Ta nova copa se krivi na samoj nozici pocne da se krivi i nakraju pukne pazi da ti nepadne motor da ti neopropasti trud koji si ulozio

Ako te bas zanima koliki je nivo uzmi plasticnu flasu udseci dno i pusti da curi gorivo kroz karburator i videces gde plovak zatvara

Ventil je najblize sto moze do klipa da bude ugradjen i izmedju ventila i karburatora sam napravio usmerivac smese koja ide od karburatora do ventila da ne bi se stvaralo negativno vrtlozenje u usisu a ujedno da ne izgubim vakum u usisu Mislim da malo smesi kumuje to sto je radilica ispolirana i prelivi i celo klipa pa nema dobrog mesanja goriva i benzina Probacu sa filterom to mi je najlakse a ako ne idemo dalje

Kod mene je mnogo urbano moze na dunavu ali bez nekog cvrstog objekta

Mogu da probam da stavim neki prsten u karburator Da smanjim presek grla ali isto radi i na 30 mm karburatoru i na 36mm sa diznom 165 stavicu vecu dicnu pa cu videti sta ce se desiti mozda mu bude dosta a mozda mnogo kad bi imo set dizni pa da probam koja odgovara ali moracu ovako napamet

Danas sklopio i upalio sada se javlja drugi problem a to je da je dizna od 165 mala treba jos veca moram naci 180 pa da probam mada dobro radi i bas se lepo vrti

Ja glasam za Drinu ali tamo od kupanja nema nista Ili da idemo na istok

Evo konacno prozor na klipu koliko je dozvolilo ojacanje na klipu toliki prozor videcemo sta ce dalje biti

Pratim

Nemogu da daju tako daleko prognozu a da bude sigurna

Ja juce otvori sezonu a zamalo i da je zatvorim gume ladne kao da ih i nema kad kliznu u desnoj krivini prednji tocak zaaamalo da poljubim asfalt sreca refleksi jos rade A kum skuvo kafu sve se oblizuje pa dal da me pita da mu dam krug

Mozda je bolji datum sledeca nedelj ako nas bude pratiilo vreme kao ove godine veljda ce se kise ispadati pa da imamo lepo vreme

Koliko vidim svi gledaju a niko ne komentarise pa evo da ja probijem led Ja mislim da je najvaznije da nas vreme posluzi . Probacu da nabavim preko kontrole let na Batajnickom aerodromu dugorocnu prognozu vremena ako moze da pomogne oko datuma skupa . Ako ima neko neki drugi izvor a da nam bude poouzdan kazite pa da vidimo stacemo

Sad kad si ovo tako dobro ogulio nanesi spric git i sve ismirglaj jer ce ti se videti svaki ris od celicne cetke Ili plastificiraj ram plastifikacija je deblja od farbe

Ljudi danas nadjem coveka na kupujem prodajem i prepoznam prednji tocak od 251 crvenog sa dve 16 Posle mene zavrsio je u Indjiji pa u Zrenjaninu pa u Backoj Palanci i sad od njega je ostalo samo prednji tocak 16 cola i to bi mu bio kraj

Ako bog da da vam se pridruzim sutra u sezoni 2014

Ovaj klip je imao dva prozora velicine koliki je usisni kanal sa pregradom na sredini taman za pregradu u usisnom kanalu i mislim da je sama tezina cela klipa usled prevelike centrifugalne sile ga pokidala na pola Taj klip je od ts 250 koji je kraci i samo vodjenje klipa u cilindru je losije tako da je sve po malo kumovalo da pukne A da negresim dusu izdrzao je dve trke tako da sobzirom da kosta 12eur dosta je i radio

Valjda cu stici ovih dana da probam sa povecanim nivoom goriva ako i to ne proradi ma isecicu ga nece biti prvi ni poslednji mozda izbusim vise manjih rupa da ostane konstruktivnog ojacanja pa nek pukne ako mu je sudjeno E sad dali je puko od zaribavanja ili ne glavna dizna je bila 165 -30 mm grlo karburatora kad je puko nije bilo na trci vec na ulicnom testu cetvrta do pola spusteno u trecu i gas i u porastu turaze ne nesto velike oko6000 samo bam zatrokira i ugasi se kraj guraj kuci

Kao ovaj

Ovaj cilindar nije friziran izduv 180 protok oko 130 usis 165 za deset stepeni vise nego fabricki na klipu nista radjeno Hteo sam da probam da li ce da radi jer kad ga isecem onda promenim usis sa prozorima dobijem 360 stepeni otvoren usis Nisam hteo da mnogo pobegnem od originala jer mi se desilo da mi klip pukne na prozorima na pola jer veliko je optercenje za klip koji nije u nikakvom kvalitetu niti je ojacan na ivicame prozora

Jel ima neki snimak da cujemo kako radi Ja sam trenutno zapao u problem da karburatori koje imam nemogu da daju dovoljno goriva jer rupa u cilindru usisnog kanala toliko velika da sam izgubio efekat brze usisane smese i nemam dovoljno vakuna da povuce gorivo iz karburatora povecao sam dizne malte ne za duplo i nista Kad mu uspricam gorivo on upali a li da nastavi da radi sa gorivom iz karburatora nece moram da probam da mu dignem nivo na max pa da vidim sta ce da kaze

Momci zima samo sto nije a izgleda kad padne sneg bice i link

I sta sam ja rekao jednom MZ uvek MZ

Ja trenutno radim jedan cilindar sa fraterima bez velikih promena na kanalima malo sam tesan sa vremenom da mu se posvetim malo vise ali imas rubriku ugradnja fratera pa malo procitaj nesto novo ces da nadjes Ja imam u planu da ovo proradi da moze da se vozi svaki dan a da bude malo bolje od originala

Hvala brate sve najbolje tebi i tvojima