Korpa je dozivela jos jednu strugarsku obradu i sad konus i spoljni prsten korpe su teski zajedno 1110g

Evo kao sto sam i obecaao stigo novi auspuh po merama BELLA sa najsirim izduvom sto bez velikih prepravki mz moze imati i to 45mm i za 9000 rpm jedva cekam da ga sutra i cujem nadam se sa znatno laksom korpom kvacila da ce biti sve OK javljam prve utiske

Rodilo se nesto novo i otislo pravo tamo gde mu je mesto u MZ TRKE

Posto niko izgleda nista neradi valjda dok se malo ne priviknemo na ovu zimu sto nas iznenadi ja sam nesto malo radio samo da zagolicam mastu u pitanju je auspuh za moju trkalicu 111 E2 kad budem slikao videcete kako izgleda

Momci bas ozbiljni radovi

Sumi mislim da je neki sasavi indijac voze neke 135 ccm i to u stilu starih brzinskih rekorda

Nemam nista za es i ets modele

Bravo Sumi sve vise i vise me PRIJATNO iznenadjujes Samo po merama usisa sa strane cilindra za 300 je drugi cilindar dok je prelazno resenje podmetanje debelog dihtunga ispod cilindra za one koji hoce da od 250 naprave 300 ili postoji kraci klip f75

Slazem se sa JIGOROM sigurno su probali da olaksaju motor bez uticaja na vozne karakteristike A cilindar je mozda neko nekad zamenio sa 251 cilindrom bar ja tako mislim

Lepota MZ da uvek moze da se spakuje u gepek

Momci teba mi donji trougao prednje viljuske od ETZ ako neko ima kupujem ili menjam za pare ili nesto drugo

Odosmo daleko sa pricom a poceli smo od razbusivanja na 300 ajde malo da vidimo zasto je taj klip 75mm toliko dugacak sta su to Svabe shvatile da je duzi klip bolji kad svi Japanski proizvodjaci prave kratke klipove od bolcne prema celu Negde sam citao da klip treba da bude 1,5 puta duzi od precnika klipa A imao sam prilike da drzim klip od F1 ferarijev motor i bmw to bi najblize izgledalo pikslama sa lezistima za bolcne znam da cetvorotakt i dvotakt nikad nece biti isto ali mi djavo neda mira jer sam video neke vrlo zanimljive klipove kojima se bolcna male pesnice kaci za celo klipa a kanali za protok prolaze kroz sam klip (dve velike rupe ispod karike sa obe strane) Meni jedino pada ne pamet da je to uradjeno zbog dugotrajnosti motora jer sto duzi klip to bolje vodjenje kroz hilznu pa ce duze da radi Voleo bi da cujem vase misljene

Bravo momci lepo izgleda da li je motor friziran jer ako nije malo je auspuh kratak za originalne mere kanala Mozda se to toliko ne odrazava na voznju zbog kratkog prenosa daj jos neku sliku leve strane

Nisam ja napisao da moze nego ti

Djenka neka je sa srecom posao bice to dobar motor znam ljude koji ga rade

Cika Dule kake su kokice daj malo budi drug volimo i mi koke

Imao sam slucajno radilicu od ES i tu neodgovara ni lezista lezajeva ni naleganje semeringa trebao bi strugar dobro da poradi na caurama da bi se mogla namestit u ETZ blokove a o rotoru alternatora nema ni govora tek tu konus ne odgovara morao bi opet strugar da napravi konusnu cauru da bi se to namestilo da nespominjem da je ta radilica drugacije olaksana da nema rupe za olaksanje vec je izlivena olaksana i neznam ni dali je precnik sunki odgovarajuci (mozda nisam siguran) A li posto je ovo zemlja SRBIJA ono sto svaba nemoze to SRBIN MOZE

Pa sad ispade da moze i radilica i od ES modela

E sad mi definitivno nista nije jasno covek prodaje etz 25o koliko se ja razumem u mz motore sa dodatim plasticnim recervarom i repom a okakvom vi ETS modelu pricate bas bi voleo da vidim u cemu je razlika izmedju ta dva modela

Pikaso lepo izgleda samo napred

Radilica pase na etz sa ts sve je isto krajevi gde idu lezajevi konuk na kvacilu samo sam bio u dilemi oko konusa za rotore jer ovde nije odgovaralo cini mi se da je konus bio manji i cini mi se da je bila uza nije bolcna bila mnogo nabijena ali sam morao da podbacim dosta debele podloske radi smanjivanja aksijalnog zazora i radi nema problema ako Lale kaze da je isto nemam vise pitanja

Neznam da li je nesto doradjivano ali rotor od etz ja bio prevelik za tu radilicu

Ja malo kopam po starim postovima pa nesto razmisljam ako se i ugradi radilica od ts 250 on ima dinamu a etz alternator da li odgovaraju konusi Skoro sam radio jednog etz koji je imao ts radilicu i rotor je nilazio na konus ali taj konus je drugaciji od etz tu mi nesto smrdi Vujo da li si ti stavio na Crnca i ts radilicu ili samo razbusio cilindar kako to izgleda kod tebe

Deki kako napreduje MZ stritfajter uz popodnevnu kafu jel stigao na red da se provoza

Jesi video desu mu usisi za vazduh Ako mogu da primetim ovaj motor nema zanse da se pregreje duplo vodeno hladjenje