Dopuni tekst još nekim informacijama. Za takvu robu važnija je procena osobe kojoj je namenjena nego brojevi koji nisu jedinstveni. Npr. "za osobu od 90 kg i 185 cm visine" i sl.

Najebah sa ženom ali još gore sa svastikom. Niko ni da je opsuje a osevapila bi se i za toliko. A zamišljao sam kao klinac da će biti snažna, jedra, onako baš... pa da uveseljava moje prijatelje... i tako to. Jebi ga, sledeći put će valjda biti bolje.

I ja se iznenadim kada čujem da ljudi znaju ili imaju informacije koje su dostupne samo ovde iako imam pokazatelje da je Forum u poslednjih pola godine dostigao neslućene razmere po posećenosti. Kada smo prošli put menjali servere mislili smo da to više nikada nećemo raditi a eto, neke tehničke izmene su obavezne jer u jednom trenutku bude i više stotina ulogovanih. Ujedno, razni uslužni serveri koji se koriste za kačenje fotografija napravili su neka ograničenja pa su sve stvari koje su pisane kod nas a slike kačene tamo u opasnosti da ostanu bez fotografija. Te su fotografije vredne jer su tehnički crteži, karte, putopisi... tako da ceo materijal mora da se prebaci ovamo kako ga ne bi izgubili. To opet traži dodatnog prostora, para kojih nema i sl. Kada sednem za računar ja razgovaram sa prijateljima, znam ko je tu, kome se obraćam i na pamet mi ne pada da to interesuje bilo koga sem nas. A očigledno nije tako, ima ljudi koji prate, i ovo je neki medij... Ljudi uvek dođu iz radoznalosti, da vide šta se dešava. Dobro je to, nema šta da krijemo. U ovom slučaju imamo obavezu da se parkiramo na određenoj površini a i to je dobro jer su tako motori bolje izloženi. Šteta što smo ostali bez Pikasovog motora, to je bio rad vredan pažnje. Sada se uzdam u TS Chopper-a, novitet je, biće baš za "izložbu". I možda nisam trebao da skidam prikolicu, bilo bi više različitosti među motorima...

Možemo tamo da pustimo i dopis, našto kao pozivnicu, obaveštenje o kongresu... Mi ionako našu prasad pripremamo drugom tehnologijom a tu iskustva mora da se razmene, diskusija da padne, degustacija da prođe pa da vidimo kako stojimo na kraju. Ima tu dosta posla, rekao bi neko da je zajebancija u pitanju ali neeee, to je samo na prvi pogled: sve je podložno analizi, na svaki detalj se obraća pažnja, glavni napor je fokusiran na kvalitet pa se kvantitet javlja kao posledica... Ma kakav dopis, elaborat ako treba.

Za svaku pohvalu! Sad je sve rešeno, skupljamo pare, to je još ostalo.

Dobro je, samo guraj. Jesi li ti zadovoljan kako ide, to je najvažnije?

U jebem ti... Čekamo da nam se javi kako je a i nešto ako treba, tu smo...

Besmisleno je upoređivatni motor sa i bez prikolice.

Rade ljudino, večito pitanje "ko je bolji" rešili smo tako što svako kupuje i vozi ono što misli da je bolje. I jednih i drugih nas je sve manje a da bi postojali treba da smo solidarni i da se družimo. Ide nam dobro, odnosi su nam dobri, sve je zapravo dobro samo bi trebalo da nas je mnooogo više. Ali biće i to, optimista sam. Što se ventila tiče problematika se razrađivala u više tema. Moja je glava pretrpana jer sam se trudio da zapamtim baš sve a sada se to "sve" pomešalo i teško mogu da se setim gde je šta. Naravno, kralj budževina to sigurno ima u svojoj temi "TS Čoperove ludorije" a ima i čitav niz ostalih zamisli koje ti se mogu učiniti interesantnim. Muzičar u našim redovima je uvek dobrodošao! Prvi predstojeći moto skup je Skup MZ Svet-a, poslednji vikend maja, ove godine u Arilju.

