Pozdrav, kako sam zakljucno sa novogodisnjom akcijom shvatio da su problemi sa kolenom toliko narasli da apsolutno necu moci da do operacije baratam menjacem, automatik mi je bio jedino logicno resenje. U vlastitom otporu skuteru, u jednom momentu ocaja mi je projurio i ovaj "tranzistor na dva tocka" kako rece autor teme, i vec sledeceg momenta je stiglo otreznjenje, odoleo sam trenutku ocajanja i kupio skuter za ovu godinu bez daljeg otpora.....

Pozdrav, naravno da postoji ta mogucnost...steta za sajlu i motor.

Pozdrav, nazalost, Pablo i ja moramo na put 2. i 3. da obidjemo trasu druga dva dana Relija, zato sam i napisao tek 4.5. Bas nemamo nijedan drugi termin.

Pozdrav, vidimo se od 4.maja svakako

Pozdrav, davanje krvi je natempirano u odnosu na prethodno davanje bas prema mogucnostima za novo davanje.

Pozdrav, samo za tehnicki treba da izadjes nekako negde, ostatak mozes i bez motora, sigurnije je sto se tice saobracajnih kontrola da ne ides neregistrovanim motorm. Apropo Relija i kineskih motora, kako vec rece Forrest, tura de facto nije zahtevna, zove se Reli samo iz razloga prepoznavanja sebe u smislu nekakve izdrzljivosti ali ne i motora. Poci sa motorom od 50ccm zaista nije preporucljivo iz nekih drugih razloga, najvise zato sto je voznja na nekim krajnjim limitima snage naporna sama po sebi za vozaca. Druga je stvar vezana za prtljag koji se vozi, i o tome treba voditi racuna. Etape su predvidjene tako da ce se samo u prvom delu, nekih 60-ak km autoputa, voziti brzinama od preko 80 km/h i to samo za grupe koje to mogu, a i to prelazenje pomenute brzine nece biti nista znacajno, eventualno 90 km/h za brze grupe i tu se ta prica zavrsava. Pred rampom ce se izvrsiti sjedinjavanje grupa i nadalje se vozi brzinama od 50-60 km/h. Svaki dan voznje ima nesto jace od 220 km (prvi i zadnji dan po 260 km), ali svakog dana je predvidjeno nekoliko organizovanih stajanja. Veoma je neugodno voziti duze od sat vremena neprestano pa se tako nesto uglavnom ne predvidja sem pomenute prve deonice koja, ukljuciv i autoput, zahvata nesto jace od 80 km u cugu sa blagim zadrzavajnem na izlaznoj rampi. Taj deo puta je najnezanimljiviji i prevashodno ima ulogu akomodacije ucesnika voznjom po autoputu koji ne iziskuje preteran napor. Ostatak puta je krajnje interesantan, predeli kroz koje se prolazi su predivni i steta bi bila samo tako prolaziti a ne uzivati u tom prolasku jer je brzina putovanja dignuta iznad te granice uzivajna. Stoga, bez brige za kineze

Pozdrav, koji sad Qingqi 125 2d? Ja pisem o QM250....

Pozdrav, Ok, nadalje su uozbiljujemo sa fotkama. Imamo teme za ovakve fotke, ako Kinezi ne prave ozbiljne motore, da bar mi odrzimo ozbiljan forum o neozbiljnim motorima

Pozdrav, ovo sto do sada znamo za odnos snage i krajnje brzine, apsolutno se kosi sa iznesenim podacima. Verujes da iz 20-ak KS ne moze da se izvuce vise od 125 km/h nikako, a da 3 do 5 KS vise moze da se postigne cak 145 km/h? Ja tesko mogu da poverujem, iako nije nemoguce, ali nisam sretao tako nesto. Koji off-road pominjes? Zasto mislis da je vodeno hladjenje bas prednost? Ima tu itekako objasnjenja zasto nisu svi motocikli sa vodenim hladjenjem.... Sta tacno znaci "veci motor" a sta "vece dimenzije" jer vidim da si to razdvojio kao stavke.

Pozdrav, a ja sam Ga cekao u spaliru na samom ulasku na stadion JNA jedne godine za 25.maj....i svi se nadjosmo na istom forumu danas

Pozdrav, a sta to tacno nudi vise za razliku u ceni?

Pozdrav, radi se punom parom u pozadini

Pozdrav, interesantan je i podatak o snazi, zpravo, i prica o svega 23 KS. Ako je to tacno, tesko da moze samo razlika u ceni registracije da bude adekvatna zadovoljstvu od svega par KS vise u odnosu na cenu 250 ccm motora. Inace, slazem se skroz za oblik kucista i ostale slicnosti izvana.

Pozdrav, moja konstatacija je bila uopstena i odnosila se na aktivnosti i motivacije za njih izmedju clanova BJB/AMS, nisam mislio na konkretnu akciju pritom uopste.

Pozdrav, daj te slike da vidimo kako izgleda sa vizirom i rolbarovima, tek tada je to prava stvar.

Pozdrav, zabrana voznje moze da se dobije i na buducu kategoriju, ne na dorastanje u krstenici

Pozdrav, ne znas jos uvek sta znaci nejak agregat, nije rec o krajnjoj brzini vec o putnoj brzini na koju mozes da racunas, snazi na uzbrdicama (blagim a dugim recimo), voznji dvoje na motoru, vremenu za dostizanje iole pristojne brzine za ne-gusenje saobracaja i slicno.....cena od 1900 eura zaista je cena po kojoj apsolutno moze da se razmatra i kineski i japanski polovnjak, ako se uzme u obzir agregat koji se dobija za tu cenu. Suvisno je pominjati da se odavno za manje od te cene moze dobiti proveren motocikl QM250 kao i Kinroad koji u obe verzije em manje kosta, em je snaziniji agregat.

