Jesi li na ovaj sprej mislio ili ovaj...

Pozdrav i dobrodošao, a možeš i da okačiš neku sliku boldorke

Slažem se sa ovim, 99%... Sa ovim već ne mogu da se složim, nemam ništa protiv BILO KOG posetioca moto-skupa, nismo mi geto! Bora Ćorba, Milić Vuk... i slični likovi iz 19.-og veka, jedva se i drže za mikrofon bez ''stimulansa'', a kamoli da vrede nešto na bini (uz svo dužno poštovanje minulom radu). Možda bi pojam moto-skupa trebalo polako stavljati u neki kalup za 21.vek, ako hoćemo ''drugačiju'' sliku o nama (od one: ''na blatnjavoj livadi uz gajbu piva po bajkeru''). VanGogh-om sam bio oduševljen i provod te večeri je bio: vrh, brate!!! Volem R'N'R uživo, volem moto ekipu, volem zajedničku vožnju, ne plaši me ni vreća-šator-pivo kombinacija, nikome ne smetam i niko meni neće smetati. Ako sve to mogu da dobijem na jednom mestu jedne noći, opet vrh brate!!! A što se kurte i murte tiče, s ovakvim pogledom na dogadjaj (uz svo dužno poštovanje), MI smo ti koji će još duuugo, dugo biti kurta i murta za njih, a ne oni za nas... ...ovo je samo jedno mišljenje... Hek Dex, ide ti tastatura od sabajle

Ako se ne varam Pauk dok je radio pranje i poliranje koristio je Motulovu polir pastu i po njegovim recima bio extra zadovoljan...a i po komentarima mušterija

Evo mu i CV-a 2007: 18thMotoGP World Championship 2006: 12th, MotoGP World Championship 2005: 11th, MotoGP World Championship 2004: 6th, MotoGP World Championship 2003: 11th, MotoGP World Championship 2002: 4th, All Japan Superbike Championship; 1st, World Superbike Championship race at Sugo; 2nd, Suzuka 8 hours. 2001: 3rd, All Japan Superbike Championship; 2 x 1st, World Superbike Championship race at Sugo; 4th, Suzuka 8 hours. 2000: 3rd, All Japan Super Bike Class Championship 1999: 5th, All Japan Super Bike Class Championship; 8th, Suzuka 8 hours 1998: 4th, All Japan 250cc Championship 1997: All Japan 250cc Championship 1996: All Japan 250cc Championship 1995: All Japan 250cc Championship 2004 mu je bila udarna sezona. Kombinacija honda+bridgestone mu je donela 2 pobede i jedno 2. mesto te sezone

E u tom slucaju zaboravi na Parpl i ostale kosoši i na skup dovedi Vladu Georgijeva... ;D

Posle mrsave motoGP sezone i prekida saradnje sa Minolta/Konika timom, Makoto Tamada ce naredne godine voziti za fabricku ekipu Kawasaki PSG-1 Corse World Supebike sampionatu.Klupski drug na zelenom kawaskiju ZX-10R bice mu francuz Regis Laconi

E moj Mikko čaba ti profi oprema...kad se oči crvene na sve strane ;D ;D

Mogli bi da napravimo jednu "lepljivu" temu i da se kroz nju isprati celo Sakijevo putešestvije Ja sam mislio da to stavimo u sklopu teme DAKAR 2008. Od pocetka trke,izvjestaj po etapama i naravno gdje je i kako je prosao Gabor. Imaš moj blagoslov da uradiš to ...

Mogli bi da napravimo jednu "lepljivu" temu i da se kroz nju isprati celo Sakijevo putešestvije

Cika Kure mi rezervisao zadnju gumu, a gde je zadnja ide i prednja... :-[ ...sve u svemu ode cca. 200 jura usred zime kad im vreme nije :o...ali sa popustom od 10%...

Evo i liste svetskih sampiona u superbajku i liste pobednika americke superbike serije koja se pokazala kao odskocna daska za mnoge buduce svetske sampione WSBK Sampioni AMA SBK Sampioni I za kraj jedna"poslastica". Ne toliko poznata trka "8 sati Suzuke" u World Endurance Sampionatu je imala tokom godina vrlo impresivnu listu pobednika i jos zanimljiviju kombinaciju vozaca ...uzivajte

Kao sto naslov kaze evo uporednog pregleda svih svetskih sampiona po klasama od 50, 80, 125, 250, 350, 500 (1000,800) ccm od utstanovljavanja moto sampionata 1949 pa do dana danasnjeg. KRALJEVSKA KLASA - 500/1000/800 ccm KLASA DO 250 ccm KLASA DO 125 ccm Do sredine 80-ih vozile su se i klase od 50, 80 i 350 ccm. Evo i sampiona KLASA DO 350 ccm KLASE DO 50 i 80 ccm

U tom slučaju bićemo u a ne ispred Kuglaša

Ništa zlatni detalji na jakni

Motor u takvom stanju kupuješ (usput mu skineš 50-100 jura )samo ako već voziš isti takav pa ti treba zlu netrebalo za rezervne delove. U svakom drugom slučaju....izaći će te skuplja dara nego mera

Šminkeri Cope i Endurac dolaze samo na slikanje i džaba cirku. A kad treba prijatelji da se "saćekaju i ispoštuju brate u potpunosti" onda...evo dolazim samo da isključim bojler i napumpam gume....na tramvaju ;D ;D

Možes i kod mene da ih držiš... ;D ;D ;D

.....chicken... ;D

Ima jedna dobra stvar a to je da od MAS-a uglavnom (zahvaljujuci prethodnom iskustvu) niko ne ocekuje nista spektakularno i sta god da urade dobro je. Sto manje klubasenja, sektasenja i sitnog sicarenja i svima nama ce biti bolje. I jos jedno pitanje, da li predsednik MAS-a treba da bude volonter pa kad mu pukne film i potrosi previse svojih para uzalud da otera sve u majcinu i digne ruke od svega. Ili on treba da bude profesionalac koji radi od 9-17 svakoga dana u korist interesa motoraske populacije.

Pozdrav za Sredoja iz glavnog grada Italije...3 slova, vodoravno...= Trs

Ili ja poprilicno gresim/nisam informisan ali skup je na Nis-ovoj pumpi na Autokomandi od 12-12.30

Svaka cast za spredne ruke i celicne zivce....a sad cekamo i CBX-a

Samo izvolite i nemojte se ustrucavati

Vozile su se klase do 80 ccm ('89 je bila poslednja sezona), 125, 250 i 500ccm U svetskom sampionatu su se vozile i klase do 50ccm (ukinuta '83) i klasa do 350ccm (ukinuta '82). Poslednji sampion u 350 bio je cuveni nemac Anton Mang