jel to znaci da je vec odredjena lokacija ili je jos uvek predlog

za sada 6500 ali jos nije godina gotova ;D

sto ne uze ranije nego sada kad vec imam cizme no dobro jos jedne nisu na odmet ;D

evo ja na primer ne cistim lanac jer od kad sam ga zamenio nisam presao mozda 2000km, ali ga zato redovno podmazujem ali kad budem nabavio ovu spravicu za ciscenje lanca cisticu ga sigurno a i toliko mi je "prljav" da bas moram da ga cistim od posla vise ne mogu ko covek ni da se provozam kako treba

ako ne prodas motor mozda te i upoznam sa nekom cicom nije stos da ih vozas na husquarni pa da mi se posle zale kako je neudobno sediste

ako se bude pazario neki mladji motor sigurno ce pasti obilazak srbije a onda ja se nadam posle univerzijade da cu moci da odem da obidjem grcku i neka od ostrva juznije pa u povratku krf i mozda preko albanije i ohrida nazad za BG. ali sve to zavisi od dosta cinjenica i kockica koje ce se sklopiti tek sredinom sledece godine. a ako ukinu vize razmisljam da zakacim i bord na motor i odem u francusku da budem malo na snegu u sred leta ;D ali prvo sto planiram za pocetak sledece godine jeste odlazak na sneg negde ali samo vikend varijante posto odmor necu dobiti dok se ne zavrsi univerzijada

sad tek primetih da se otvorila ova tema mozda bih mogao i ja da vam se pridruzim ako ne zaginem previse u subotu uvece

koja greota sto imam dosta obaveza u subotu izmedju ostalih i stalni termin za kosarku u 17h ali bih tako rado isao sa vama jer znam da je zadnja voznjica na kojoj sam bio super ispala iako je bila relativno kratka ali ako iskrsne nesto videcemo se u subotu pa makar jurio da stignem do 17h na bezaniju (iovako stalno kasnim )

nisam nikada slepovao ali sam prevozio kombijem naravno kratka relacija je bila a i motor je vec bio pao pa mi nije ni bilo bitno sta ce se desiti sestra je pala sa skuterom pa sam otisao kombijem po nju i motor, sreca nije njoj nista bilo, samo rasecena brada u svakom slucaju motor sam ubacio u kombi i naslonio ga na kartonske kutije na levoj strani a i na desnu stranu sam postavio par kutija za slucaj da se pomeri, nije se pomerio jer sam i pazljivije vozio tako da ako imate mogucnosti za svaki slucaj postavite neku kutiju ili neke sundjere bocno od motora ili na sam motor i da inace posedujem kombi u koji moze svasta da stane (v2 x d3 x s1.8 ) tako da ako nekom bude trebao transport neka mi se javi slobodno, naravno u popodnevnim casovima mogu samo zbog posla a ako da bog uskoro ce stici i novi kombi pa nece biti problem ni duze ture

najgore je sto ljudi malo znaju o SM klasi motora, naravno svaka cast onima koji znaju a ko zna i zeli da vozi ovako nesto nikada se nece pokajati kad sedne na njega a pogotovo se nece pokajati sto ga je kupio a balerine nema vise :'(

ja potpisujem da je motor odlican a shesti da imam para kupio bi ga samo da se igram malo sa njim kao ti ;D

au bre vule pa samo sto su ti lomovi zarasli ;D ;D iskreno kad sipam gorivo gledam sto pre da zavrsim jer sa svom opremom ume da bude i dosta vruce ali ako je normalna neka temperatura i ako odem da platim ostavljam motor pored tocilice i ne pada mi na pamet da ga sklanjam dok se ne vratim a kad se vratim sklonim se malo i oblacim jer svakako onaj iza mene ne moze sipati dok ja ne platim a vala ako si ga po njonji a mogao si kad je vec poceo da izlazi vratis vrata da zatvoris ;D

evo da se i ja oglasim kao jedan od vozaca endura skoro sam se vozio sa 2 SM i jedan funbike tj husquarna SMR510, KTM LC4 i MT03 i uspevao sam da ih pratim na pravcima ali u krivini mi je ogranicenje u brzini zbog guma, putne enduro gume, ali svakako uspevam da pratim i shvatio sam da nema boljeg bike-a od endura ili SM-a do 120kmh ne moze ni jedan R da pridje u krivinama, bar ne ovi sminkeri

