Sledece sto bi hteoda pomenem je kanjon reke Tarn saselom La Malene - - - - - - - - - - - Inace ,to je samo deo kanjona , nazalost nismo imali vremena da obidemo kanjon citavomduzinom

A do dvorca nalazi se divno malo selo - - - Inace , sa dvorcamoze da se vidi , sa preke strane reke dvorac Marqueyssac , kojeg smo obisli2009 i dvorac Beynac , kojeg smo obisli ove godine . To je nekad bioneprijateljski dvorac .. Ovo je pogled naBeynac - - - Odatle smo prekosela La Roque-Gageac , u koje se takode vracamo svake godine posle toga... - - - - krenuli prema Rocamadour-u Rocamadour je selona predivnoj lokaciji , crkva i dvorac na ivici litice , a selo u dolini izpod. Nekad je to bilo vazna stanica na putu za Santiago de Campostela u Spaniji. - - -

- pa sam i ja morao da probam kako to radi ;D - -

Odatle smo krenuli prema oblasti Dordogne , gde se na vrlomalom prostoru mogu naci mnogi interesantni dvorcevi , tvrdave i starasrednjevekovna naselja , pa smo se tu vracali svake godine posle ove posete . - Recica Dordonja jebila granica izmedu Engleske i Francuske u takozvanim stogodisnjim ratovima od 1337 do 1453 , pa sena ‘’Engleskoj’’ juznoj strani reke nalazi Chateau de Castelnaud-la-Chapelle - - - Dvorac ( visetvrdava nego dvorcevi Loare .. ) se nalazi na uzvisici iznad reke , privatno jevlastnistvo , bio je u rusevinama pre stotinjak godina , savrseno obnovljen, au samom dvorcu nalazi se izuzetna kolekcija srednjevekovnih opsadnih sprava - - - - - - - - - -

- Inace ovaj dvoracima dugacku i komplikovanu istoriju , da vas ne davim , ali se sve svodi na to, da je neki tamo francuski kralj dao dvorac na upotrebu svojoj ljubavnici , akad je umro , njegova zena izterala je ljubavnicu i sama usla u dvorac . - - - - - Pa kasnije jos nekeslicne intrige , vecinom su u njemu zivele zene , ljubavnice ili udovice .Izgleda su zene volele ovaj dvorac ... Pitam se zasto ??? Zaista mi nije jasno ;D - - - - Godine 1864 ,skotlandanin Daniel Wilson kupio jedvorac svoj kcerci , a ona je u tradicijiproslih vlasnica dvorca , potrosilasve tatine pare , pa je dvorac prodat josnekoliko puta , dok ga nije kupilafamilija Menier , koji prave cokolade , ioni ga drze i dan danas .

Dvorac je okruzenparkom od 52.5 kvadratnih kilometara !! i ograden je sa zidom u duzini 31kilometar , pa ga to cini najvecim ogradenim parkom u Evropi . Za vreme II svetskograta , kolekcija muzeja Luvr , ukljucujuci Mona Lisa , cuvali su se u ovomdvorcu , a 22 juna 1944 u dvoristu dvorca pao je americki bomarder B-24 -- Obisli smo i dvoracChenonceau , koji je , posle Versaja , najposeceniji dvorac u Francuskoj. Dvorac je sagradenpreko reke , cak je sluzio i kao most . - - - - -

U dvorcu ima 440soba , 365 kamina i cak 84 stepenista . Ali centralno mesto zauzima vrlointeresantno stepeniste sa duplom spiralom , tako da se kroz sva tri spratanigde ne susrecu . U centru stepenista nalazi se vertikalni ‘’ bunar’’ koji jeotvoren sa gornje strane na najvisoj tacki dvorca , pa sluzi kao prirodnarazsveta . Postoje predpostavke da je to stepeniste , ako ne i citav dvoracprojektirao Leonardo da Vinci Kazu da je krovdvorca konstruisan tako , jer je kralj hteo da ga podseca na panoramu Carigrada. - - - - -

Sva imena gradova i dvoraca pisat cu u originalu , jer nepricam francuski , pa nisam siguran za izgovor , a i lakse cete jih tako nacina Googlu ako budete trazili ili planirali neki put u Francusku . Ima jos jedan razlogzasto pominjem ovaj put. Moja zena voli da putuje , a ne voli motore . Posleovog putovanja , sama je rekla da moramo da kupimo motor , da cesce odemo uFrancusku. Tako je i bilo .... Tako da je i ovaj put , na neki nacin povezan samotorima .... Bilo je to 2007godine , avionom smo otisli do Pariza i uzeli Rent-a Car odatle . Posto motorajos nema u ovoj slici , samo cu na brzinu ovo da obradim … Prvi je bio Pariz ,odlazili smo tamo kasnije Eurostarom iz Londona , ali Pariz ko Pariz , svi gaznamo , pa necu da vas mucim fotografijama . Sve u svemu , Pariz sam zasluzujemnostvo fotografija , i opis , ali posto nikad nisam u Parizu bio motorom ... - Odatle smo otisli udolinu reke Loare , obisli nekoliko dvoraca . Prvo smo otisli dodvorca ili kako Francuzi kazu Chateau de Chambord u dolini reke Loare . Taj dvorac jenajveci i medu najlepsima od dvoraca u dolini Loare . A bio je izgraden zafrancuskog kralja Fracoisa I da mu posluzi kao kuca za lov ??? - - - -