Pozdrav, ja ne znam citas li sta je napisao Blackbite - to ne da je najgora kupovina, vec zvuci kao noocna mora u najavi, upravo zbog nejakog agregata. To ces jedva cekati da prodas, ili da mu istekne garancija pa da juris neki veci agregat, pa ce onda odstajati bar jednu sezonu u garazi kod nekog mehanicara da mu ubaci taj agregat, pa ce to onda doneti sijaset novih problema kao i vecinom kada se budzi takva stvar....e, a ako ne stavljas drugi agregat, onda ces da umires od sramote kada krenu da preticu jugici na blagim uzbrdicama, kada klinci pocnu da prolecu skuterima oko tako nalickanog a nejakog choppera i slicno.....kako hoces, uostalom. Koliko sam video, samo Daytona ima agregat od 350 ccm ali u Hrvatskoj je on nenormalno skup trenutno, mislim da videh nesto preko 3K eura i tu je vec zasao u podrucje Aquille od 250ccm koja je najbolja kupovina ako se udje u taj cenovni rang.

Pozdrav, Milovane, sada si verovatno shvatio zasto i mi ostali radimo sve ono sto radimo, a niko nas za to ne placa, ne tera, ne moli....eto, bas iz istih razloga, svi smo jedni drugima motivacija.

Pozdrav, dobra primedba, ali zakasnela Salim se, vec smo uzeli track logove i GPS koordinate za sve POI na prvom delu Reli-rute, odmah posle davanja krvi idemo na druga dva dana kada skidamo i ostatak logova i koordinate, a naravno, dodajemo i fotke koje cemo tada napraviti. Sve po PS-u (znace vec kome je upuceno ovo o PS-u, za ostale, u pitanju je vojnicka verzija Ocenasa, Pravilo sluzbe)

Pozdrav, ljudi, moze li kakvo prebrojavanje sa upisivanjem, zaista nam treba malo brojki da bismo ovo napravili da bude na nivou.

Pozdrav, kamp ce na svim mestima biti organizovan na nivou, tu nemamo sta da razmisljamo. Opcija postavljanja kampa je uvek postavljanje uz objekat u kome se spava ukoliko ne postoje svi uslovi na mestima predvidjenim za kampovanje, tako da je prakticno sem samog kreveta sve na raspolaganju svim ucesnicima. Livada je samo osnova, bez ostalog ne ide nikako Mapsource smo prvo probali, nimalo ne deluje privlacno na sajtu, upotrebna vrednost mu je jasna i ne dotice se ovakvog sajta. Karte sa ABG-a imam odavno ali mi se ni one nisu dopale jer ne odrazavaju privlacnost koju ova nasa avantura ima. Ma, mlogo komplikovana prica da budem iskren. Verovatno i nije preterano bitno ali zaista puno truda ulazemo u sve ovo pa bih voleo da sve uzdignemo na nekakav visi nivo

Pozdrav, da...vezano za karte sto je Aca predlozio, ima na sekciji Etape relija mogucnost da se podigne pojedinacna karta ali ne znam koliko detaljno prikazuje mesta kroz koja prolazimo.

Pozdrav, uh bre, pa Ti me bar znas, kakvo crno osecanje prozvanim...mada, mozda sam ja onako umorno uspeo da zazvucim drugacije. Mislio sam da ne razumem na sta tacno koji od Vas dvojice misli da se ne radi tako jer sam stekao utisak da ste rekli isto a mislili na drugacije stvari. Lepe slike, izgledaju mocno.

Pozdrav, tjah, ja nista nisam razumeo ni jednog, ni drugog....ne shvatam sta se i zbog cega tako ne radi. Da ponovim, ovu akciju nismo mi organizovali, zapravo smo u zadnji cas za nju i saznali, ali iznenadjenja su tek sledila, a sto ce biti objavljeno na sajtu u zvanicnom obavestenju AMS-a koje ce biti prakticno i pocetak redovnog obavestavanja clanstva BJB/AMS. Akcija se zavrsila, sto se nas tice ispred zgrade Ministarstva Finansija, organizatori su nastavili ka davanju krvi, Sajmu u Novom Sadu i skupu u Smederevu, mi uglavnom ka Stenki gde smo do malopre bili. Ono sto zelim da kazem mimo zvanicnog saopstenja AMS o ovome, jeste da sam toliko ponosan na nas, da zaista nemam reci. U jednom momentu sam bio na ivici da sam sebi priznam da necu vise da zameram nista nasim aktivnostima (ja sam verovatno najveci kriticar, i pre svega samokriticar kod nas, za one koji ne znaju, i uvek smatram da moze bolje), ali sam ipak sacekao da me prodje taj talas miline tako da sam opet onaj stari, taj koji stalno ima zamerke i hoce bolje, jelte Uvek je dobro kada sve prodje bez nekog incidenta i to je verovtno najosnovnija opisna karakteristika okupljanja i voznje u grupi, a narocito u situaciji kad ne postoji prethodna organizacija, najava voznje policiji, nikakva redarska sluzba, uniformisanost, unapred odradjena ruta, izdeljena zaduzenja i slicno. Nije mi poznato da je bilo nekakvog incidenta, pa mogu da smatram da je dobro zavrsilo sve.