...verujem da bi i zvono sa tramvaja zavrsavalo posao

...ako bi stalno uterivao pravdu po gradu, mislim da bi se voznja pretvorila u svakodnevne bitke i nestalo bi zadovoljstva. Reagujem, kada bas vidim bezobrazluk, ali uglavnom je u pitanju ta moped situacija- ljudi te ne shvataju kao ozbiljnog ucesnika ili misle da mozes da se provuces, pa ti vidi. Ali mislim da se polako navikavaju na dvotockase i da mnogi vide motor kao prakticno resenje za guzve.

...trenutna ogranicenja brzina za glavne puteve datiraju skraja sezdesetih i pocetka sedamdesetih, doba fica i tristaca, tako da bi tvrdoglavo pridrzavanje brzine stvaralo jos vece guzve. Nisam speed maniac, ali definitivno nabavljam radar detektor ili necu da izlazim iz kuce. Bolje da su napravili normalnu obuku vozaca, a ne da salju neobucene ljude na puteve, da ubijaju sebe i druge. Samom pricom i najavom tog novog, strasnog zakona o saobracaju, pobijena je gomila ljudi na putu, jednostavno zato sto su mnogi "hitno" polagali po "kojekakvim" auto-skolama,da preduhitre zakon. Tako da danas postoji populacija vozaca od 18,19 godina, od kojih bi mnogi polagali, za nekoliko godina, a ne sada. Oni najvise ginu i najcesce prave udese. Mene najvise plase slatke cice, u lizing-corsama i slicnim vozilima, koje sede sa naslonom pod pravim uglom i ukoceno skrecu, kao da su same na putu. Ne mogu se resiti problemi u sabracaju, pukim prepisivanjem tudjih resenja. Imam priliku da vozim povremeno po Italiji, Nemackoj, Sloveniji i Hrvatskoj. Svaka zemlja ima specificnosti i tako i primenjuju zakon. U Nemackoj i Sloveniji su bitnija ogranicenja brzina nego sto je to slucaj u Italiji i Hrvatskoj.

...evo pao je sneg, mislim da je ovaj vikend idealan, iako nemamo svi zimske gume...

nabavio sam neki domaci silikonski sprej univerzalnog karaktera (pise da je za negu alu-felni,aluminijuma i guma). Mazao sam povremeno ranije ispolirane felne i one su tokom cele sezone ostale otporne na kisu, prljavstinu, samo preddjes suvom krpom posle voznje i vrati se stari sjaj. Silikon daje zastitu, odvaja vodu i prljavstinu od aluminijuma.

Porazgovaraj sa jos jednim spediterom, mozda neko drugi to moze bolje da zavrsi. Cesto se menjaju interna pravila na carini i traze dodatne papire, sto vuce vreme, ali se sve uglavnom zavrsi preko dobrog speditera.

Moj motor i ne moze dugo radi pod sauhom. Upalim ga uvek bez sauha, da malo okrene ulje i odmah dodam lagano sauh, polako spustam isti tokom 1-2 minute, rada u mestu, taman da stavim kacigu, pripremim opremu, zakljucam garazu i lagano polazim bez sauha. Ukoliko je stajao napolju, ostavim sauh minimalno izvucen, tokom prve 2 minute voznje. Ukoliko sauh ostane malo duze, pocne da gusi motor, tako da volim da ga spustim sto ranije.

...kada vidim ove cifre mene je sramota , 3000 od pocetka Jula.

Svakoi trece podmazivanje, operem lanac Faminom ili slicnim sredstvom domace proizvodnje. Nanesem pumpicom po lancu, ostavim neko vreme i dobro operem sa hladnom vodom pod pritiskom. Toliko dobro ocisti, da lanac postane suv. Posle ide Motul za podmazivanje i to je to. Nisam probao Motul za pranje lanca, probacu. Imam preporuku od bivseg vlasnika motora, Rase, inace vrsnog poznavaoca masina, da koristim Famin.

...nasao sam odlicnu radnju, zove se DZLS. Imaju cenovnike, profi katalog, i to su te cene Dunlop-a. http://www.autogume.info/

...mislim da sam se izborio da ne prodajem TDM-a, tako da stara zelja, kupljen iznenada krajem juna, ostaje kod mene verovatno i sledecu sezonu...ovo je bila cudna godina, kako poslovno tako i privatno.

...malo sa zakasnjenjem. Imam TDM-a 94`, uvoz iz Svajcarske. Po gradu potrosnja ide od 7l -7,5l. Na putu trosi oko 6-6 l. Kada ga dobro odvrnem, izbaci malo neke dimcine, inace ne dimi. Mislim da je to neka realna potrosnja. Povremeno sipam aditiv u benzin, za ciscenje karbona i poboljsanje kvaliteta goriva, navika od automobila, mislim da znaci ocuvanju perfomansi karburatora, narocito kada neko vreme stoji.