Dok sam ziveo u Londonu , iz Engleske mi je Francuska mnogoblize nego vama , a putnici iz nasih krajeva cesto produ Francusku ili obidusamo neke vaznije stvari , pa sam odlucio da ovim probam da vam dam neke idejesta obici , ako vam se nesto sto smo mi videli svida . Ako odlucite da viditenesto jer ste to videli ovde , bice mi drago . Ako mogu nekako da savetujem ,tu sam. Meni licno seFrancuska izuzetno svida , raj za motore , a ima jos mnogo toga sto tek trebada tamo obidem , nekom drugom prilikom Prvo putovanje jebilo kolima , sa zenom i sinom , pa i ne spada ovamo , ali sam ipak odlucio dai to na brzinu obradim , cisto u nadi da vam dam neku ideju gde ici i stavideti u Francuskoj . -- -- Nekolikonajosnovnijih informacija u vezi putovanja u Francuskoj Culi ste verovatno ,a i ja cu da vam potvrdim , putevi su fenomenalni , pogotovu u juznoj polovini. Na autoputevima ,van naselja , cesto se placa putarina , koja moze da se nakupi , pa uzmite to uobzir . Mada se mogu lako izbeci takvi putevi , u vecini slucajeva , ne uvek . Hrana je odlicna .Ja sam malo probirljiv , ne volim da experimentiram sa hranom , ali generalno ,ako idete skromno , ko sto smo mi to radili , moze jeftino da se prode . Jauvek kazem da sve sto trebam je pekara , expreso kafa rano ujutro i motor .. Mi se najcesceodlucimo za hotel Etap , mada ima malo jeftinijih , kao na primer Formula 1 , ahvala bugu , ako imate para , ima i dvoraca u najam … Inace Etap je oko 29 do39 eura na noc za sobu ako planirate dovolno daleko unapred , a u vecimgradovima ili na kraci rok do 49 ili 59 eura ...

Deo ovog i neki drugi putopisi su bili pre na ovom forumu ,ali sam , duga je to prica , sve obrisao . Ovog puta , putopis ostaje Ne ocekujte od mene privatnih slika . To dali sam kupio zeni poklon , po meni ne spada ovamo . I verujte , uzivao sam na svim ovim putovanjima , i nije potrebna gomila nasih slika sa kezom broj 5 da bi vam to preneo . Ako postoje bar dve slike jednog pejsaza , verujte , ubacit cu onu na kojoj nema nas , tema je putopis , ne putopisac i njegova bolja polovina . Bar ja to tako vidim… Ne ocekujte od mene slike hrane . Nikad u zivotu hranu nisam slikao , pa necu da pocnem ni sad . Nikome ne namecem nikakva pravila , samo objasnjavam sta da ocekujete .... Sa svakog putovanja imam bar 1000 fotografija , i trudit cu se da ubacim samo najlepse , ali svakako ne sve ...

Da se i ovaj izbegava , Mile ?

Cestitam !! neka je sa srecom !!

Dobar klip http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XfP5Crh_QYA

Sa interesovanjem pratim putopis ne cini razlike ali mislim da si malo pogresio kad kazes zamak koji su sagradili Vitezovi Templari mozda si trebao samo da napises obilazak Carcassonna , ovako sam samo po tabli ukapirao gde ste bili , a bilo mi nesto poznato ... inace dobar putopis ... pozdrav , Simo

Ja se dobro secam , kad sam kupovao moj motor , u to vreme imali su skoro punu godinu dana mladeg , doduse ADV model koji se meni nije toliko dopao , sa skoro 200.000 milja Sama kilometraza na tom motoru nije toliki problem , ako je propisno odrzavan i ako je cena shodno tome niza ... jer ipak treba ocekivati vise kvarova nego na nekom od pola manje kilometara Ako prekopas po internetu , lako ces naci 1200 GS ili RT modele , a isti je to motor , sa vise od 200.000 milja , sto mu dode preko 300.000 kilometara , doduse vecinom u Americi , oni imaju izgleda vise vremena da se voze

mada vecini nas i obicna dovoljno ... http://www.touratech-usa.com/Store/159/PN-040-0353/Ceramic-Clutch-R1200GS-Adventure-HP2-180mm

