daleko bilo da je iz lose namere, ja sam njega naveo kao jedan od dobrih modela u njegovoj navedenoj cenovnoj klasi a sto se tice kvaliteta fazer-a to ne sporim, cak i sam razmisljam o njemu a da je SM610 nezgodan to ti verujem jer znam kako moj motor poteze a mogu samo da zamislim ovo sa jos nekoliko konja vise i pretpostavljam da bi nekog pocetnika koji mu malo vise nespretno odvrne gas digao vrlo lako na zadnji pa cak mozda i prevrnuo iskreno ja bih mu najtoplije preporucio XT jedino ako mu je malo sediste nezgodno ali uostalom probace pa ce videti

pa i to je slabije nego sto su neki preporucili fazer-a koji ima 96 konja kolko znam Fazer je mala beba za SM 610 sto se tice ubrzanja jeste ali ne i prema max brzini i slazem se da je sm610 jak motor ali covek takodje trazi i dobar motor a ovaj mislim da to jeste e sada ako covek nema osecaja i samo odvrce gas svaki motor je za njega opasan pa makar to bio i skuter (dokaz moja sestra)

pa i to je slabije nego sto su neki preporucili fazer-a koji ima 96 konja kolko znam a i ja sam seo na 48konja i 150kg dry weight tako da znam da mu nece biti prejako iz njegove price o normalnijoj voznji a i na njegovih 100+ kg to mu je taman a i moze motor da mu ima i 25 konja i da pogine sa njega ako vozi prebrzo

Dzemper ;D

pazi ko mu kaze Skroz si u pravu Drugar i ja smo vozili ispred ulaza u kamp u Sapcu... Mora da si me nekako skontao.. Mozda zbog boje motora ili ??? na zalost nisam bio u sapcu ali sam pretpostavio samo ;D ali da ne off-ujemo vise

pazi ko mu kaze

evo posto sam ja bio u istoj situaciji pre 4 meseca kao i ti pomoci cu ti malo slicne smo visine i kilaze (193, 95kg) moja preporuka ti je da uzmes neki enduro, neki veci naravno zbog visine, e sada da navedem i razloge zasto pozicija sedenja je udobnija, zbog visine ce ti odgovarati jer su vecinom vislji od bilo kog R-a, snage imaju dovoljno da te povuce a opet nema preveliku max brzinu ((tipa 200), navescu i modele koji su u tom segmentu), mnogo bolja upravljivost nego na nekom R-u tj manji radius kruga, lakse bi se probijao kroz guzvu ako ces tuda i voziti a moze malo i po off road-u da se vozis e sad modeli, posto si pocetnik preporuci bi ti prvo da uzmes polovan, koju godinu star, jer ima odlicnih motora koji nisu previse presli a u super su stanju ali ako bas hoces nov ok, kapiram zbog garancije i slicno, ali uzeo nov ili polovan osiguraj ga kasko(ne pokriva od kradje ali bar ce stetu usled nedajboze pada da pokrije) i naravno SVU OPREMU OBAVEZNO!!! imas dosta modela koji ti upadaju u tvoj budzet i sto ti rece neko najlakse je da dodjes na usce da vidis sta bi ti pasovalo a tamo bi mogao i da cujes od vlasnika njegova iskustva pa cak i mozda da sednes na motor ali evo ukratko nekih, krenucemo po azbucnom redu Aprilia pegaso od 6400 do 7500 Husquarna SM610S 7000e ovo je supermoto model objasnicu dole Kawasaki KLE500 4700e Suzuki DL650 tj V-strom 650 6400-6900e Yamaha XT660R 6300e Yamaha XT660X koji je supermoto 6900e e sad objasnjenje, super moto je motor koji ima gume za "grad" tj gume bez krampona kao sto vecina enduro motora ima ali nemoj da te brine ono kramponi, nisu toliko veliki da bi ti voznja bila neudobna mozes cak sam i da vidis kako koja guma izgleda pogledaj ove modele na netu ili mozes i uzivo-salon ili usce svejedno je e sada nesto sto se tice nekih preporuka maxi skuter do 250ccm je opasniji od enduro motora, mislim da ce se sa ovim mnogi sloziti, skoro sam vozio 2 modela od 125ccm i previse su nestabilni kawasaky versys je u stvari isto sto ER6N samo sa drugacijim vilama, ali gabaritno je isti, malo vislji ali ne previse i slazem se sa kolegom abdulahom da bi mu ER6N izgledao katastrofa, previse je veliki za njega ;D Fazer je odlican motor ali njega bi mu preporucio tek mozda za sledecu sezonu kad se ispraksuje malo u voznji ipak ima duplo vise snage nego neki enduro motori nadam se da sam bio od neke pomoci ;D

