U pravu si, to je prava stvar. Verujem da će ići sporo kao i sve do sada ali će na kraju ipak ispasti dobro. Trebalo bi. Ja bih to uradio ali ne zalazim često u druge delove BJB-a, vodim politiku aktivne miroljubive koegzistencije.

Može, može, mada se ni za prase ne bih uvredio.

Po ovoj situaciji smo shvatili da na BJB-u uopšte nemamo prostor za prikolice. Narednih dana podforum Classic, Oldtimer, Chopper će biti dopunjen u nazivu i sa Custom tako da stvaraoci mogu da nađu pravi kutak za svoje radove. Naravno, ideja nije da se pažnja obrati samo na prikolice, ima divnih radova a nisu vidljivi ovako izmešani sa fabričkim modelima. Ti ljudi moraju da imaju svoje mesto na BJB-u. Da li će se stvar razvijati ili ne to niko nezna ali bar da postoji mesto za tako nešto.

Nisam se dobro izrazio, izvinjavam se. Sistem kačenja za motor je kompletan, na to sam mislio, nije ništa pravljeno i prepravljano. Ja sam kod mene imao samo kabinu, sve ostalo nije skinuto sa motora na kome je bila a tom motoru nije bilo moguće ući u trag. Čudno je ali je nekome bilo lakše da je konstrukcijski razmontira nego skine onako kako se skida. U Arilju sam video kod Bugarina da se njegova oslanja-kači na druge tačke. Slično smo mi to izveli ali ne baš isto i verovatno ima razlike. Bugarin se zaprepastio kada je video kako to stoji na Crncu,"nije mi palo na pamet da može i tako" a nama uopšte nije palo na pamet da može i treba drugačije. Veloreks kao univarzalni tip prikolice treba da može da se nakači na bilo koji motor sa cevastim ramom ali MZ ima mesto i tačke na kojima se kači njegova i sve druge prikolice tako da smo na kraju izmislili toplu vodu. Imao sam razne ideje šta bi i kako dalje ali me ovaj čovek sa fotografije ubio u pojam, svi su mi snovi iščezli. Putuje sa dva sina, vuče ih u putničkoj prikolici a za motor mu je zakačena i mala teretna sa opremom za kampovanje. U putničkoj su fantastična sedišta u kojima sede klinci koji su tek malo stariji od mojih, ne balansiraju nego sede vezani, imaju grejanje, muziku, izvedenu struju za igrice i slične zajebancije ako im je monotono na dugoj vožnji. E moj Lale, taj me ubio u pojam! Fini je čovek, pitao sam ga da ih slikam a on se začudio ali kada sam mu pokazao flotografije moje dece a video je da mi je na motoru okačena Srpska zastava onda je pristao. Sad kad pogledam i to što sam slikao je jadno, njegova skalamerija je čudo tehnike, veza između prikolice i motora je sa oprugama i amortizerima a čini mi se i da ima hidraulike da se ne bi cimalo kod kačenja. Za motor sam rekao da imam MZ-a za šta je prokomentarisao da je to ODLIČAN motor ali za prikolicu me bilo sramota pa sam prećutao. Pokrio sam se ušima, koji god detalj da sam pogledao prevazilazio je moja očekivanja, delovalo mi je kao da od ko zna kojih delova sklapam Ferari a sve to već postoji i to savršeno dobro. I tako sam sada kao posran, Grunf je dobar tip ali ipak...

SJAJNO! Seronje su mi tek danas popravile Internet pa tek sad vidim. Nije baš najjasnije na snimku ali mi se čini da je stabilna što je najvažnije! Koliko znam tu je sve originalno pa nema pogađanja mera i uglova, "šac metoda" nije korišćena, sve je onako kako je Švaba zamislio. U svakom slučaju ovo jer zaista dobra vest i baš mi je drago. Nisam siguran da bih to vozio jer i na Crncu već dugo nemam prikolicu ali bih u nju rado seo. Jedva čekam da vidim mašinu!

Možda je vreme da i na našem Skupu neko pere motore, da ne idemo kaljavi i pokisli pred narod nego onako, uzdignuta čela...

Tako je to u sezoni, svi udarci ispod pojasa su dozvoljeni. Ja sam rano išao, sitna deca svuda, jedva da ih ko pazi...

Doboro došao! Kako je na sinjem moru? Ne ono "plavo i slano" nego pivce na plaži, toplesi okolo... to da čujemo, toooo!