Samo skupljaj pare i uživaj, bolje da ostane nego da fali. A ovaj put jedemo i ovce, to je skuplje i neće da ostane ništa. Usput, kada sam čekao da mi se rodi prvi sin seli svastika i ja i pojeli prase. Doduše malecno je bilo a kad je malo sve ode u one koske ali ipak pojede se celo u onom iščekivanju "kad će". E sad, može i svadba sa 2-3 praseta ali da zovu samo kumove, od ostalih da se kriju. Ih bre, kakva je moda došla, na svadbi da ostaneš gladan... Sa ovcama je slična stvar, mnogo se odbaci od žive, tako mi reče jedan seljak ovde na Karaburmi. Kaže da joj u stomaku ima daleko više kablova nego kod praseta, da se sporije goji od svinje a više baci kod klanja i da je zbog toga meso skuplje. Nego Šumi, imaš li koljača? Nije zezanje, onaj Kauboj od prošle godine opasno kolje, ni da se namršti, sve to nekako samo ide...

Znao sam da grešim negde, mora da pustim brkove.

EEeee pa to je druga stvar. Da sam znao da mu je deda Franc Jozef drugačije bi mi...

Vozi se, vozi, samo moraće i da se registruje... Ove godine na Skup dolazim bez prikolice. Ako se ostale stvari potrefe kako valja otići ću do Arilja i pre Skupa. Nisam nikad bio tamo a za Skup sigurno neću imati vremena da razgledam okolinu. Jel tu Mihac? Ne javlja se, trebao je do Beča na par dana.

Baš je očigledno to što se ne poznajemo.

Slatko se vozim, ne skidam se sa Crnca. Ne idem nigde posebno ali mi se radijus kretanja abnormalno povećao, svuda stignem i kratko ostajem da bih što pre išao dalje, da bi se vozio... Trenutno su mi neispravni satovi, automat štopa u ručki i zeza sijalica zadnjeg svetla, radi samo štop, nema dobar kontakt. Ostalo sam sredio, i ovo ću čim se malo navozam, da me želja mine... Posle dužeg vremena Crnac je bez prikolice. Ide bre, opak je! A onda krenem da razmišljam šta sam ja to dobio sa tih 300 ccm u odnosu na DOBROG MZ-a koji je na standardu. I dolazim do zaključka da je to beznačajno malo što uopšte ne mora da bude posledica veće zapremine nego npr. dobre kompresije ili nečeg trećeg. Sada, ovakav kakav je, traži još goriva. Znam ga, osetim ga, dobro je ovako sa potrošnjom od 4l ali se oseti potencijal i ceo sklop može da radi daleeeeko bolje. I šta sad? Hteo je Bokilic da ga odvrne a ja nisam dao, hteo sam "ono" a da mi ne uđe. Znam da neće da ide bez goriva a opet sam terao i terao dok se davno potvrđena pravila nisu potvrdila po ko zna koji put samo sada po mom džepu. Teško mi je da ovako od oka zaključim koliko bi mu trebalo dodati ali ovako oflje, "lupio pa ostao živ", tu je negde na 6. Slaba je uteha što ne bi uvek toliko trošio jer može da se štedi na gasu, jer se ne bi štedelo na gasu zato što nisam takav, i to se potvrdilo kao pravilo. I tako, našao sam se u nezgodnoj situaciji. Sve je savršeno ispravno i radi savršeno samo jako jednostavnom intervencijom može da bude još bolje. A to znači bar 50% skuplje. A opet, u praktičnom smislu to baš ništa ne koristi: koliko će da razvuče od semafora do semafora, da li ću isterati brzinom više na uzbrdici koje su u svakodnevnim prilikama i terenima gde vozim uglavnom kratke i da li sam negde stigao za 12 ili 13 minuta. Da me neko pita šta mi je sve to trebalo dobio bi iskren odgovor: bes! Besan, neiživljen, matora budaletina leči frustracije iz rane mladosti. A jadan motor je prvo bio za "uz stepenice". Eto, treba da se lepo penje uz stepenice a ako se gleda na propise onda ja uopšte u ovom gradu ne poznajem mesto gde bi bilo dozvoljeno voziti uz stepenice. I nema ih toliko, svega na par mesta gde može da se istera a i onda stigneš nigde, pa nazad nizbrdo. Pa kad je prošla ta faza onda je trebalo napraviti ga da ide auto putem što brže. I opet dorade, smeša, prenosni odnos kakav je god moguće napraviti, još čuvam ko oči u glavi prednji lančanik od 22, "trebaće"... E, nakon toga je došla faza sa prikolicom, opet milion dorada, sve ispočetka samo u okviru tematike koja je potpuno nepoznata i apsolutno bez bilo kakvog iskustva sa prikoličarem. Kad sve pogledam ne vidim da sam dobio bilo šta više nego što sam imao sa motorima pre Crnca. Pošteno sam se vozio na 250, lepo me vukao i sa putnikom, imao sam samo širu zadnju gumu mada ni to nije bilo neophodno. Zadovoljvao sam se farbanjem, mazno ortak farbu od Pošea a ja srećan kao niko. Jadan motor kad ima vlasnika budalu. Meni je budženja dosta, isterao sam sve svoje a ništa pametno. Teraću ga malo sa prikolicom a malo bez, kad je već prikolica tu, ali neke ozbiljnije prepravke mi više ne padaju na pamet.

