Kolega, nisi ti u zabludi samo oko toga, vec oko mnogih stvari na koje si komentarisao na celom forumu... a ne samo da si u zabludi nego si oigledno i zaludan... Mnogi odgovori koje trazis se kriju iza web adrese www.google.com a posto imas dovoljno slobodnog vremena ne bi bilo lose da malo pogeldas tamo pre nego sto das savet na forumu... Izvinjavam se za off

zalosno! Oni koji budu pogledali snimak a imaju nedovoljno iskustva sledeca slika nek ostane u glavi kad zavrnu gas: PS. Koliko je ovaj nesretni momak imao (ili nemao) vremena da reaguje pri toj brzini pokazuje i sat koji na ovoj slici stoji na nekih 100mph)

Da li je jedan ili dva prsta ili svim ne zavisi samo od droja diskova niti od modela motora... To je stvar poznavanja svog dvotockasa, sile koja je potrebna da se iskoristi, brzine kretanja pred zaustavljanje i stila voznje (ali i drugih faktora). To, kao i to kojom se kocnicom koci, je stvar treninga. Tu ne postoji pravilo i ne sme ga ni biti, jer ni jedna situacija, pa cak i ako pricamo o istim modelima motocikla, niti vozac, nisu isti. Previse je tu faktora da bi se to pausalno definisalo pa tako saveti "koci se sa dva prsta" lako mogu biti pogubni za neiskusnig vozaca. Voznja se trenira, svaki put kad se sedne na motocikl nesto je drugacije, O takvim stvarima ne treba diskutovati. Najbolji savet, a mislim da ga je neko vec gore pomenuo - prazno parce asfalta i vezbe: kocenje prvo jednom, pa drugom pa s obe kocnice, a onda kad se stekne koordinacija, kocenje sa preprekom, contrastiring-om i slicno. Tek nakon toga u saobracaj ili na put. Sretno

Mimi dobro dosao! Bravo za uspesnu avanturu i zelim ti da ih napravis jos u buducnosti. Zao mi je sto ti nisam licno cestitao ali nadam se da ce uskoro biti prilike. Seve, malo nedostaju tvoji literarni radovi, kanda si malo popustio u tom delu putopisa... Zelim ti sretan povratak

Vazno je da si ti citav i da si prosao bez ozbiljnih povreda. Takvi padovi mogu cesto da budu mnogo gori. S druge strane, kao i kod voznje kola, velika greska se pravi kod takvih situacija. Duga i ustaljena voznja istim tempom, a posebno iza nekog vozila, izaziva pad koncentracije pa bi ti moj predlog bio da, u slicnim situacijama, isplaniras i izvedes promenu ritma, usporavanjem ili preticanjem vozila iza kog vozis neko vreme. Takvim manevrima osvezavas koncentraciju i nedozvoljavas da se "uspavas". Sretno

Bravo, bravo!

Verujem da su dobrovoljni davaoci, popularno "donatori", vec obezbedjeni

Bravo momci, sretan povratak

Neke ljude mozda mogu da pozovem da nesto pokusaju da pomognu ako bude bilo potrebe. Doduse, kakvi su Rusi, nikad se ne zna da li ce uciniti obecano, ali... Samo javite na vreme da li i kakva je pomoc potrebna. U zdravlje!

Nisam neki strucnjak ali da pokusam da pomognem. Kolega ti je napisao za svecice a dodao bih: promena filtera, stelovanje karburatora i ventila. To nije jeftina rabota, ali meni je mnogo pomoglo... Doduse kod mene je bila mala knedla oko 2500 obrtaja

Momci i devojke zbog obaveza ne mogu sutra s vama. Pokusavao sam da se izvucem ali ne vredi, do malopre ni ubedjivanje nije pomoglo, iako je nedelja majstori koje sam angazovao ne odustaju da ispostuju dogovorene rokove. Elem, nadam se da cu vas za 15-tak dana sve okupiti jednom malom zgodom pa cemo videti da li sam opravdano izostao sa druzenja Obavesticu vas na vreme. Sretan put, mislim na onaj izmedju pauza, i lepo se provedite