Ja sam zainteresovan za viđanje. Upravo sam stigao pa mi treba par dana da dođem sebi a i da vidim koliko me sve neprijatnosti sačekalo kod kuće. Zaboravio sam mobilni u Luksemburgu i u njemu sve kontakte tako da očekujem probleme na svim poljima.

Slikaj lepo pa otvori nov profil u "naši ljubimci". To nam je mašina više. Puno lepih kilometara!

OK, onda je moja procena pogrešna, nije bilo omalovažavanja ili bar nije shvaćeno kao tako pa je sve uredu. Izvinjavam se na dizanju tenzije. Idemo dalje.

Nisam nigde bio nego gledam šta se piše, Forum je javan i kao takav treba da bude razumljiv svima koji nisu bili tamo gde su možda trebali da budu. A možda i ne. Konflikt nikome nije u interesu. Sa sagovornicima se treba ophoditi sa dužnim poštovanjem i bez omalovažavanja a u ličnom kontaktu ko kako želi. Odnos koji se temelji na "ja sam bolji" nije u skladu sa načelom jednakosti svih nas što smo sprovodili od provog dana. Što se Foruma tiče svako ima priliku da promeni ono što mu se ne sviđa. Odlučujemo svi zajedno, dogovorom, pa svako ko uoči nepravilnost ili ima bolje rešenje a ne iznese ga direktno je odgovoran za postojeće nedostatke. Ovde nije slučaj da se neka viša politika razrezuje odozgo, da se nameće bilo šta, kako većina odluči tako je. Bio sam nadglasan više puta i ništa, bilo je kako je većina odlučila a ja sam se povinovao takvoj odluci. I nikom ništa, nisam se našao uvređen zbog toga. I šta sam znao i umeo uradio sam, savest mi je mirna. Sprovodim dogovoreno, ništa više. Svi Forum pravimo, kuća je zajednička pa ako neko misli da sam samo ja hauzmajstor za vrata koja škripe grdno se vara, kod mene samo stoji alat. A to što dužim alat ne znači da sam se odrekao svog mišljenja i prava da ga iznesem u jednakoj meri kao i svi drugi. Ne vređam i ne omalovažavam, niti smatram bilo koga manje vrednim a naročito to ne iznosim javno. Pravo na mišljenje nije najpreče pravo, od njega je važnije da neko tim mišljenjem ne bude povređen.

Malo je... ja to iz iskustva ajde ti iz iskustva? presao 2000km.. ja 15.000km.. i nebi menjao, mozda 18z ali nebi mogao da vozim ovuda kuda vozim.. A ti si u poslednje vreme provokativan i to mi se uopšte ne dopada. Neko bude tolerantan prema tebi, ne reaguje na tvoje ispade kako se razumeš u bilo šta a ti to shvatiš ozbiljno i daš sebi za pravo da podjebavaš. Odjednom si postao i majstor i vozač, sva si znanja ispekao iz manuala i sa Foruma koji su ljudi odavde punili a eto, sad si pametniji od svih pa ti to daje za pravo da se posereš po bilo kome. Neće proći. Shvataš li da si od stalnih članova najmlađi sa najmanje znanja i iskustva? Odakle tebi pravo da sebe upoređuješ sa bilo kim? U Barseloni sam, doći ću kući za par dana pa ću te zvati telefonom da ne bih odavde... A možda i dođem za Arilje. Crncem, ako je važno. Sad si preterao i baš si me naljutio. Rasprava i omalovažavanje se prekida, tema ide dalje.

Imao sam gumu 130, teže se ubacivala ali nije kačila. Što se prenosa tiče sve sam ih promenio i toliko eksperimentisao da na kraju imam saznanje kao da to nisam ni radio. Ali jedno se pokazalo kao ispravno, lančanik treba tražiti i po visini gume. sada imam točak 18 i 21 zub a dobro bi mi došla niža guma. Ja razmišljam tako jer mi smeta nazad Trayal pa bih gumu svakako menjao, ne bih gurao rasparene lančanike kad već gumu moram da menjam. Ujedno, kad je nazad 18 na 251 onda putnik mora da bude baš šlank, samo decu vozim a ženi prigovaram da je debela jer točak kači u branik. Kad bi znala da je fabrički točak na 251 manji najebo bi ko niko.

