Necu da pisem ruzne reci na forumu inace bih svasta napisao za "prijatelja" iz bugarske.

A i nije neko poskupljenje, samo 63% za neka vozila.

1. Mrva 2. Brca95 3. Dmitar 4. Mitrowsky 5. roga SIGURAN ! 6. U-Rosh 7. Lemy 8. Grunph 9. Bojan S 10. Nenad.yzf СИГУРАН 11. bracabgd СИГУРАН (нема везе што сам на овом броју имам поверења у инструкторе) 12. Doktor Mabuze (prijavljujem učešće prijatelja) 13. Best 14. soony (prijavljujem caleta) 15. BraneKos 16. VladaSD (za Dušan Đurić) 17. Nemanja (Nemanjahh) 18. Tibor + suvozac SIGURNI 19. Meda 20. IvanKostic86 21. Black Adder (siguran) Na "čekanju": 22. Grnca i Sima strahota (Dolazim ako uspem da se organizujem zbog posla jer radim i u petak i u subotu. Javljam na vreme) 23. drilling ltd 24-25 Student (zavisi dal ce Sima Strahota doci) 26. Nimmin - čekam na klupi. 27.Tomislav. 28. Bobra 29.dzefri 30.Gagi74 (ako bude mesta) 31.Beverlysta "SIGURAN" 32. Boža 34. Grom Hellscream (Relja) 35. Mind Resetting, vatam red za sledeci put omaškom u kopiranju izostavljeni kolege sa "čekanja, izvinjavam se

1. Icatenejk 2. Mrva 3. Brca95 4. Dmitar 5. Mitrowsky 6. roga 7. Boža (Nisam siguran 100% zbog posla, ali ako ne budem mogao, izvestiću blagovremenoPosted Image ) 8. U-Rosh 9. Lemy 10. Grunph 11. Bojan S. 12. Nenad.yzf

Sad vidim da pitanje nije bilo kako se steluje nego dali je previse istegnut. Necu brisati prethodni post mozda pomogne. Ukoliko nema vise mesta za zatezanje a lanac ima veci hod od 3cm kada je vozac na motoru onda je istegnut i vreme mu je za zamenu. Takodje probaj da na sredini zadnjeg zupcanika povuces lanac tj. odvojis ga od zupcanika. Ukoliko se lanac toliko odvoji da prelazi 2/3 zuba previse je labav.

Ja imam isto thundercat i stelujem zategnutost sam. Nisam majstor tako da mozda neko moze bolje objasniti ali evo mojeg iskustva sa zatezanjem lanca. Prvo podignem motor na napravljeni nosac. Vrtis zadnji tocak i na sredini lanca izmedju zupcanika trazis mesto gde je lanac najistegnutiji, jer lanac cesto nije istegnut podjednako na celoj svojoj duzini. Istegnutnost proveravas tako, da gde je hod kada ga pomeras gore dole najveci na tom delu je najistegnutiji. Taj hod bi po nekim preporukama trebao da bude 3 cm.Pri merenju tog hoda se javlja problem jer pri pomeranju lanca na gore on udara u viljusku. Tako da taj hod moras da podesis da pomeranje lanca na dole bude bar 2cm. Kada se podesi da ukupan hod bude 3 cm i nakon toga sedne na motor lanac bude prenategnut. Ja radim tako sto zategnem da ukupan hod gore dole bude veci od 3cm kada je motor na stenderu. Kada zavrsim zatezanje i spustim motor sa stendera sednem na motor ili nadjem nekog iste tezine ili tezeg pa proverim kolika je onda zategnutost lanca(tada gledam da hod gore dole bude 3cm). Racunaj da imas i saputnika na motoru a lanac nevalja da bude prenategnut. Ukoliko nisam zadovoljan kako je podesen sve ispocetka. Nisam ti objasnjavao postupak samog zatezanja lanca tj. popustanje centralnog safa,zatezanje na klizacu, poravnjavanje markera na viljusci jer koliko sam shvatio pitanje je bilo koliki hod treba da bude gore dole i dali je normalno da kada je na stenderu prilikom merenja tog hoda lanac udara u viljusku.

mozda ovo nesto pomogne https://ec.europa.eu/eures/home.jsp?lang=de

prednja 2.5 zadnja 2.9

Posto je promenjeno vreme okupljanja u Lazarevcu za koliko pomeramo vreme okupljanja u Beogradu?

