Verujem da ti je frka da sednes i vozis. Mnogima od nas je bila. Ali... Sve sto su ti rekli ranije nisu 'popovali' vec iz iskustva rekli, a iskustvo ti je nesto sto se strasno skupo placa. Ti ga ovda dobijes za dzaba (makar savet iz iskustva ako ne iskustvo). Ima jos onih koji imaju iskustva ali ta se ne mogu nauciti jednim post-om jer ti ljudi vise nisu medju nama. Pogledaj teme pod glavnom temom "Crna Hronika" http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&board=12.0 Onda odluci da li ces stvarno kupovati motor za male pare. Kod nas se godinama vuce ona izreka vezana za vozilo: "Vazno je da se kotrlja". Mani se toga. Da se ne kotrlja. Malo li su poginuli. Ni krivi ni duzni a zamisli jos da 'samo nije radilo...ovo ili ono' Na netu je pregrst klipova sa chrash-evima motora. Da ti se krv sledi u zilama. Naravno da je ljudski faktor najvise odgovoran ali ne treba da tom faktoru 'pomaze' jos neki faktor. Iako nisi od mene dobio savet za kupovinu, dobio si prijateljski savet za bezbednu voznju. Budi strpljiv i cekaj, kada dodju pare ili dobar motor za manje (ne male) pare, tada kupuj.

Evo da se zapljunem i ja; Pogledati http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=18325.0 da bi videli kako sam napravio ovo luce. KLE je predivan motor. ima naravno zamerki ali malih a kako nemam iskustva sa voznjom drugih motora nemam prava da diskutujem. Jedino mi je zapela nozica par puta u krivini pod nagibom i moja i suvozaceva. Pozdrav.

Dakle, odseko si me. Verovatno si i hteo taj efekat da izazoves kod nas i uspeo si. Mada ja ni krug oko zgrade na motoru ne napravim bez kacige!!! Sta me je onda odseklo? Prsljen. Ja na mojoj jakni imam protektore za laktove i ramena ali nemam za ledja. Hmmm... Videcu sta treba da uradim... Za one pozere si dobro rekao...

Znam da je negde neko trazio uputstva ili manuale. ??? Evo sajta gde ih ima: http://www.totalmotorcycle.com/downloads/motorcyclebrochures.htm

posto su ti plastike prsle ili pukle predpostavljam da si ih i ofarbao. Nako lepljenja nalepnica je dobro i lakirati motor tj farbane delove. ima nekoliko koristi, vise sija, lakse se pere, ali najvaznije: nemozes da zapnes noktom slucajno za nalepnicu jer je lak preko (a pogotovi deca koja ne znaju koliku si muku imao da sve dovedes u red a ona se igraju)

A sta taj tip radi kada ukapira da mu se motor pregrejao? Sjuri se u dunav? Ili ce ugraditi motor iz zamrzivaca ili kakav alternativni dotok freona. Nema sta. Tako su i krajem 19 veka poceli izumi da nicu! Samo sto smo svi mi u pogresnom veku! Sala... neka covek radi sta god mu je volja, ko sam ja da sudim. Tip sigurno ne sedi na evrima...

Ja sam kupio Xenu sa Alarmom i nesto se cudno desava, sama se aktivira po 7,8 puta dnevno (to je samo onoliko koliko sam ja bio kuci a sta se desava kada nisam???), cak sam je nekoliko minuta posmatrao i eto sama se aktivirala a da je niko nije ni tak'o. Ova moja nema podesavanje osetljivosti tako da ne znam sta da radim.

Evo resenja, al da prvo objasnim kako sam dosao do njega. Meni se nosac lonca slomio a ja ga nisam na vreme zavario tako da je posle 1000km i jednim malim padom on polomio izduvnu granu na najslabijem mestu, tamo na pocetku, odmah do prstenova. Onda, posto sam bio negde u Crnoj Gori tj. Bijelom Polju morao sam da zavarim kako god. Pa je jedan limar za "bijednih 40e" zavario sve i prstenove i granu. Kada sam ga servisirao namucio sam se pa sam na kraju zakljuciio da nema leba da se mucim dalje, moram kod strugara a on mi je to uz par preciznih uputstava odlicno sredio. Naravno morao sam da isecem ono staro da sve montiram, pa da pecnem var kako treba da stoji, pa da skinem, pa onda pun var. Onda sam i dao da se naprave dihtunzi za izduvnu granu. Napravili su ih od celika i klingerita. Tako da nema sanse da produvaju. I evo savrseno radi. Slike prilazem pa ako koristi sledi primer.

