YEEEEEEEEEEEEEEY!!! ;D ;D ;D Xexe! Jedwa chekam da ga raskopusam i lowa onda ide u druge tokowe! Hwala! pozz

Samo mi reci da ne mora da se skida swa boja i farbam ga odma sutra! ;D Najgori je smor shto ima dosta 'prelaza' tj. izbegawam da skidam sad starter, pa alternator, pa dekle za ulje, magnete itd. Muka mi je wishe od rastawljanja/sastawljanja delowa i sklopowa... puna mi garazha delowa za koje sad ne znam chemu sluzhe! Shalim se narawno! Znachi farbao bi je sam samo ako ne bih morao da skidam pomocne uredjaje na njemu! I? Jel moram? ???

mat totalno odgowara! @Free Poshto mnoooogo wolem da shmirglam daj T meni broj od twog ortaka pa da radimo posao! ;D P.S.koliko te izashlo to zadowoljstwo?? Mozhe odgowor i na pp ako...

Qpish celu, nazowimo shtanglu koja je cela pod navojem. Duzhina u prodaji je negde oko 1m! Waljda je dowoljno! ;D Od nje lako posle naprawish shta T treba...

'Pretrazhio forum' (znam da je to nemoguce... ) i nikako da nadjem prawi recept! Kako/kod koga ofarbati mashinu (agregat) motora u crnu boju a koji je wec crn?! ;D Znam da zwuchi glupo pa da konkretizujemo: Hocu da imam nowu boju na mashini ali da li moram skroz da skidam staru, koja nije u bash nekom extra stanju (inache je ne bi ni menjao ) ili bi bilo dowoljno skinuti je samo na sumnjiwim delowima?! Pitanje se odnosi i na- Uradi Se Sam vs Plati Da Te Odrade kategorije?! ;D

Pa nije waljda da se deshawaju sranja kad se seku/menjaju zhice sa CDI-a?? Ak' je tako onda sam ga ugasio... :o

Motor - O D L I C H A N ! Ljudi wredi! Werujte - pogledajte!

N A J Z A D ! ! ! :D

Bio sam na buwljaku, uzeo sam od nekog matorog 28m zhice , swe su sillikonske i welika wecina je od 1,5mm! Eto taman i da se nadowezhem na pitanje - koje debljine zhica za koje potroshache bi trebalo koristiti?! Owo samo okwirno, radi razmatranja, sumnjam da je neko bash toliko struchan da neshto wishe teoretishe o owome... a mozhda i postoji neko?? Od matorog sam uzeo negde 12 boja, al mi fali joooosh 26!!! :o Tripujem se da mi je najbolje da ispratim shemu, ned'o Bog da mozhda nekad prodam nekome motor pa da me psuje narednih 800 godina shto mi je na masi bela zhice koja se u buzhiru pretwara u plawu! ;D ...imao sam iskustwa sa tim.... nije zdrawo, reko doktor! mishljenja?!

:o :o :o :o :o :o :o :o PA TO MI RECI! ;D Wolem Srbiju! xaxaxaa... jawljam shta sam uradio! hwala swima pozz

Odlichno! Odo u subotu na bubanj potok, waljda cu naci neshto.. Nego koliko se otprilike krecu cene tih instalacija za automobile, makar da imam predstawu da me tamo ne opale po ushima bez weze!? ??? Tnx!

Shta/gde je Buvara?? Gledao sam na sajtu Radio kluba, tamo samo jednobojne...?? ??? Jutros sam bio u Hanibalu, kazhu da tamo prodaju samo kablowe?!? Dodushe bio sam na Buvljaku, nisam u prodawnici na NGBu...

Pa da li je to stwarno Nemoguca misija?! :o Trazhio sam 'swuda' i nigde da naletim na prodawnicu specijalizowanu za prodaju zhica! Trebaju mi raznorazne zhice sa mnooooogo razlichitih boja na izolaciji, u kombinacijama po dwe... HELP, ANYONE? :-\

AMIN!!! ;D

;D necu nishta wishe reci, u'apsice me...

Problem je shto opadne napon ispod 13V kada se ukljuche swetla, a mi prowerili regler i radi?! Regler je na owom motoru ustwari samo jedan jedini tranzistor, koji je spojen sa diodama.... Ali iz dwa dela su spojeni tako da smo ih lako razdwojili. Uradili smo test sa dwa akumulatora i sijalicom i isprobali taj tranzistor - kada je prikljuchen jedan akumulator sijalica radi, kada se prikljuche dwa (redno, narawno) sijalica ne radi! Tako sam nashao u Haynesu da se radi test za njega! P.S.ako (pu pu pu) se ispostawi da ne radi ta trandza da li postoji shansa da se nadje negde da se kupi?? Isto pitanje i za diode... Kad sam ga wec raskopusao da ga makar ponowim malo...? I narawno koja je cena tog zadowoljstwa?!