1. Almighty 2. Fruitcake 3. Dejan i Nadja 4. danger 5. nenad.yzf

Verovatno je bilo nisam te video. Zamalo danas da prisustvujem situaciji "nisam te video" izmedju pegaza i punta na batajnickom drumu. Sva sreca pa je pegaz uspeo da ukoci.

Probani sinoc sladoled i vafle. Sladoled najbolji

Nije pitanje da li cu ja nauciti, nego da onaj ko je otvorio ovu temu dobije argumentovane razloge za i protiv.

U cemu se ogledaju te dve klase?

T-cat nema problema sa drugom brzinom ni vise ni manje nego bilo koji drugi motor. Problem se javlja zbog tockarenja ili sto neki vole da saltaju bez kvacila pa ne ubace lepo iz prve u drugu. Inace oba motora su dobra i pouzdana. Mozda t-cat za nijansu bolje ide.

Imas Tatomir tapetar u Pop Lukinoj ulici u Sapcu. Radi enterijere za auta tako da presvlacenje sedista na motoru verovatno nije problem.

Ja na moju zalost druga smena, tako da nista od gledanja. Vama lepo druzenje. Pozdrav!

Evo par slikica i od mene.

Organizatorima sve pohvale za organizaciju, komplet ekipi na sjajnoj atmosferi a naravno puno zahvalnosti Arakisu i "neznam nick"( vozi cbr) na resavanju gumi defekta.

Ja spremio stvari.

Ja se stavljam na spisak za voznju. Nisam siguran koji spisak da prekopiram.

Mozda vec znate a mozda ne. Evo najave u novinama za sabor u Zagubici za sledeci vikend. www.danas.rs/dodaci/branicevo/homoljsko_poselo.59.html?news_id=262441

Ja sam od opreme kupovao sve novo, vodio sam se misljenjem da necu da nosim nesto sto je vec neko nosio. Sada mislim da mi je to bilo pogresno i da bih sa kupovinom polovne opreme sa foruma mnogo bolje prosao. Jedina mana kod kupovine polovne opreme je sto moras malo da budes strpljiv i cekas da se pojavi deo opreme koji tebi odgovara.

Nije lepo sluziti se demagogijom i stavljati ljudima reci u usta koje nisu rekli. Ovde niko nije tvrdio da ima ingenrecije da sprovodi pravdu, vec je rec o tome da je voznja levom trakom na granici ogranicenja brzine - savrseno zakonita i pravilna, i niko nije duzan da se sklanja nekom ko hoce da vozi brze. Nema govora ni o kakvom ometanju (osim u slucajevima vozila pod pratnjom ili sa rotacijom, tad moras da se sklonis). To sto ce on obilaziti sa desne strane (mozda) je iskljucivo njegova odgovornost i krivica, i niko nije duzan "bez pogovora" da mu se sklanja. Isto kao sto ne ocekujem od ljudi da mi prave prolaz izmedju kolona kad se provlacim (na svoju odgovornost) tako je i moja dobra volje da li cu da se sklonim. Ako je asfalt na desnoj strani losiji, ne pada mi na pamet da se sklanjam i drndam amortizere da bi neko vozio brze nego sto zeli. Takodje, pausalna procena da je "sigurnije skloniti se" ne pije vodu u 100% situacija, ali (sluzeci se tvojom logikom ) reci cemo da nije posao vozaca nego sudije da procenjuje sta je u kojoj saobracajnoj situaciji bilo sigurnije. Na vozacu je da se pridrzava propisa. U slucaju da je pacijent posebno nervozan, ja cu cak i malo usporiti za njogovo dobro - da se malo iskulira i primiri. Da se svi ponasamo tako, brzo bi se doveli u red, a ovako se sklanjamo ljudima koji praktikuju agresivnu i opasnu voznju i tako ih motivisemo da nastave sa takvim ponasanjem. A da odes do policije da ti daju rotaciju i blokce da pises kazne.

Probaj da cujes gde otkucava. A sa automatom za led zmigavce neverujem da ces uspeti da napravis da rade.