Brzi ako krenes bez ozbiljnih zahvata na motoru neces dobiti nista samo ces pokvariti kakakteristike motora i nemoj zaboraviti da etz nije napravljen da bude trkalica ako nesto budes poceo da radis nemoj da letis visoko jer etz nemoze mnogo iz ovog agregata sa fabrickim delovima Ako zelis malo bolje moj predlog olaksaj kvacilo i resi lakse paljenje nabi plutane cepove o rupe na radilici da bolje puni na visim obrtajima za 5cmm skrati ravni deo auspuha dizna 135 karburator od 250 i teraj A sto se tice potrosnje 30km=4lx3.3=13l/100km za svaki dan nije nikako na danasnje akcize desplatimi se djole

Evo nesto novo i sa moje strane

Samo napred samo molba smanji slike ovako su strasno nepregledne

Fali ti masa ili ti je crko regler pa ima samo pobudu

Stigo vizir iz luisa trebaju mi nosaci oko stapova viljuske jer ovi sto su uz njega stigli predvidjaju da se kaci bocno na srafove fara a to na nasim motorima nije tako reseno Videcu da li mogu da nadjem nesto originalno ako ne napravicemo ih nece biti prvi put

Danas probao ali mi trebaju drugaciji nosaci da bi bilo fabrika a ne budzevina moram da odem do kuma mozda ima nesto sto moze da se iskoristi A ti Sumi ako znas o cemu se radi automatski ti sleduje pivo ali pusti i drugi da popiju po neko ladno

Danas stigo jedan delic iz Luisa malo da vam zagolicam mastu videcete slike necu odma da vam kazem Ajde ko pogodi placam pivo prvom prilikom

Nema loseg motora samo ima losih gazda

Evo nesto da kazem i ja nadam se da nece biti poslednji post u temi Imam jednu ideju i podelio bi je sa vama KAKO SACUVATI AKUMULATOR DA BUDE FUNKCIONALAN I SLEDECE GODINE a da pri tom zaboravite na njega cele zime i da ga neobilazite ili palite motor svake nedelje ili punite evo mog resenja Pretpostavljam da svi imamo neki stari UPS u njemu se nalazi suvi akumulator koji obicno crkne i UPS neradi ali poenta ove price da u UPS u se nalazi strogo kontrolisani punjac akumulatora koji kad jednom zakacite akumulator za njega on preuzima ulogu punjaca koji puni tacno onoliko koliko su gubici i odrzava vam spreman akumulator cele zime ili duze bez vaseg nadzora pametan decko Da bi krenuo u odrzavanje to jes punjenje u akumulatoru mora da ima makar malo struje a onda je vec sve lako sretno

De nadje ovaj alat iz nekog ovlascenog servisa iz sretnih vremena

Mnogo ti je kratak prenos i za pocetak stavi gumu na karburator da povlaci vazduh iz filtera Moj je letos isao sa prednjim 21 na 5500 135 mozda da je imao zavetrinu mozda jos koji km vise

Trebao bi da izracunas povrsinu usisnog kanala pa izracunaj povrsinu usisa na frateru pa ako su priblizni moze Ako su velike razlike probaj da nadjes nesto priblizno Ako nemas neke ambicije velike prema snazi motora koju ces da dobijes onda bolje manji

Marko svaka cast ali mislim da nije vozio Hondu ne bi sve bilo tako na kraju sezone

Kad on proradi promenices ti misljenje

Ima li ko neke papire za 251 ili 250 koji mogu da se legalno zavrse prenos vlasnista

Pa nije to preko radilice kanal za usis je u cilindru samo sto cilindru viri hilzna malo vise sve ti je isto kao na MZ samo imas vise mesta za doradu izmeri prostor i vidi od cega ti odgovara pa polako triput meri jednom seci i pocni sa igrom Jedan mali savet nemoj da koristis mnogo veliki frater jer ces izgubiti brzinu usisane smese samim time ces izgubiti elasticmost motora na malom gasu sto bi rekli imace knedlu dok neporastu obrtaji srecno

Daj neki presek motora ali ako cz usisava preko radilice onda je princip kao da ima roto disk a to je bolje od fratera

Lepo kaze Lisac kad se sve dovede u dozvoljene tolerancije nema problema samo teras i nemislis da ce bilo gde da stane

Momci jel sajt vise nije dostupan

Sta ti radis sa tim radilicama jel ih jedes

Vikend Auto rtka Batajnicki aerodrom

Izvini zasto bombina na strani gde je slavina sa gorivom mozda volis da budu res jaja pecena Dobro je sve nista se nebrini za lanac on ide na gore kad se sabiju amortizeri i ja imam nesto u glavi za 251 ali neznam da li neki siri upravljac da bi imao oblika kao hornet

Peskari ih pa cinkuj