Neka nosi sta god hoce, ja nisam imao kacigu za motor prvih mesec dana u ovoj sezoni, i to je moj izbor i rizik. Voznja dece bez opreme, u gradskoj guzvi u spicu, po sirem centru grada i po auto-putu u gradu Beogradu gde ne j..e niko nikoga u saobracaju predstavlja surovu stvar. A voziti bebe na skuteru predstavlja remek-delo. Naravno da smo svi provozali po neko detence, u kraju, kao sto kaze Bata GPZ, ali to je nesto drugo, dva kruga lagane voznje, gde nema puno prometa i nije neki rizik.

Ja sam video Muza i zenu, na Zvezdari na nekom Kymco skuteru od 50 ccm, sa bebom, mozda godinu dana starom. stesnjenom izmedju njih. Od opreme su imali kofer na motoru. Usporio sam i sklonio se da prodju, posto su zurili. :o Proslog vikenda sam video 2 puta coveka, koji je na Libertiju vozio devojcicu, koja je vise stajala napred namotorudrzeci se za upravljac, oboje nisu imali nista od opreme, video sam ih prvo na Banovom Brdu, a posle pola sata nabasao opet na njih na Gazeli, ka Novom Beogradu. Mislim da vecina skuterasa pravi gomilu incidenata u saobracaju, cast manjini, imam osecaj da se nesto dokazuju.

Bitno da mi je motor u blizini, pa onda kao u ovu hladnu i kisnu subotu odlucim, da se malo provozam da napunim akumulator i onda malo produzim na kafu, pa do drugara, pa jos malo dalje. Mislim da nema pravila, osim kise, snega i hladnoce. Cim temperatura dotakne 15 stepeni, spremam se za voznju, barem do Ade Ciganlije.

Ja koristim N83 i zadovoljan sam. Ne magli se. Ekskluzivni zastupnik za Srbiju je Teletrade Beograd, ul. Hadzi Nikole Zivkovica 2, Bgd. Tel: 011/202-1850.

Kupujem prednju gumu za TDM-a, a to je dimenzija 110/80x18. Mislim da se tesko nalazi. Ne znam koja tvrdoca, pretpostavljam, medium.

...bice ipak nova guma, hvala svima.

...slucajno sam nabasao na SHOEI, cene idu od 8500-16000, na potpuno neverovatnom mestu. U Pitanju je autoradnja, Lav Auto ulica Jablanicka 1 (posle pumpe Jugopetrol na izlazu na Ibarsku, u Zarkovu), broj telefona je 011 2390 009.

Doslo vreme za kupovinu guma, odnosno prednje. Interesuju me neka dobra mesta za nabavku novih guma. Da li neko drzi dobre polovne gume? Pre nekoliko godina sam video u jednoj vulkanizerskoj radnji (nazalost ne uvoze vise gume za motore) nove gume sa zastitnim etiketama, kojima je istekao rok ili su dugo stajale u magacinu u Nemackoj, i prodavane su kao polovne.

...posle duze vremena bas originalni enduro, a jos i Yamaha

Originalna i kvalitetna kaciga...lep izbor...trebace ti zastita od pogleda kada stojis

Kada ti je stalo do necega ne mora da bude bas skupoca ogranicenje. Pronadjes dobrog majstora, povoljnu nabavku delova, eventualno nesto uradis i sam ili zaradis novac i platis vise i ne zamaras se. Nedavno sam i ja kupio motor, nisam jos resio pitanje servisa i zato mislim da je bitno da se uzme dobra masina za pocetak, dok ne vidis gde ces i sta ces. Godinama vozim Alfa Romeo i mislim da ne placam odrzavanje vise od vecine vozaca koji voze komercijalnija vozila i lutaju po nekim "ovlastenim" i skupim servisima. Nadam se slicnom odrzavanju i TDM-a, a to je dobro i povoljno. Ma neka je nesto i skuplje, nije mi zao da ulozim kada nesto volim.

Ovaj moj lanac ima te valjkaste elemente, i kvalitetnu bravu. Vidjao sam u "Centru Boban" i "Zivi bili automobili". Mislim da je to zastita, kao sto spominje Bojan P. Tesko je kao tuc i podseca na zmiju. Moguce je vezati i dva motora sa "zmijom". Kacigu ostavim zavezanu, kada izadjem uvece negde, ne vuce mi se, i to ne traje duze od sat, sat i po, a motor je uglavnom u vidnom polju ili je blizu. Sve radim samo da ne stavljam kofer.

Dobro je da uzmes malo duzi lanac, tako da mozes da vezes i motor i kacigu. Ja sam kupio neki italijanski, u plastici, dugacak 2 metra, vezujem motor i dve kacige. Pregledaj bravu, ako su kljuc i brava kvalitetni, to je to. U svakom slucaju pomaze, bolje je imati neku zastitu nego nista.