Motor je odličan. Zamreni lanac i lančanike jer se menjaju paru, onda si miran. Nemoj da se čudiš ako ti lanac deluje duži, treba ga okratiti za nekoliko članaka. Za koliko je to tačno neznam, zaboravio sam ali se vidi kad namestiš gde šta ide. Buksne možeš da očistiš ali je bolje da ih zameniš i pošpricaš WD-om. Stavi oba retrovizora i koristi ih što više, nije bicikl... Ne naslanjaj motor na zid ili bilo šta, ima štender za te stvari a dodatno se kupuje i ćopava po simboličnoj ceni. Taj "donji deo kućišta" može da se masti od lanca jer je u zatvorenom, u crevima, ali može i da pušta ulje na semerinzima tako da tu stvar prati. Za početak, dok pratiš, ne masti lanac previše nego samo koliko treba pa ako je sve OK onda možeš i onako pošteno jer nema bojazni da će te prskati zato što je zaštićen "gumenim crevima". Video nisam odgledao jer sam na lap topu sa lošim internetom ali ovako za prvu ruku to je to. Treba da dođeš na neki naš susret da ga više nas izanalizira, to je onda najsigurnije. Ali akoĐenka kaže da je ubacivanje energičnije onda je tako, vozi čovek, zna... Kako kažu u filmu "kao da miluješ ženu", samo uđe!

Da ne bi kršili pravila Foruma molim nekoga da uputi brata po motoru na nekog našeg majstora pa neka se dalje dogovaraju šta i kako. Nije strašno i da se majstor direktno obrati na PP, ko ima vremena i strpljenja da se potrudi oko ove mašine.

Pa dobro ljudi oćemo li klati nešto u skorije vreme?

Vujo, znas ti svecicu da promenis? Da ali nema potrebe, kod mene sve radi.

U pravu si nego gledam da iskoristim još ovih par godina dok mogu fizički da podnesem napor jer ceo dan pešačim pa ceo dan vozim a posle nek tera Hondu kome je volja. Oslabio sam tri rupe na kaišu za ovih 16 dana.

Evo smejem se ceo dan u kontinuitetu. Došao sam ponovo u Madrid. Promenio sam hotel jer je stari bio krš i gledam sa prozora šta se dešava po ulici. U Evropskoj Uniji idu dve gospođe i vade konzerve iz kanti radi prodaje u neko njihovo staro gvožđe. Kako se đubre selektuje a ima i onih nesavesnih koji to ne rade, nakinđurene, našminkane i namirisane dame otvaraju sve kante tražeći bilo kakav metal, izvrćući kante po ulici. Pa pljačka prodavnice prekoputa. Dođe hitna pomoć pre policije ali stoje ispred, ne smeju da uđu jer je unutra neko naoružan. Čekaju, čekaju pa dođe policija a kad su došli onda su čekali još kola pa su blokirali ulicu. Na kraju, posle "sistematske i opsežne akcije organa reda i mira" izvode neko siroto crnče, ubogog nesrećnika koji za leba nema. A blokirali su jednu od glavnih ulica sat vremena, prolaze autobusi ali niko iznutra ne sme ni da pogleda u tom pravcu. A sad ide dasa sa nunčakama. Ošajdari u drvo, pa u kantu, puca sve, mnogo je jak, prejebo Čak Norisa. I tako vrti li vri pa se odvali u glavu i evo ga leži na sred ulice, nema niko da prođe a i kad bi prošao ne bi pogledao u njega. Đubretari nisu imali dovoljno raznobojnih kanti za razne vrste đubreta nego su ostavili 5 crnih, tu može sve pa neka ih, nek se nađe... U sred opkoljavanja radnje pod oružanom pljačkom policajac stopira akciju na kratko, ulazi u kola, uzima naočare za sunce i onda može dalje. Sa druge strane ulice sedi narkoman i baljezga, dernja se, hitna pomoć prolazi ali oni su za bolesne, policija je za prijave, đubretarima su već dovoljno iskomplikovali život sa tri vrste đubreta, ma koga interesuje... Dve se drže za ruke i čekaju autobus. Pored njih dvojca se ližu. Ljubomora vlada, dovate se i njih dve. Autobus dođe i ode, ova dvojca odu a njih dve hvataju taksi. Kad sam dolazio dama pod dejstvom narkotika na smrt prebijena i krvava traži pomoć. Nema od koga, imaju ljudi pametnija posla. Da mi je da se dovučem do te kriminalne Karaburme pa da mi svane, slabo kapiram ove uređene sisteme.