Pustio sam pare, trebalo bi da su već na računu. Šumi, otvori spisak sa uplatama. Po tom spisku napravićemo plan nabavke kada dođe vreme.

Jel se zna koliko je težak?

Imamo komunikaciju i dogovor da se krene sa uplatama. Ja ću u ponedeljak ili utorak da pustim pare pa možemo da krenemo.

Da rezimiramo, pitanja su jako pametna i u pravo vreme postavljena. Nažalost, do sada je sve išlo po sistemu "lako ćemo" i to nije dobro. Prvo sam imao pristup po kome treba da specificiramo potrebe, skupimo para koliko treba, pokupujemo sve šta treba i da smo mirni. Sada vidim da to neće ići i da pristup mora da se menja. Ipak jedno mi je jasno, piće u kotizaciju nemože da bude uključeno jer su potrebe ogromne, piva je nikad dovoljno a ima i onih koji malo piju pa je uravnilovka kod uspostavljanja vrednosti pogrešna. Zato mislim da treba da pokrijemo hranu a neka pije ko koliko hoće i može. A što se hrane tiče treba da se ŠTO PRE dogovorimo po koliko skupljamo i da se taj posao završi jer je sa parama u džepu lakše organizovatio nego bez njih. Po čoveku treba da se skupi za 4 obroka i "opremu" (tanjiri, salate, sastojci za čorbicu, toalet papir, ćumur, čaše...). Već sam dobio primedbu "da li ja živim u Srbiji?" a koja se odnosila na pare što verovatno znači da sam nerealan pa mi je glupo da predložim bilo šta.

Za nekoga smo porodica a nekome svi mi vredimo 10 dinara: http://www.limundo.com/kupovina/MZ-majca-MZ-SVET-foruma-BJB-/4492537

Lako se napravi ali se teško okreće. Satima.

I to je jednostavno tako i sa tim treba računati i ubuduće. Zato sam protiv doručka jer neko ustane u 9 ujutru i ponaša se kao da je podne a neko je tek tada legao. Zbog toga mislim da nam treba dva jača obroka dnevno, ručak i obilna večera pa neka sedi u noći ko koliko hoće i pije koliko mu drago, osnova za to postoji. Ručak roštilj u 14h a večera pečenje u 21. Za ogladnele ranoranioce će biti pečenja od sinoć, ostane uvek, zato nam treba frižider ako neko nemože da dočeka taj roštilj ručak. U petak možemo da meznemo gicone a oni mogu da se peku kod nekog drugog jer nas je manje nego u subotu zato što nisi svi stigli. Za pristigle u petak ima mnogo posla a malo ljudi pa oni koji su stigli izginu da sve naprave a sa ograničenim brojem angažovanih ljudi. U subotu oko podne već su se ljudi okupili pa zbog razgovora nemamo baš nešto vremena za pripremanje hrane i zato je roštilj super stvar, da se jede i izdrži do večere. A za večeru, kada smo svi tu, okrećemo jagnjad i to je zapravo glavni obrok. Ujutru, pred polazak pada brzinski roštilj, treba lepo jesti da nema gladi ali ne treba ždrati zbog žeđi u putu. U međuvremenu, između obroka, može da padne čorbica u pivskim čašama, da organizam malko odmori. Elektro ražanj nam treba, preciznije trebaju nam dva komada i to moramo da nađemo ako ne u Arilju onda da ga vučemo sa strane. I rešetka nam treba, veća, da se ne zajebavamo na malom formatu nego tras-tras i gotovo.

Čestitam na kupovini! Otvori svoju temu u "naši ljubimci" i okači slike da se hvalimo malo kako nam ergela raste. A na to "lux" ne obraćaj mnogo pažnju, čeka te on da ga napraviš po svojoj želji i meri.

Može šta hoćeš, da se zaključa, obriše... kako ti volja. Ostavi mi samo link da ne lutam i sve OK.

Čestitam, slatko da se navozaš!