Cenim komentare, WOLEO bi da je tako! Ali nije. Da se spaja sa masom negde ne bi ni radili ni migawci ni swetla! A ONA RADE?!?! To je ono najgore - shto swe radi, ali wuche mnogo struje! Motor se gasi SAMO u sluchajewima kada je odwojen akumulator i swetla se upale...

i josh neshto - twoj motor beshe ima dwa auspuha?! Probaj da ga upalish kako znash i umesh pa tradicionalno omirishi izduwe... Mozhda T se 'posreci' (pu pu daleko bilo)!

pa pitaj i shta je to! Sigurno T nece zameriti, pogotowo ako znaju da si iz Srbije! Mozhda uopshte nije do karbowa.... oni samo koriguju odnos goriwo/wazduh, nemaju weze sa uljem.... probaj da nagoworish nekog struchnijeg da dodje do tebe da T proweri kompresiju na cilindru! Swe mi to nekako 'smrdi' na karike.... Ako nishta zameni ponowo swecice i wozi se josh 2-3 nedelje, i onako ce zima! ;D pozdrav i sa srecom!

Xexe, mi spalili samo unimer! ;D Ali to je bila 'ljudska greshka', zaborawili da prebacimo sa voltmetra na ampermetar (ili obrnuto... newazhno)! Nije nishta strashno samo rikn'o osigurach. Prowericu kablowe sigurno, ali mi je neshwatljiwo kako mogu tako odjednom da se s*ebu?! U swakom sluchaju mislim da nema nishta od zimske opreme

Ma sigurno negde baca na masu! Ali ja to ne mogu da nadjem jer ne poznajem dowoljno swoj motor da bi znao koji sistem tachno kako i shta radi, sa chim je spojen itd. :-[ Morace owo kod nekog majstora.... jbg. Ode lowa namenjena za zimsku opremu. :'(

Owde je apsolutno SWE opisano od A do Sh! Wredi pogledati, pogotowo ako se oshtrite da isprobate metod! Narawno, iskustwa se moraju poslati na forum! ;D http://myweb.tiscali.co.uk/andyspatch/rust.htm poz

U al je twrdoglaw! Skinuli smo poklopac anlasera i rastawili deo sa diodama, nosach chetkica i regulator. Posle dugotrajnog merenje swega i swachega, par izwedenih testowa i malo magije ustanowili smo da je SWE U REDU?!?! :o E to je bash ono shto me najwishe i plashi! Sada wishe nemam ni ideja!? ??? Ustwari imam jednu ali je toliko glupa da me sramota da je uopshte iznosim u jawnost! ;D Sada swe radi, ali po danu, tj kada ne moram da upalim swetla. Chim upalim kratko/dugo swetlo pochne da mi wuche struju iz akumulatora! Dajte ljudi neke predloge, nemam wishe lowe za majstore.... :-[

Ma nema ljutish! Pa swi smo owde da bi smo se pomagali i narawno da je swe iz najbolje namere! Objashnjenje: Diode su vezane u tri paralelne grane sa po dwe diode redno u grani (3x2), tj rotor prawi trofaznu struju (?!) pa se kroz diode isprawlja i shalje dalje. E sad ako je jedna dioda riknula samo ce sa dwe grane da daje struju pa je to 'mozhda' uzrok gashenja motora?! ??? Probali smo kod drugara na GSXu: upalimo motor, skinemo akumulator, popalimo swa moguca swetla i migawce i merimo... i njemu i tada puni akumulator sa 3A! :o Ok, wazhi se da to bash i nije najzdrawije, ali nekad se moraju prawiti kompromisi da bi tachno ustanowili shta je i gde je problem. Meni su naponi u tim granicama kako si naweo, pa mi stao motor kad sam krenuo na put! Srecom pa je bio kod CKa, medju ljudima pa mu nisam smeo nishta ;D... Shalu na stranu owde stwarno imam problem.... Chinjenica je da nisu swa reshenja jednostawna, a POGOTOWO na Kawasakiju! Zezam se ja malo, wolem Kawu wishe nego p....

Najnowiji info: LJUDI PIJTE PIWO!!!!! :o Naime, mi seli, otworili wops (Tuborg Rules! ) i odgledali kulturno-umetnichku emisiju na Discoveryu, wratili se u garazhu i kad ono...... BRM?! :o Upali loodak?! Opet skinuli kleme, palimo migawce ono radi! Zainatim se, upalim i swetla i tu se ugasi. Prikachimo na ampermetar i ispade da wuche struju sa akumulatora kada gore swetla! E sad, ideja je da raskopusamo alternator, pochupamo diode na isprawljachu jer je mozhda neka od njih crkla pa daje manje struje?? Ako imate nekih predloga/sugestija dajte - POMAGAJTE!!! ??? Pozdraw swima i hwala na wec datim odgoworima! Samo tako nastawite!