Dejan013- kakav offroad, to je on i samo onroad. ako je tvoj i jos prvi, opasno brate opasno hiljadarka je mnogo opasna za prvi bike. ne daj boze da se nasmejes na neku banderu ali ako vozis oprezno...nema ljutis, Poz. Inace rezolucije slika sam spustio zbog moje super brze konekcije, ali kada navucem adsl bice neka bolja, hvala na sugestiji.

Nisam iz kraja, Iz Zemuna sam ali sam se zbog posla preselio u Zajecar. Ako ovde ima nesto a da znate ili u Zemunu? A ono 'javise nikola pa da idemo negde u zezanje...haha)...eto..sam si kriv' Ne kapiram, stvarno. Aj objasni...

Hvala mnogo. A Gde se mogu kupiti te male bele. link-adresa-mail-otisak prsta-firma-nesto

Momci srce mi je puno sada kada znam da je moja KLEmentina posluzila nekome da ulepsa komp. Prva slika je iznad Borskog jezera na pocetku nekog kozijeg puta. Druge dve su blizu Strmostena, ne znam kako se zove mesto ali da, iznad vodopada. Poz momci. Ej pitanje, da li znate ko bi bio pravi majstor da napravi chrash bar za ovu lepoticu? I koji migavci bi mogli da pasuju osim original a da se mogu kupiti ovde? I kako da odvrnem slomljenu ureznicu na mestu tegica na ruckama. Ako sredim ovo, KLEmentina je savrsena. Onda saljem slike bez senke itd.

Flala momci fala, znaci mi to! A evo za vasu i moju radost skorasnje slike sa off-road i on-rizla-road. Naravno slikanje uglavnom na proplancima, kao za wallpaper.

Sve smo radili moj drugar i ja. On je inace auto-limar ali nikada nije radio motore. Ovo mu je prvi i odlicno ga je odradio. Ja sam radio pod njegovim vodjstvom (u njegovom resoru) a on pod mojim. Na slikama sam ja u zelenom kombinezonu a on u plavom. On bi bio odusevljen da vam sredi tako nesto na motoru ali i da vam da savete kako sta da uradite. Meni je radio dzaba a ni ja sebi nisam naplatio. Prvobitno je trebalo da sredimo izduvnu granu ali mi je rekao: 'OK, uradicu ti to ali pod uslovom da ti besplatno ofarbam motor'. To nisam mogao da odbijem. Dugo sam razmisljao o bojama i kombinacijama boja, o natpisu i sedistu. I na kraju su odluke pale o posao poceo. Onda, to je islo ovako: Prvo je trebalo zakrpiti rupe i pukotine koje je imao. Nesto od toga je moje a nesto sto sam nasledio kupovinom. To sam radio dvokomponentnim setom sa nekom mrezicom. Natopi se mesto stavi mrezica i sve je ok (nemam pojma kako se to zove), kao nova plastika, naravno to se trebalo izbrusiti pa gitovati, pa ponovo gitovati i smirglati. Nakon toga je dosao spric git. To je ovaj sivi. Pa drugi spric git. To je ovaj crni. Nekoliko puta se trebao sklapati jer sam morao da napravim i drzace plastika za konstrukciju motora. Odlicno su ispali, a dobro smo se namucili. Farbanje je posebna prica. Kao sto vidite postojale su dve farbe. Srebrnasta sa krupnim kristalima i narandzasta sa krupnim kristalima. E pa ova narandzasta se sastojala opet od dve, tj. dva sloja. Prvi sloj je srebrn sa krupnim kristalima (ali to je druga srebrna od one malocas). Drugi sloj je narandzast, transparentan. Tako da je nanosenje prvog narandzastog sloja dobilo svetlu nijansu a drugi sloj taman kako treba. Mogli smo jos jedan i to bi zavrsilo sa jos tamnijim. Super zar ne. Super, ako se pazi kako se vozi. Nedostatak je taj da ako se motor ogrebe, ja ne mogu da to sredim tako sto samo ispricam preko toga. To bi izmenilo sve. Morao bi citavu komponentu da farbam od pocetka, prvi sloj srebrni pa dva transparentna narandzasta. Nezgodno zar ne! Ali to je rizik koji nosi tako lep bike. Nalepnice sam sam uradio na kompu i izradio kod firmopisca. Sediste mi je presvukao jedan tapetar iz Zemuna ali to moze svaki tapetar uz precizne instrukcije. Ako niste zapazili, deo sedista za suvozaca je podebljano. To je zato sto se ja uglavnom vozam sa svojom suprugom a na njenu udobnost sam voljan da ulazem. Nakon lepljenja natpisa je doslo i lakiranje. To je zato sto ne zelim da u slucaju poliranja zakacim natpis. Racun: Farba: 3000 otprilike Tapaciranje: 1000 Natpisi: 800 Ruke: 0 Zivci: neprocenjivo. Srce: puno Posebne price su ostale stvari, izduvna grana koja ne leze na cilindre, lonac koji se mnogo cuje, papucica za kocnicu...itd. Za sav kontakt sa glavnim majstorem dovoljno vam je ovo: Zoltan 064/13 244 13. Za sve predloge i ideje, kombinacije itd. Mozete i mene kontaktirati na navedeni mail. Evo slika:

