STA RECI.. ODLICNO KAO I UVEK.. SAMO OSTANITE TAKO MOMCI, NEMOJTE DA SE POKVARITE.. VELIKI POZDRAV...

Kad cete bre ljudi da prestanete da filozofirate i slusate kojekakve idiotske price. Pa zar je tesko da se procita servisno uputstvo i postupi po onome sto su ljudi tu napisali. Ti si sto prvi na ovom forumu koji iskace sa tako nekom pricom o ulju. Dovoljno ste pismeni da koristite racunar ali niste dovoljno pismeni da procitate uputstvo. Posle vam kriv djavo sto prolupa masina i nesto se desi..i nevaljaju ovi i oni motori i agregati. Nikad mi nece biti jasno, valjda ste vi ili oni koje slusate pametniji od ljudi koji si napravili te motore koje vozite (ili ne vozite zbog vasih raznoraznih eksperimenata) i koji su pisali ta servisna uputstva.

Istina je da stranci ne placaju ali samo oni koji prebace 400 km, do skupa. Sve je sredjeno i uredjeno. Bina i sankovi montirani,sator postavljen a pice se hladi. Dobrodosli ja imam 399km, jel to ok.... :lol:

Znaci pokupio si razbezalu decu... :lol:

Rekoh ja, 10 max sira i tu je kraj price..

Najbolje je ono sto fabrika propisuje.. uvek....i tako je oduvek bilo, za VELIKU NUZDU 10 sire ali 20 nikako, narusava se ciklistika motorcikla. Da ne sirim pricu ali ako se sira guma montira u uzu felnu menja se ugao i povrsina na koju naleze guma na asvalt sto automatski pravi probleme (ili ce da napravi problem u jednom trenutku), nemoj se igrati sa tim i ne slusaj kojekakve price, ti se vozis na tom motoru i tvoja (a mozda i jos necija) glava je u pitanju....

Ti dodji u sredu da pomažeš u kampu Umesto da mene kao starijeg i iskusnijeg coveka docekate ko sto bog nalaze vi bi da ja rmbacim... cccc... kakvo vreme doslo...e moj Gojko......

A cifra, jer mi se cini da nema...

Pitaj cika Arakisa...nemoj da komplikujes sebi i drugima stvari...

Jel mogu ja da dodjem... :lol: .. nikad nisam bio....

odakle si ako nije tajna..??

Zadnja samo 10 sira, vise nece da valja, mada je naravno najbolje fabricki. Ukratko prednja bi mogla i da prodje zadnja na zalost ne.

Naravno... :zdravo:

Zemlja Srbija sta reci osim plakati....ma ne mogu da izdrzim pa nek admini izbrisu...JEBEM TI OVAKVU DRZAVU.........

E bas to, pravili takve..

lepo ti covek rece pozabavis se "koscicama" malo se skrate i eto resenja, vrlo uspesno je bilo na teneri, TA i AT....

Da mislim da je dvojka, trojka, uglavnom, ima ih raznih boja tj raznih radnih pritisaka, ja sam malo eksperimentisao i neki od 0.3-0.6 bara je najbolje radio, tj ukljucivao i iskljucivao sijalicu, ali ja sam ga nakacio na glavu agregata posto je vrlo pristupacno, ali je problem sto je navoj 10x1, dok na glavi je rupa 8mm sa standardnim navojem tako da mora da se prereze navoj da bi pasovalo (ima dovoljno "mesa" da se komotno nareze). Inace davac je 210 kinti, bar sam ga ja toliko platio..

od golfa..

Nisi saznao zato sto nisi ni pitoo...

Joska...

Losmi necu da te menjem, brz si ko munja, svaka ti dala... .....

da ti nije ostala neka viska, tacnije 1 (jedna)...., vredela bi...

Ova zima bas tera ljude da razmisljaju . I mi smo u Moto Laboratoriji pre 10-ak dana nesto slicno napravili, pa koga zanima moze da vidi..

Ajd da i ja neku progovorim posto se kao nesto malo razumem po ovom pitanju... . Ako je guma tjubeles, ili ti bez unutrasnje moza da pusta na tri tj. cetiri mesta. Prvo mesto je da si je negde nabusio, ekser sraf ili tako nesto i to se krpi bez problema. Moj savet nikako cepovanjem, toplo vulkaniziranje naravno iznutra, ili bas ako mora flekica i lepak. drugo i trece mesto je ventil. Moze da pusta na iglici, problem se resava promenom iglice ili ventila. trece mesto je izmedju ventila i felne, menja se ventil, nema pomoci... . I cetvrto mesto u zadnje vreme najcesce je izmedu gume i felne. razlog je starost i korozija felne, koja moze biti minimalna ali dovoljno da blago ispusta. Neverovatno ali mehurici mogu biti velicine dela milimetra i moze se desiti da ispusta samo na odredjenim temperaturama. Uglavnom tu na falcu najcesce fantomski ispusta, pa se to i teze otkriva. I sam pneumatik je po neki put krivac za to narocito ako je starije proizvodnje pa je gima narodski receno "okrtila" ili ti malo izgubila elasticnost. tako mala curenja se tesko otrkrivaju prostim polivanjem gume vodom ili sapunicom zato sto tako malo ispusta da neki put i ne mozes da vidis na taj nacin. jedini nacin detektovanja problema je skinuti kompletan tocak sa motora, potopiti u vodu komplet, sacekati da se voda smiri i da svi mehurici iz rupa, sara gume itd izadu i pazljivo pregledati gde ispusta. Opet napominjem da moze biti toliko malo da se jedva vidi, ali je to dovoljno da mora da se dopumpava na recimo nedelju dana. E sad kako to resiti.. ? Postoji resenje i za to ali na zalost najcesce covek ne moza sam da uradi. Stos je u sirovoj gumi koja je rastvorena u benzinu na odredjenu viskoznost. Time se namaze i guma i falc felne i propisno se montira na felnu. Tada garantovano vise ne ispusta i to je jedino poznato resenje tog problema (osim naravno zamene pneumatika i eventualno felne.. :lol:) Znaci naravoucenije, sve moze da se sredi i resi samo treba znati kako i imati sa cim....

Armine ovo na fejsu iz nekog razloga ne radi.....