pocela je lamela da mi polako proklizava.Nije strasno al se oseti izmedjhu recimo 4 do 6000 obrtaja kad mu dam malo jaci gas. Dali vredi za prvo vreme promenuti samo opruge il se moraju odma raditi i lamele.Da napomenem da koristim ulje gradacije 15-50,prosle godine sam koristio IPON sad sam sipao Bardahl,neku veliku razliku nisam osetio sem da je menjac nesto precizniji recimo kod trazenja lera. Usput moze li mi neko napisati posto su lamele i opruge i gde se mogu kupiti.

Da je sve idealno bilo bi dosadno!

Kad smo vec kod ulja.Dosad sam koristio IPON 15-50, sad sam se odlucio za Bardahl XTC C 60 iste gradacije i jedno i drugo polu sintetika,pa me bas interesuje hoce li biti razlike u radu menjaca i motora.

Bravo majjtore

NIje kiselina sad,ali nije receno da nije bila. Setio sam se sad kako su stari limari pravili sredstvo za ciscenje pre letovanja limova.I sam sam nekad to pravio za ciscenje lemova,bolje od paste pet puta. Koristi se razblazena sona kiselina u koju su dodavani parcici pocinkovanog lima sve dok se kiselina ne zasiti,tj dok traje reakcija.Reakcija je u vidu kuvanja kiseline.To je jeftina a efikasna metoda,probacu pa javljam.Sumnjam da i oni koriste neko specijalno i skupo sredstvo,nebi ga pakovali i prodavali u balonima.

Sta je to JBT. te patak.

Hahaha, imao sam Solexa u fabrickom stanju,isao na posao snjm.Zao mi je dao sam ga bud zasto.A imam u kolekciji i vespu NSU 5 sa noznim menjacem i alnaserskim paljenjem. Nego Djunta,znaci ako sam dobro shvatio,tocak treba razbucati,skinuti zbice ili........to onda znaci da se glavcine nose posebno s izbijenim lezajevima ili kako.Moram utvrditi tacan redosled

OK,treba i to znati,jednog dana ce zatrebati Bolje da ti ne zatreba. Danas čujem, pojavila se plastifikacija, izgleda bukvalno ko hromirano. To je možda rešenje za ceo točak, al moraju lageri da se izbiju iz glavčine i prehodno da se išpicuje. Nisam razumeo i predhodno mora da se ??/??? (ispicuje) sta je to. Druze tebi medalju treba dati,gde sve to iskopas

OK,treba i to znati,jednog dana ce zatrebati

Da skidaš nisam ni ja za to. Pući će neminovno nekoliko žica, zameniće se al se ne pare baš dobro stare i nove više od par komada. Uzmeš sprej sa aktivnim vezivom, odrljaš žbice srednje grubom šmirglom ovlaš da spadne praškasti cink, zaštitiš obruče, glavčine i diskove trakom i izsprejišeš, biće vrlo, vrlo dobro i predpostavljam ostaće tako duži period. Gde ne možeš da zaprskaš a da ne umažeš, naprskaš u čantricu malo spreja i četkicom, sunđerčetom. To ti je pola dana zezanja a verujem biće ti srce na mestu. Ja sam se odro zuljajuci,mnogo je bolje al je prosto nemoguce idealno ocistiti,ima li neko informaciju posto su nove zbice.

ja sam od drugara dobio neku ostru krpicu za ciscenje varova na bakarnim cevima i ocistio zbice,netreba nikakva pasta.Mada to nije lagan poso,trebalo bi skinuti tocak postaviti ga na neko zgodno mesto i udri

Menjam TA za GRTALICU

pokusavam da skontam o cemu se radi ,al neide.

Isto pitanje ali da to neko radi u Novom Sadu? Sam da to radim nema sanse,pogotovu te metalne... I meni treba dve zabice i dve gumice,mada mislim da zabice mozemo i sami praviti al nemogu naci plastiku. Cujem da je neko lije u stapovima raznih dimenzija al neznam ko.

I moja podrska

OK,hvala!!

Druze gde ima motul DOT 4

Ma slazem se, samo hocu da kazem da se posle grdne zajebancije i poprilicne kolicine potrosenih para(koja se inace nikada ne vrati prilikom prodaje), stvar obicno zavrsi kupovinom "terenskijeg" motora. (Kao u tvom slucaju na pr.) Ljubav je to,ja nisam nikad razmisljao sta ce biti kad budem(ako) budem prodavao motor. platio sam ga 2200e pre nepune dve godine,a dosad me kosta 3 jbg. Al neki dan kolega koji vozi trkalicu i nepozna modele Transalpa je pogadjao i kaze da je motor 2002-3 Zaboravih da napisem da je 94 godiste!!!

Ma slazem se, samo hocu da kazem da se posle grdne zajebancije i poprilicne kolicine potrosenih para(koja se inace nikada ne vrati prilikom prodaje), stvar obicno zavrsi kupovinom "terenskijeg" motora. (Kao u tvom slucaju na pr.) Ljubav je to,ja nisam nikad razmisljao sta ce biti kad budem(ako) budem prodavao motor. platio sam ga 2200e pre nepune dve godine,a dosad me kosta 3 jbg. Al neki dan kolega koji vozi trkalicu i nepozna modele Transalpa je pogadjao i kaze da je motor 2002-3