Puno promena se desilo na mojoj KLEmentini, sto estetske sto tehnicke. Vi dajte zakljucak za estetiku a ja cu za tehniku.

Vidi drugar, akumulatori za motor su malo specificniji nego za auto, plus oni se cesto ne koriste uopste van sezone a to znaci 5,6 meseci stagniranja. To ubije akumulator. Da li si se pitao zasto je garancija novog samo sest meseci. Bas zbog te neaktivnosti tj. nepunjenja i naravno malo mraza uvek dotuce. Savet: Kupi nov, na kraju sezone ga skini (naravno nemoj ga ostaviti negde gde je hladno) i stavljaj svakih mesec dana na motor ili punjac kako bi ga dopunio. Na pocetku sezone ce biti k'o nov. Poz.

Najverovatnije su ti prenapregnuti ventili, verovatno ce uskoro poceti da teze i pali ali o tom po tom. Za sada kako su ti vec predlozili pogledaj ventile. Poz.

Mene sada zanima da li ko zna koji je princip izracunavanja koji lonac staviti na koji motor? pretpostavljam da ulogu igra kubikaza, broj obrtaja, otvori karburatora, zupcanici, konji... ako bi hteo da stavljam drugi (da bi motor predao kao macka a ne rezao kao lav) koji da stavim. Ako bi resio da mi prave sta da uzmem u obzir? Inace vozim Kawasakija KLE 500. Usput ko zna nekog jeftinog firmopisca u zemunu?

Mene sada zanima da li ko zna koji je princip izracunavanja koji lonac staviti na koji motor? pretpostavljam da ulogu igra kubikaza, broj obrtaja, otvori karburatora, zupcanici, konji... ako bi hteo da stavljam drugi (da bi motor predao kao macka a ne rezao kao lav) koji da stavim. Ako bi resio da mi prave sta da uzmem u obzir? Inace vozim Kawasakija KLE 500. Usput ko zna nekog jeftinog firmopisca u zemunu?

Pozdrav... pisi o utiscima TDM 850. Letos ga umalo nisam uzeo za skoro dzaba pare pa mi sada krivo ali ne mnogo jer sam opet uzeo motor za skoro dzaba... sve u svemu da te cujemo!

Ja bih se ipak zakacio za onih 95kg. MLOGO brate MLOGO. Salim se, ja te pratim u stopu sa 94kg. Inace motorcic izgleda lepo. Ako si bio iskren kod utisaka a zelim da verujem da jesi, onda neka ti je samo vetar u ledja. Lepo da se vozis.

Pozdrav za opasnog bajkera. Koje trase si vec presao? U tvom kraju je prelepo podrucje za put od dan ili dva. Na primer: Djerdapska klisura, Petrovac na mlavi, Borsko jezero. Ma predivno... :o

Hvala momci, sila ste. Kao sto rekoh, nije jos hitno jer je sezona a nije bas da mi sve visi (drzi se nekako) ali je dobro znati unapred. Pogledacu predloge licno kada stignem a dotle nek se predlozi nanizu. Jos jednom Hvala. Ove preobleme nemaju bikeri sa naked bike-ovima.

Ko zna gde se moze okrpiti plastika koja je pukla ili se slomila? Da li to neko radi? Imam nekoliko napuklih stvari i mozda cu trebati farbanje... doduse necu u sezoni jer mi nije hitno tako da ima vremena da se nadje ko to radi ali dobar plasticar a da nije preskup, bi odgovarao. Alternativa je da neko uvozi ili donosi nove plastike od skoljke motora. Ako ko zna neka posalje post. I na kraju ovoga da li neko iz male privrede pravi plastike po narudzbini. Mislim posto je Nova Pazova puna onih koji prave sto sta od plastike mozda se neko bavi necim ozbiljnim za motore. Meni treba nesto plasticne skoljke za Kawasaki KLE 500. Hvala unapred.

Gde je Endurac? Ja sam u Zemunu od skoro pa...