Neznam za specialni alat ? ja to ionako nebi radio , ali verujem da svaki dobar majstor vremenom mora da kupi neki novi alat , predpostavljam da alat nije nesto skup ili nemoguce nabavit Evo ti klip rada na zadnjoj osovini , tu jim je bio mali problem , ali pravovremena popravka ne deluje toliko komplikovano a evo i klip za menjanje kvacila ( ili glupavog semeringa od 10-tak Eura ) rad je malo komplikovaniji mada ga i ovaj covek sam radi u svojoj garazi , tako da nije ni to nemoguce ... doduse rec je o R1150GS ,. mada koliko je meni poznato , radnje su slicne da bi se ''dokopao'' kvacila

Tu sa cenama zaista ne mogu da ti pomognem , sve i da mi je crklo , nebi ja platio problem je u dizajnu gde se nalazi kvacilo , pa mora pola motora ( bukvalno ) da se ''podigne na gore ili demontira da bi stigao do njega , pa je skup rad mislim da je neko pominjao 9 sati u servisu ... momentalno ne vozim nista , a kad cu neznam ( nije do para , nemam vremena ) a kad bude , bice ili novi GS vodom hladen , ili K1600 ...

Ni ja copera vozio nisam , pa ne mogu da tvrdim ali sam negde tvoje visine ( 194 cm ) i polozaj sedenja na GS-u je odlican , udoban , bar meni neki se zale na samo sediste , kupuju neka drugcija , mada je o tome rec najvise na americkim sajtovima , oni su malo ''drugcije gradeni'' od nas mozda je tu problem Inace , putujuci Evropom , gledao sam motore , pa hvala bogu i GS-ove i redko neko ima drugo sem standardnog sedista Sto se semeringa tice , u pravu si , najbolje promenit iz preventive

Ne , ni kapi ulja Da jim je mana , definitivno ali da svaki mora da ode , i to jos na odredenoj kilometrazi - to su price za malu decu Moj je sve vreme dok sam ga imao bio pod produzenom BMW garancijom i servisiran redovno u BMW-u , a verujem da su oni videli i kap ulja promenili bi semering pre no sto moraju da menjaju i kvacilo , na kraju krajeva , oni bi ga platili a svo to vreme , ako bi popravka trajala duze , morali bi da mi daju motor na koriscenje .... Razumem kad neko bude neodlucan kod kupovine BMW-a u Srbiji .... I da ne zaboravim , posto ''skupljas'' informacije , moj je bio 2007 a inace i ja vozim auto BMW

Zaboravih , jel bio ovaj klip

Inace , ja sam mog kupio sa nekih 13.000 milja , a prodao sa 29.000 ( znaci oko 42.000 km ) ni jedan jedini kvar , sem zamena pumpe za gorivo u sklopu ''recall-a''

Malo sam se ''zajurio'' , izvini Naime mada vec godinu dana zivim u Srbiji , zaboravim da sam ja u drugoj situaciji od vecine ... problem je sto Englezi ne poznaju coll table , to i nije toliki problem , vozis ga sa postojecim , kod njih tablice ostaju sa motorom nezavisno od promene vlasnika ali je nepremostljiv problem u tome sto takoreci nema sanse da dobijes osiguranje , a prodes li pored jednog policajca , njemu se to pojavljuje na ekranu u kolima , pa ces da imas problem jedina varijanta bi bila da ga prevezes do trajekta na prikolici , pa se posle svercujes bez osiguranja kroz Evropu , ali to nije dobra ideja .. jedino ako bi ''odlucio'' za odredeni motor , pa da ti osiguranje iz Slovenije osigura ... i da ne zaboravim posto sam roden i odrastao u Sloveniji , a znam jih dobro , neces moci da se presvercujes sa svetlom koje baca na ''pogresnu'' stranu , ko sto bi mogao da uradis u Srbiji , a znajuci iz iskustva ( imao sam neke amerikance davno u Sloveniji ) mogu da ti prave i problem sa instrument tablom u miljama tako da mozda i nije dobra ideja gledati englesko trziste , mada mislim da su najpovoljniji ...

Citam ovaj oglas sto si postavio ... kaze Prodam zaradi pomanjkanja časa I ja sam mog prodao iz istog razloga , mozda su neka bolja vremena na vidiku .... Neznam koji ti je tacno budzet , ali meni se cini da su motori u Engleskoj jeftiniji ... a raznim Easy jetovima i Wiz airovima mozes za male pare dotle .... Gledam na Bike Traderu 6 komada izpod 5000 funti a prvi 2007 godiste ( slazem se sa kolegom , taj je bolji ... ) vec za 5495 funti http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201231480781793/sort/recpriceascdefault/usedbikes/model/r1200/make/bmw/variant/gs/postcode/se156gy/radius/1500/page/1?logcode=p a sledeci je 5999 funti http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201236484100472/sort/recpriceascdefault/usedbikes/model/r1200/make/bmw/postcode/se156gy/radius/1500/page/3/variant/gs?logcode=p A u Engleskoj ces tesko naci GS-a bez kompletne servis dokumentacije .... Verujem da ce cene jos da padaju pomalo , a cim objave prve testove za ovaj novi vodom hladen GS , verovatno u januaru , ima da padnu jos ....

Dobar klip , sa zvukom novog motora ...