Posto imam iskustva u tim stvarima (trgovini vozilima), moja preporuka je, kada se ne razumes-uvek idi kod majstora ili dovedi doticnog. Kada se oseti da nesto nije u redu, bilo da je cudno ponasanje prodavca ili da je nesto cudno vezano za tehnicko stanje bolje odloziti kupovinu i ostaviti da prespava do sutra, ali kako kazu nasi stari- posle bitke svi su generali. Neko rece da svi plate tu skolu i u pravu je. Sledeci put kada budes kupovao skuplji motor bices oprezniji, tako da si na neki nacin i prosao jeftino u opdnosu na neku buducu kupovinu. Uzivaj u sredjenoj masini, sada barem znas da imas odlicnu masinu. Skupo je odrzavanje motora, mnogi ne ulazu nista, tako da ima mnogo pokvarenih motora. Moja racunica kaze da za 10-ak i vise godina star motor treba na godisnjem nivou izmedju 500 i 1000 evra samo za redovno odrzavanje i registraciju.

Ciao Brrko! Hvala ti na komplimentima. Motor je 94` godiste, a presao je stvarnih 62000 km. Broj tablice uvek tako pokrijem, kazu zastita privatnosti, ali mogu da je napisem, ako je problem.

Motor je uvezen iz CH pre 2 godine, postoji i uvozna dokumentacija. Registracija je istekla, vodi se na mene. Uradjen je veliki servis pre 15-ak hiljada kilometara. Motor je u besprekornom tehnickom stanju. Pre 2 dana je zamenjeno i ulje i svecice, pocetkom sezone novi akumulator, gume.... Uz motor se dobija i kofer. Nisam zainteresovan za zamenu. Cena je 2850 evra.

Najpovoljnije akumulatore, marke Exid, nasao sam u Lav Autu , na uglu Trgovacke i Jablanicke ulice (posle pumpi u Zarkovu sa leve strane). Cena akumulatora bila je niza za 25% u odnosu na Gevaru i ostale radnje, jbg-a kolicina .

Meni motor tokom zime stoji u toploj garazi, tako da ovih dana menjam ulje i nemam nameru da ga menjam na prolece, na pocetku sledece sezone. Vek trajanja ulja po otvaranju ambalaze je 1 godina ili predjena deklarisana kilometraza (uvek gledam da menjam na nizoj kilometrazi).

Mora da su nasi

Carbon Loraine , kada se ugreju skripim kao autobus...i nij eprestalo i dalje. Rece mi kocka da treba da ocisim mozda disk

Trenutno vozim TDM-a, visok sam 192 cm, i to je odlicna opcija. Razmisljam o sledecem motoru, mozda vec i sledece sezone , Boze zdravlja. Probao sam novi GSX600, od poznanika i meni je taman (visok sam 192 cm) problem je cena i odrzavanje. Trenutno motor koji planiram za mene, mozda i sledece sezone definitivno je CBR 900R, 2001 model. Dovoljno veliki brzinac sa elementima turera, pogodan i za duze putovanje. Vec sam i nasao jedan u Italiji, ali je prodat. Ostale su mi slike.

nabavice ovi nasi dusmani koliko odmah... najbolje ni da ne izlazimo iz kuce...

skrenucu...ja idem samo po nekim svadbama :-[naravno da idem na svadbu i 19-og

Ja sam kupio zimus u Gevari na Novom Beogradu

Nije, video sam tvoj post ranije. Hvala ti u svakom slucaju. Porucio sam u Yamahi novu plastiku-cep. Mada mi je Balansero javio da ga je pronasao, izgleda da je ispalo prilikom popravke motora. Pozdrav

VukHM i ja smo dosli u petak kasno popodne. Lepo smo docekani, rakija dobrodoslice, platili smo ulaz i sve O.K. Upoznao sam Rasu sa foruma, i blejali smo do kasno. Vratili smo se u subotu (ovaj put nisam vodio devojcicu), puno vise ljudi, glavno vece. Nama je bilo O.K. Mene je iznerviralo dan, dva kasnije kada sam prao motor i primetio da mi je neki klosar skinuo zastitnu plastiku-poklopac sa rama.

Dobro nam dosao Manta. Kada cemo da vidimo Kawu? :-*

Hvala na pomoci. Ostaje NGK, verovatno stavljam iridijumske videcu jos. Bio sam danas u Yamahi, u Cvijicevoj i oni (fabrika) preporucuju NGK, a po pitanju ulja definitivno prelazim na Yamalube, nasao sam danas po 990 CSD/l ful sintetik 15w50 i 10w40. Pozdrav svima.

Presao sam 10 000 km sa postojecim NGK svecicama, sa TDM-om 850, `94. Motor sada malo nemirnije radi dok je hladan, a nedavno je podigao i potrosnju. Interesuje me koji je generalno interval zamene svecica i koje pored NGK-a preporucujete da se stave?

Nazalost, ne mogu da idem. Bice jos prilika, nadam se. Lepo se provedite, nadam se da ce vas posluziti vreme.

Idem i ja. Nadam se da me nece nista zadrzavati u BGD-u. Dugo vremena zelim do Tare. Nemam sator, interesuje me "tvrdi" krov.

Dobro nam dosao Balansero, i samo polako

Primetna je nervoza u saobracaju. Svaki moj drugi prelazak Sajma, desi se nesto nepredvidjeno. Resio sam da izbegnem taj "levak" i sve druge gazeline "levkove" uvek kada ne zurim. Na mene je tako skrenuo crveni Golf 2, pre 2 dana. Kada mi je zaskripala prednja guma, po kocenju (sirena mi nije radila) covek se vratio u svoju traku. Srecom nisam isao puno brze od kolone.

...ima mnogo iskompleksiranih likova na tim mikserima (cast izuzecima) koji se stalno nesto dokazuju, guraju bez potrebe, prze ta sranja sve kao slabi smo, al smo umesni. Samo se odjednom pojave kao padnu sa Marsa. A izazivaju i strasnu buku.

Nema na cemu. Pozdrav

Neka mu je laka zemlja...saucesce porodici i prijateljima. Nemam komentara. Ova mi je vest teska, iako nisam poznavao momka, iz razloga sto sam na jucerasnji dan i ja imao tezak udes 2004. godine, kada je poginuo drug pored mene, a dvoje na zadnjem sedistu jedva prezivelo teske povrede. U nasem slucaju je kamion presao u nasu traku i udario nas u bok. Narocito me iritira izjava vozaca Passata o voznji na zadnjem tocku.

Evo montirao sam juce kod Kocke prednju gumu, a Vuk HM je pre toga kupio 2 Trail Max-a za svog XL-a. Danas sam imao neko izletanje i naglo kocenje. Guma je mekana, lepo lezi. Prosle godine je stavljena nova GT-501 Arrowmax na zadnji tocak, a sada na prednji isti model, umesto Metzeller-a. Mislim da je dobar izbor, sa trenutno 30, 40 % nizom cenom od konkurencije, Pirelli, Metzeler.

Ispade sada kao da sam neki alkos na motoru. Zestoka nizbrdica i uparkiran motor na cudnom mestu, i eto recepta za farbanje plastike i trazenje migavca. To je bilo odavno i sada je neprimetno osim migavca. Mislio sam da znas sta se desilo. Nisam stigao ovih dana do tebe, imam puno obaveza.