Pa objasnio ti je. Samo onaj, vezan za Krawasaki.

Donekle si u pravu. Česi komšije nazivaju Slovensko, a nas Slovinsko.

Hvala na odgovoru i drago mi je. Priznam..na nekim, samo nekim slikama izpadne kao vožnja po livadama..itd.

Ja gledam fotografije izvan registrovanih puta. Voznje po livadi...

Kako to mene srce boli. Takva neverovatna, fantastična priroda, ali motorima, kvadovima.....tu nije mesto.

Obnavljao se u drugoj polovini prošle godine. Bila su neka zatvaranja po satima i neka više dnevna. Treba da se dovrši još parking na vrhu i neke sitnice. Ono, što je najbitnije...sa obe strane su na novo rampe i neki limitirani prolazi, ali samo za vreme glavne sezone.

Ne. Mangart nikad nije otvoren pre sredine maja. Vršič.

220 kilometara za Sloveniju i nije baš kratka vožnja.

Nije tako crno. Od Drača do Ancone vozi od 22:00 do oko 11:00. Onda putuješ motorom do Civitavecchie jedno 4 sata. Ukrcanje za Barcu ti je oko 19:00. Putuješ do kasnog popodneva sledečeg dana. Ako novac nije u pitanju ( a svima nama je ) uzmeš kabinu i odspavaš noč. Dakle od Drača do Barselone dve noči spavanja na brodu, pola dana motora i jedan dan sunčanja na krovu. Sta češ bolje....

Onda razmatraj i vožnju do Genove i tamo trajekt do Barselone. Ali u suštini je skoro isto....razlika je oko sat i po.

Od Drača do Ancone trajekt vozi 14 - 15 sati. Iz Ancone pičiš preko Italije prema zapadu u Civitavecchiu. Treba ti manje od 4 sata. Tu ti je trajekt do Barselone, treba mu oko 20 sati. Dakle..u idealnim uvjetima, putovanje do Barcelone mozeš pakovati u 3 dana. Ostaje ti još 10. Attention Required! | Cloudflare WWW.DIRECTFERRIES.CO.UK

Neka ga tvoj drug prvo razgradi na osnovu uputa. Posle, kad ga zavrne iznad 7000,8000 obrtaja vidjet če, da je ipak brz i u rangu ostalih 1000 kubika ST motora. Da je zapravo MAGLEV za Vstroma, Teneru...i slično.

Prva u 2026. Samo da napunim rezervoar i proverim gume. I to na benzinskoj, 45 kilometara od kuče. One na 2, 5, 8..17, 30....kilometara nisu dobre.

Po meni ( bio vlasnik Versysa 1000 12 godina): - ako je to uputstvo iz servisne knjige Kawasakija, onda je jasno - Ako je uputstvo majstora Mileta tebi bitnije, onda nek bude, kako Mile kaže

Proveri, dali ima SHAD 3P nosac bocnih kofera za Kawu. Za moj Guzzi Stelvio izađe 153€ i bočne torbe 300€, sto mi nije skupo. Za razliku od originala, koji je 1000€.