Nemam odgovarajući smajlić pa ti pokažem... :lol: :lol:

Ti si to moj prijatelju raštelovao načisto, čačkao si i šta treba i šta ne treba i eto razultata. Kao prvo upotpuni profil ličnim podacima da bi znali gde si jer je važno. I da ga osposobiš da pali ko zna kako će da radi i koliko će da troši a i da je sve to uredu opet može da se desi da lošim predpaljenjem komplikuje neke druge stvari, da ne dužim... Moj ti je savet sledeći: kako si ga raštelovao tako mora i da se varti na normalu jer drugačije ne ide. Pristup treba da ti je onakav kako je Lisac rekao, gorivo i struja, jedno po jedno ali i jedno i drugo. I nije strašno obratiti se majstoru za pomoć, cenim želju da svako uradi šta može ali majstor je majstor, ZNA. I ja ne radim svoje motore, sednem, vozim i boli me uvo šta i kako... Mi ovde nemamo ni loših ljudi ni loših majstora. A koliko znam i cene su im takve da je daleko jeftinije sarađivati sa njima nego čačkati sam jer to na kraju uvek skuplje izađe. Ako si daleko da doteraš motor ili da neki naš majstor dođe do tebe ostaje ti varijanta da kurirskom službom pošalješ karburator i da nakon toga ušteluješ predpaljenje onako kako je Šumi rekao. I tada će motor upaliti na kurblu ili guranje svejedno ali ti opet treba poseta majstoru sa celim motorom jer struja i gorivo rade zajedno pa agregatu treba fino štelovanje, pa i na uvo, da šapuće. Uz to, majstor će ti naći još 100 stvari koje ti ne valjaju jer ti i nakon ove opravke ne treba crkavanje bilo čega svaki čas, da se više mastiš nego voziš. E, kad to središ tada si miran, onda imaš MZ, puozdanu mašinu koja se ne plaši puteva. Kao Uredniku meni je zabranjeno da preporučujem bilo koga, da imam adresu rekao bih ti ko ti je najbliži, ovako... A do tih informacija nije teško doći, pošalješ PP bilo kom članu i on ti kaže ko je sa kojim nickom: majstor u servisu,servis, prodavac delova, trgovac... I nema greške u izboru, svi rade svoj posao maksimalno korektno i profesionalno. Takođe ti savetujem da ubuduće ne čačkaš ništa ako unapred neznaš rezultat tog čačkanja. "Valjda će" ili " da probam" obično zamrse stvar, radi sam tek ako si potpuno siguran u ono što radiš. Eto, ja to onako, iskreno. I pusti popravke sada, proći će ti sezona, sad se vozi a na zimu popravljaj, šminkaj, radi šta hoćeš. Za lakšu orijentaciju objavimo mi ovde kada je vreme za popravke, "sad se radi" i svi rade a ko ne mora i voli da se vozi po zimi, može, i to je OK. Usput, da nema tih naših majstora bar pola motora odavde ne bi bilo u funkciji. Naš najveći uspeh nije što nam rade motori nego što se družimo i pomažemo, Forum je usput za dnevnu komunikaciju... Viđa se ko sa kim stigne i gde nas putevi spoje ali eto, ja u Madridu a žao mi što nisam bio u Zaječaru, duša traži... Sređuj mašinu i dođi među prijatelje.

Uspeo sam, stigao sam u Lisabon. Mada potpun uspeh je vratiti se odavde čitav... Kako bih i ja u Zaječar, blago vama!

Na svu sreću nisu, dotle njoš nije došlo. Valjda. Možeš da dođeš sam, u dvoje ili u troje i ista je soba, o tome se radi. A ta treća osoba nemože da bude dete jer se deca ne broje, to je za ove "trojne brakove".

Nekada su francuske sobarice bile poznate širom sveta. Sada su ih zamenili nabildovani crnci i nema više te draži. Hotel u kome sam bio u Parizu je u sistemu lanca hotela pa sam upao i ovde u Bordou. Cena sobe je ta koja je a soba je za do troje iako se deca ne računaju. Dakle, par znači i ovako kada je neko sam, dvoje i troje a već četvoro nemogu da budu par nego su dva para pa moraju u dve sobe. Diskriminacija i ovde, deca su džabe ali se za džukele doplaćuje 3 evra. To bi oni i kod nas, muško ili žensko svejedno, pederi, lezbače, u parnim ili neparnim brojevima, zafarbani u sve moguće boje pa genetsko mešanje kolorita, goli i beduini jedni do drugih, toplesi i marame, luda kuća... Baš sam demode...