Zato, što ( verovatno) ne živiš pored nekog puta, gdje ti u sezoni stotine i stotine motora pravi buku. Kroz godine, toga ti je sve vise i više dosta. Ja jih razumem. Razumem i zalaganje nekih, da se od 2026 vožnja preko Vršiča zabrani za motore.

Prva je izpod Kobarida, Napoleonov most. Druga...Mr Wolf zna.

Moj omiljeni krug.

Najpre zlato (treče) na svetskom, onda putovanja.... Ja bih ovako: Od Bolzana na SS241 i Passo Costalunga. Stigneš u Vigo di Fassa, prema severu do Canazei. Na SS641 i Passo Fedaia izpod kralja Dolomita - Marmolade. Passo Giau (opet ili prvi put izpustiš), do Cortine D.A. E, tu sam i ja malo u dilemi.....gde i kako, ali cilj ti je Comeglians i Ovaro. Zašto?. Zbog Monte Zoncolan. Malo sa strane (nije ni u Dolomitima, nego su to Karnijske alpe), ali meni jedan od top. Druga varianta , preko severa, ti je brža, ali to ti je vožnja po magistrali. (za GTR 1400 naročito OK ). Ideš do Bressanone ( ili Brixen), Bruneck, San Candido, ulaziš u Austriju, Lienz, tražiš passo Monte Croce , i pravac Tolmezzo. Dakle mnogo brže, ali jedan pass. Eto, toliko. Neke od tih pasova, zapadnije, nisam vozio..ima bar 4, 5 godina. Falzarego, Zoncolan, Giau, Fedaia....prošle i predprošle godine. Izbegavaj vikende. lp

Gledam skijaške skokove. Sačekaj malo....

Za drugi dan iz Bolzana preko Merana na Prato alla Stelvio. Spustis se u Bormio. ( I još sa te strane napad na Stelvio). Iz Bormia na SS300 i passo Gavia, zatim na SS42 i passo Tonale....pa nazad u Bolzano. Za osnovu.....ta tri dana dovoljno.

Od Tolmezza ideš na SS52 i preko Mauria passa do Lozzo di Cadore. Taj put je interesantan, aktivna vožnja. Prelaziš na SS51 i u Cortinu. Od tu prati samo motore... Prema Falzaregu. Posle par kilometara ti je skretane za Giau. Levi žmigavac i vozi..gore, dole 15, 20 minuta. Na Falzaregu skretanje za passo Valparola. 5 ( pet) minuta. I 5 za povratak. Na Valparoli osim spomenika WW1 ništa drugo. Stigneš u Arrabu, nastavljaš na passo Pordoi i spustiš se u Canazei. Pogledaš na sat. Do Bolzana ti je sat vožnje. Ako je 15:00, voziš na sever na passo Gardenu....itd.itd... Orientacija tamo? Samo vozi.....svi passovi obelezeni na svakom skretanju...ovako:

Pod brojem 7. Ako vam je cilj što prije do Novog mesta, onda OK. Kao ČOIS ( čovek od iskustva ) ja bih dodao nešto ovako:. Na pola puta od Tolmezzo do SLO granice ( Chiusaforte) vam je skretanje za Sella Neveu, jedan odličan prevoj, koji se spusta direktno na jezero Predil izpod istozvanog prevoja. Na prevoj ( odmah sa druge strane je put na Mangart - ne preporučujem) i nazad u Tarvisio i preko Arnoldsteina u Austriju i u Louis. Nazad u Kranjsku goru preko prevoja Korensko sedlo...od K.gore do NM dva sata lagano. Uzput vam je Bled 10 minuta izvan rute.

Sve te dvojbe oko pumpi bez radnika rešavaju novčanice od 5 i 10 €. Bar kod mene.

Kolega....nemoj da se izvinjavaš ....diskutujemo.

Bez uvrede, trebam ispraviti netačne informacije. Prelaz iz A u SLO zove se Jezersko, kao i selo izpod. Pavličevo sedlo je mali prelaz, koji se iz A strane (2 km pred samog Jezerskog prelaza) odvaja prema Logarskoj dolini i gradu Mozirje. Taj put je uzak i dosta iztrošen.

Alekre...ako trebaš bilo kakve info oko relacije Vršič, Tolmezzo, Cortina, Grossglockner.....pitaj slobodno. To si mi svakogodisnje rute....

Taj motor se proizvodno do početka 2011.

Kao prvo. Kaciga iz druge roke? Neznam, ja ne bih kupio nikada. Kao drugo. U Louisu su tih dana neki modeli Caberg kaciga na snizenju od 50 i više posto, tako da se dobra, nova kaciga dobije za 120€. Možda je to odgovor, da Li je 120€ mnogo, ili ne. Inače, sam vozim treču Caberg, dolazi uskoro i četvrta.

Inače, ja ne bih hvalijo Vršič, jer je sama kvaliteta puta (60%) UŽASNA. Domačini to zovemo SRAMOTA. Par dana posle tvoje vožnje se zatvorilo i rade se neke rekonstrukcije. Biče ometan saobračaj i u 2025, ali ne u julu i augustu.