@sokobg aj se ti druze zahvali kolegama na savetima pa kad dobijes zapisnik, a koliko kapiram to bi bilo ovih dana, lepo nam prenesi sta u njemu pise. Eto cisto da i mi nesto naucimo @djunta kolega, procitaj svoje potpise pod svakim postom, al lagaaaaaaaanoooooo, nekoliko puta. Ovim gore sam prekrsio svoje nepisano pravilo da se ne razmecem savetima za koje nisam pitan, al ni moji principi nisu, sto bi rekli, sveto pismo. Elem, tumacenja ZOBS-a smo radi da se dohvatimo, cini se, samo u ovakvim situacijama, pa tako dodjemo precesto u situaciju da "delimo" savete i poduke onde gde bi smo i sami pali "na ispitima". Ne verujem da bi bilo ko od nas "razmatrao" prolazak kroz ovakvu i slicne raskrsnice, a posebno ne onda kad kroz iste prolazimo svaki dan. Saobracaj je kao i jezik, ziva stvar, menja se iz dana u dan i stalna prilagodjavanja su neophodna ali su i greske neizbezne. Ko je u ovom slucaju pogresio, moze da bude stvar jedne reci u zapisniku ili jedne reci u Zobs-u. Svi nesto mozemo da naucimo iz ovog primera, pa ajde da dozvolimo i budemo dovoljno kulturni prema kolegi da bi nam on, svojim iskustvom na srecu placenim samo materijalnom stetom, preneo sve i tako nas necim novim naucio.

Druze vazno je da si citav, motor ce se srediti... Ali ipak ti lagano kod doktora nek te pregledaju i upisu sve povrede. Imas par tema sa savetima kako se ponasati nakon nezgode, kolege advokati su se potrudili da nam daju korisne informacije. Ziv bio

Lords of wheels! Bravo majstori! Bila bi fora da šetate gradom u punoj opremi, ništa civilke

Trazim net po Hercegnovom da nastavim putesetvenije sa vama, a vi vec cetiri dana zabusavate

Nema razlike... Na sve modele TDM-a od 1991. do 2001. Idu isti amortizeri

Ma sta je to za vas dvojcu prekaljenih putnika! Ovaj deo obecava uzbudljiv nastavak. Inace, kad vec moram i na dupe da "zinem", pored toliko spartanluka i osnovnog nacina zivota u predelima na koje ste vec navikli, ne verujem da te nedostatak sijalice nesto potreslo

Proslogodisnja poseta Istri je na mene ostavila fenomenalan utisak. Konoba Nežić u malom mestu, mislim da je Oprtalj posle Motovuna i preukusni specijaliteti od tartufa, po cemu je taj kraj nasiroko poznat, vrlo prijatnog domacina i jos lepsih predela, bili su jedan od najlepsih izleta iz Vrsara u kome sam odseo tih nekoliko dana. Putevi odlicni, bez guzve i sa skoro kontinentalnom klimom cine da svaki izlet bude zanimljiv. Svaka cast Miletu Fazer-u na ponudi, mislim da je cena razumna, a siguran sam da ce i sve ostalo biti iznad ocekivanja

Znaci li ovaj poslednji post da cekamo deset dana za nastavak?

Na degustaciju moramo da odemo

Skoro sam gledao predivnu emisju o tom ruskom predelu, odlicni snimci iz vazduha, prizori koji oduzimaju dah i nepogresiva engleska dikcija naratora svojstvena BBC-evim spikerima... Zaista sam imao utisak da se i on i reziser iskreno divi tim horizontima. Sada sam siguran da je tako jer ije tvoje i Mimijevo divljenje, barem kroz zapisano slovo, apsolutna potvrda svega recenog i napisanog o toj prirodi... Iskreno sam zahvalan na svemu sto nam prenosite! Jos jednom, bravo!

Vespa je u pitanju a momak je vlasnik neke firme, u redu je. Prosao je sa laksim povredama... Udario ga lik sa Volvoom S60, naravno, ne postujuci prvenstvo... Pokusali su da mu ugase motor ali nisu uspeli pa je ugasen tek kad su stigli vatrogasci, od motora nista nije ostalo

Aj dajte mapu predjenog puta, nesto vi to u krug