Au ...sve su te inovacije super, al cini mi se da preteruju sa tom silnom elektrikom, MEHANIKA RULLEZ! upravo tako, sve te inovacije lepo izgledaju i lepo zvuce ali nije to za nas srbe i nas budzet mehanika je zakon, skoro svako moze da opravi pa cak i ja ;D

to kao da su motex felne za montibajk, tj dupla felna sa novim motanjem zica dobar fazon uglavnom

slazem se ja da je najcesce prevelika brzina uzrok, ali recimo onaj udes na vidikovcu dokazuje i da brzina nema veze ponekad vec da je cista krivica vozaca automobila tj kombija

ajd ovi sto su udarili pesake ali svi znamo da ovi ostali koji su ucestvovali sa nekim vozilom, da su im upravo ta vozila oduzela prvenstvo ili ih udarila direktno mrzim ovaj blic sto naduva naslov zbog prodaje a text cesto niti ima veze sa naslovom niti je ponekad tacan

stigao semering pa cu ovih dana da uzmem da zamenim javljam sta se desilo ;D

hvala na savetu provericu, mada sam provalio gde i zbog cega je dobio lufta

e dobro je sto ne moram da skidam deklu jer ako skinem nju onda dolazim i do samog menjaca a to ne bi voleo i naravno da bi postavio neki drveni ili plasticni prsten izmedju cevke i semeringa ;D nisam ja od onih koji biju po metalu dok ne pukne ja sam od onih koji vicu "pa to ga boli"

znaci ipak ne moram da skidam celu desnu stranu motora da bi to promenio, jer sam ja mislio da bi tako trebalo? a sto se kuckanja tice mislim da tu moze da pomogne neka cevka i neki drveni prsten izmedju semeringa i cevke?

da li neko ima service manual ili owner manual, bilo sta za suzuki DR650 potreban je stvarno

radi se o semringu kurble na DR650r dakar koji je popustio od kurblanja i curka ulje, trebalo bi da mi stigne ovih dana iz 3t racing-a pa bi ga zamenio sam, ali bi voleo ako bi neko pomogao bar ovako pismenim putem na sta treba da obratim paznju iskreno, ne bi se zezao oko toga ali nemam pare za majstore tako da moram sam da odradim

dodji kod mene imam garazu i stender pa cemo da se igramo jedan dan oko toga taman da se izvezbam na tvom motoru pa da posle menjam na mom :D

ljudi veoma je jednostavno pocnete da placate na pocetku sezone i na kraju sezone prestanete da placate i to je to ako se desi nesto za vreme sezone morate isplatiti preostale rate da bi dobili pare, ali ako je steta 50-100e onda je isplativije da sami popravite ali ako je veca onda ce se naravno isplatiti slazem se da je glupo sto ne pokriva kradju ali kakva nam je drzava ne bi me cudilo da ukinu i za kola pokrivanje od kradje ;D u svakom slucaju meni se isplati, vozim tek 3 meseca i ako se desi nesto ne predvidjeno pa cak i mojom krivicom pokriven sam a kostalo me samo 6000din na 4 rate

pala cena dajem je za 15e ili da mi neko kupi kod gordana 21" pa da se djoramo ;D

dobro si ti sve to razumeo stim sto sam ja kad sam isao da uplatim saznao da za iznose manje od 10000din moze samo na 4 rate sto opet nije lose ali ako je veci iznos onda moze na 12 rata i to ti zavrsava posao tako da sada odes, pocnes sa placanjem rata i recimo tamo u oktobru ne platis ratu i ako ne platis sledece tri(kod dunava) i kasko ti vise ne vazi ako dodje do neke nedaj boze nesrece moras isplatiti kasko do kraja da bi dobio premiju i to ti je to sve je veoma jednostavno, ovaj sistem odavno postoji za kola ali slabo ko to koristi

bio veceras i malo pre se vratio bik se spremao za pecenje iskreno mesto je dobro za skup ili za zurku, sta god da prave inace put od obrenovca do uba koji interesuje neke je kod stublina u ocajnom stanju, ko ide sa nekim R-om bolje neka stavi mekano jastuce pod guzu a ko je sa endurom neka se opusti i samo gas, i da, pre ulaza u koceljevu iz pravca uba, kad se spusta sa brda, put je ocajan, iskopali su rupe da bi asfaltirali tako da pazite

kako bi voleo da obidjem ovu rutu jednom ;D

nemam pojma, mozda i jeste ali je jako dobro preradjen za ovu svrhu ;D

ma nisam mogao da izdrzim da dodjem jutros kuci da bi ga ofarbao ;D a evo i kako izgleda ofarban a slika skroz ispod je jedan dodatak koji sam danas isto napravio, mnogo mi je prskalo pozadi pa sam resio i taj problem veoma jednostavno ;D ;D