Ajde probaj to sto si naumio pa ako nece tako ti stavi neki interkuler( mozes iskoristiti i obican hladnjak za vodu od bilo cega samo da je velikog protoka to jest da su prikljucci veliki a posto ti nece biti veliki pritisak izdrzace jer normalni pritisak u rashladnom sistemu se krece od 0,8 do 1,5bar) A sto se tice dizajna trebao bi da imas bar viziju kako ce da izgleda pa da sklapas makar kockice u glavi a onda na licu mesta Mislim da ce morati da bude za pocetak eksperimentalno vozilo a tek kad preboli decije bolesti onda ce da dodje na red dizajn

Coperu koliko vidim ovaj lik je koristio turbinu novije generacije kao sto imaju tdi motori dok sam mogao da primetim da je tvoja od nekog golfa starog dizaja Trebao bi da imas sto manju turbinu da bi uspeo da je zavrtis dovoljno da pocne da puni jer ako koristis veliku za nju ti treba mnogo izduvnih gasova da bi se dovoljno vrtela sto znaci da ce trebati veliki gas da bi dobio neki rezultat Neznam da li si razmisljao u tom pravcu

Ako ce nesto da se radi vrhunskog kvaliteta treba potraziti neku felnu od neke kroserice i to od zadnjeg tocka one su obicno 18 cola ili traziti novu od DID proizvodjaca ekstra su i oblika i kvaliteta mnogi ih koriste na svojim motorima na trkama oldtejmera

Meni lici da je sa MIG -21

Ovo sam ja napravio jos pre dve godine i vozio poslednju sezonu sa njima sta se kod tebe namerava nece valjda jedan menjac da te spreci da nastavis istim putem

Evo kako to kod mene izgleda frateri su od aprilije future 125

A neznam podatak da se greje vise zbog klipa od 75 mm jer taj klip ima samo dve karike i nema povecano trenje u odnosu na 250 sa tri karike vec bi ja prebacio krivicu na stepen kompresije i ugao pred paljenja oni greju motor Dok tanka hilzna bi trebala lakse da se hladi Evo jedan primer Hilzna od inkasila je debela sveza par delova mm i direktno je na aluminijumu i bolje podnosi opterecenja od gusane hilzne mislim da je kompresija glavni razlog

Ako dozvoljavate da se i ja malo umesam Kao prvo MZ nemoze u vise obrtaje zbog proracuna auspuha koji mu max snagu odrzava na tih 5500 ili 5700 ako zelite da to promenite onda se mora skratiti auspuh i to ravan deo izmedju konusa Bilo bi idealnije prvu cev ali to je vec teza varijanta Evo vam formula pa racunajte posto je izduv otvoren 180 stepeni L=180x42545/6000=1276,35 42545 je konstanta a 6000 je zeljeni broj obrtaja Ko nije rasturao originalni auspuh od mz iza zadnjeg nosaca auspuha je zadnji konus koji je veoma mali nekih 5cm Originalni auspuh je 1350mm i to je 5600 Ali netreba zaboraviti ako se krene u veci broj obrtaja onda se gubi snaga na malim obrtajima Mislim da prepravke do10 ili 15% ce uroditi plodom bez velikog uticaja na ostale karakteristike sve preko nasto mora da fali ako dobijes nadrugoj strani sretno

Ja na mog nedam da padne kap kise a ne ovakve ludorije

A bre Djenka svaki put kad ti vidim MZ svaki put se odusevim i kazem sebi a isvima vama da je Djenkin motor mnogo mnogo mnogo LEP svaka cast nek tako i ostane Imam jedan predlog da napravimo glasanje ciji je motor najlepsi Posto nas ima raznih morace vise kategorija A u klasi originalnih ja glasam za Djenkinu plavu pticu

Masina iskrivi desni nosac motora i to samo 250 vec 150 ili 125 nemaju tu snagu da naprave takvu stetu a jedan cilindar je jedan pa mora da ima i vibracije

Nisi ti Sumi nego neunistivi

Ja samo jedan dan nisam na forumu i kad se vratim desi se CUDO ako mogu da zakljucim trese nas opasno ludilo zvano MZ groznica i koliko mi se cini ovo ce da potraje dugo dugo brate samo napred Jedno pitanje ako pomeris lancanik ka spolja kako sa deklom oce li se morati iseci ili ce taj 1cm proci Ja sam svojevremeno imao ideju da upletem felnu od auta obrati paznju samo na tezinu felne da nebi dobio veliki ziroskopski efekat Razmisli o nekoj felni od auta (rezervnog tocka) nije presiroka (copava) ima ih raznih dimenzija cak i 17 cola aluminijumska od novijih Tojota a onda ti je veliki izbor guma koji mozes iskoristiti samo napred

Nemoj da se ljutis ali malo su grubi

Svidja mi se auspuh ako je malo olaksan na kvacilu mora da lepo povlaci

Parola snadji se svaka cast Ali veca je majstorija sto si koristio MZ delove

Kad budu stigli procitacu ti sta pise na njima

Kad budes menjao semeringe obavezno na cizmama napravi kanal za seger koji nece dati semeringu da iskoci iz lezista

Momci idite na forumu motocikli bice aukcija novih oltajmera neki bogatas iz Belgije ima covek svasta neraspakovane a medju svasta ima i MZ MZ MZ

Sumi ti izgleda nespavas jos jedna stvar da stavis druge prasinare na vile a ne ove pravljene i bice bombona

Lezajevi su KOJO a sad za oznaku neznam Tvoj savet

Cekaju se lezajevi pa da ga slopim

Malo je velika slika ali videces valjda ono sto te interesuje a zostatak pitaj

Evo jos malo o mrsavljenju MZ na glavi -1250g zupcanik nisam izmerio ali na kvacilu -815g kad ga sklopim konacan rezultat Jedan banalan podatak samo farba na desnoj dekli 20g