nisi mi se zalio da te boli noga sinoc kad sam ti nabacivao onu malu ;D

a evo sta pise u manualu

ne kecam ga, zato sam na slikama obelezio sve sto treba da gleda a nisam rekao da skida poklopac glave vec poklopce klackalica koje sam obelezio na slici a pretpostavljam da nema potrebe da radi nesto u vezi toga svega nisam trebao da se mesam, ali morao sam jer niko nista konkretno nije rekao decku u svakom slucaju u repair manualu obicno pisu svi detalji, pa cak i kojom silom treba da se stegnu safovi bar u mom pise u svakom slucaju nije nauka to uraditi ali bi mu bilo pozeljno da ima nekog iskusnijeg pored sebe dok to radi

dobro ste me ispravili, mislio sam na 0.08. objasnicu mu ja u nedelju da to i nije bas tako naivan posao, ali evo ovde ukratko prvo ispustis ulje, pa onda na levoj dekli sa strane ima jedan kao veliki saf i jos jedan manji ima na prvoj slici obelezeno, na manji gledas kad dodje u mrtvu tacku, tj kad se neka oznaka pojaci na tom otvoru a na veci stavis kljuc (imas na slici 2 kako izgleda ali bez dekle) skines poklopce ventila tj ove kao velike safove obelezene na slici 3 i 4 i onda limcic za zazor stavljas izmedju vrha ventila i klackalice, tacnije izmedju ventila i safcica na klackalici koji moze da se podesava i tu ga stelujes mislim da ce se okrad i bokilic sada sloziti samnom?

ako dolazim sigurno ti se javljam, trebalo bi da dodjem samo da vidim obaveze na poslu za nedelju videcemo se, i nemoras zuriti sa radovima jer ce biti jos lepog vremena za voznju, najavili su i za sledecu nedelju da ce biti lepo vreme

to sto ti zoves ventil deklom je u stvari poklopac glave, i kad to skines tj ako skines mozes bez problema da stelujes ventile mada to se moze isto uraditi ako skines one poklopce ventila, to su kod tebe ta 4 velika safa, kolko vidim to je 24 kljuc, i onda uzmes one limcice za zazore i stavljas izmedju safica na klackalici i ventila, najcesce ide zazor od 0.8 do do 0.12 bar kod mene je tako, stim sto su kod mene klackalice otisle pa ne moze da se nasteluje kako treba (mana suzukija, 1 klackalica na 2 ventila) ili mozda i moze ali bi m..da oteglio dok bi to uspeo. u svakom slucaju, mozda cu dolaziti u nedelju u toku dana u NS pa mozemo da se vidimo da ti pokazem na masini gde sta treba da skines da bi nastelovao ventile a kad krene jos hladnije vreme onda uzmi pa sve rastavi i zameni i kad zavrsis sipas novo ulje i upalis masinu da vidis kako radi posto ce vec pasti sneg dok zavrsis ;D

pre neko vece sam video malu kineskinju na maloj ninji ma bilo koji motor manje kilaze i sa malo plastika dolazi u obzir najbitnije je da ima u boji koju devojka zeli jer moze da bude i najbolji motor na svetu ali ako nema u boji onda nece uzeti

meni se moj DR pokazao jako dobar, doduse ima da se odradi neki servis na njemu ali sobzirom koliko je presao odlican je, ocuvan je dobro a i kako mi je komsija koji radi sa kolima rekao, najbitnije da je limarija dobra a motor uvek mozes da sredis

skoro pa istina, dok sam jedno vreme imao fabricki izduv niko me nije ni prmecivao i kad sam vratio top niko mi se i ne priblizava

sigurno ima i neko iz NS te motore ali primetio sam da ih slabo ima na forumu ali ako je neko voljan da pomogne coveku neka se javi slobodno

e ovo je lepo receno, zato ako juris jedan cilindar moze da nadjes i nekog DR-a za 2500e i da bude recimo 97 godiste a ako hoces malo mirniji rad motora onda juris nesto sa dva cilindra kao sto je KLE, TA, AT stim sto cene za ove modele nisu tako male

dodjes jedan dan u BG, dodje pauk sa freewindom i dodje jos neko sa KLE-om ko ima slobodnog vremena i volje i probas oba po par minuta i vidis sta ti odgovara. Ovo je najbolji nacin da budes siguran, ja sam imao isti problem u februaru kad sam trebao da kupim motor i na kraju sam uzeo motor koji nijednog trenutka nisam ni gledao niti uzimao u obzir za kupovinu i pokazao se kao odlicna kupovina, Suzuki DR650R i to bas u NS sam ga pazario razmotri dobro freewind-a jer je jako jednostavan, nema kod njega puno stvari koje mogu da se pokvare pogotovo ne ako je u dobrom stanju a i isti je kao i pegaso