qq! Na slikama je Mika dobro podneo, ali uzivo je pitanje.

Yuasa je zakon! Kod mene radi godinama vec bez problema. Dopunim ga jednom u toku zime i jednom pred sezonu i radi ko sat. Naravno redovno treba dosuti vodu koja leti isparava vise, ali recimo na 4 meseca proveriti pa ako treba dosuti i mirna backa.

Vidimo se! Takodje pozvao bi i one koji iz nekog razloga ne mogu dati krv da dodju na druzenje, voznju i pasulj!

Stavi xenon i ne upetljavaj se. Pitaj Ceha(opet njega) kakva je razlika sa xenonom u odnosu na dva fara ili kojekakve slicne izmisljotine.

Ma fora je da napravis bas kao sto si mislio nesto upecatljivo a logo i adresa sajta samo da pisu na tome. Po meni ne treba prepravljati BJB logo u novo ruho nego samo na neku zamisljenu varijantu dodati cisto da se zna ko su tvorci toga. Ovako na primer cisto da shvatis poentu

Preterujete sa offom... ima da radi gumica... ;D

@pogani Ako Pablo odobri mogu ti ja poslati logo.

Ja sam zalepio i one stare na kola. A oba automobila su mo nova sa branicima u boji itd. Zalepio sam na zadnje staklo da slucajno ne ostetim boju ili nesto. I ja bih podrzao potpuno ovo sto je Boki.64 napisao.

najverovatnije su ti sajle prljave. Ocisti i podmazi sajle i ocisti korman ispod rucice tj one plastike.

Nema sta proso voz nek se napravi cep na raskrsnici pa da vidimo, a i cim bi trazila broj znacke i rekla da ces da zoves sup i da posle ides da napises prijavu protiv njega verujem da bi ti se odmah izvinio i pustio te dalje.

I ja bi mu uzeo broj znacke i snimao bi mobilnim i pravac prva stanica. Kad ti je uzeo kljuceve trebalo je da spustis copu i parkiras se tu, zatim trazis broj znacke i ako nastavi da se kurobesa snimas i pozoves 92 da posalju patrolu jer je njihov sluzbenik prekoracio ovlascenja.

Vruc najbolje. Dobitna kombinacija!

To sto pitas je vise stvar ukusa tj licnih nekih teznji. Ti najbolje znas sta bi voleo da vozis i tu tesko da neko moze da ti pomogne.

Ova pitanja su vise puta odgovorena, ako ne u posebnim temama sve ove podatke mozes naci u Transalp temi tako da nemoj da te mrzi da procitas ili koristis pretragu. To sto tebe mrzi da se malo pomucis znaci da neko drugi treba da to radi umesto tebe, a to nije lepo. Da ne mislis da sam lose raspolozen ja cu ti odgovoriti ali drugi put prvo pretraga pa eventualno post u za to vec otvorenoj temi, u ovom slucaju TA tema, pa tek onda ako ne pomaze nova tema. Svecice za TA: NGK DPR8EA-9 ili Denso X24EPR-U9 (idu ti 2 svecice po cilindru iliti 4 ukupno) Ulje: Mozes mineralno mozes i polusintetiku gradacije 10w40. Ja koristim polusintetiku. Svaka poznata firma ce ti raditi posao, a ja konkretno koristim Motul 5100 10w40 (ide ti 2,4l sa promenom filtera koji obavezno treba zameniti pri promeni ulja) Filter vazduha: Svaki proizvodjac ima neku svoju oznaku tako da odes u radnji i trazis filter za TA a oni pogledaju u katalog i daju ti odgovarajuci. Iako se po nekim katalozima koji imaju proizvodjaci pominju razliciti filteri vazduha u zavisnosti od godista to nije tacno vec svi imaju isti tako da samo nek ti daju onaj koji je po katalogu za bilo koji TA. Eto tolko.

I obavezno balansiraj tockove kad zamenis gumu.

Opa Cehe zivo, zivo! ;D :smajlikojiigraipeva:

@stefgi Ja pojma nemam o kakvom ti valjku pricas? Ako ja dobro vidim sta si obelezio na slici to je poklopac i ispod njega se nalazi sraf koji ti drzi zadnju vikjusku. Ako mozes pojasni kakv valjak? Lelujanje moze biti iz vise razloga. Neki su lose gume, neizbalansirani tockovi, problem sa stapovima(ulje ili opruge ili krivi), krivi trouglovi ili su se samo stapovi pomerili u trouglovima...

Ja ne bi crnu za tebe, a i Cehe ima crn motor. Ja bi racimo farbao u belo mat i dodao crvenu i plavu straftu preko tanka isto mat. EDIT Sto se tice saobracajne nece ti niko do registracije praviti problem sigurno kad opises da su ti krali itd. a na sledecoj reg na tehnickom ide promena boje i nova saobracajna. To ti je 300 din trosak sto realno nije nista nego da zbog toga juris crnu.

Poslednji 600V je 1999 godiste. Mozda ti je prva registracija 2000 ali proizvodnja najkasnije 99 ako je 600V. Uzgred i ja vozim bas taj model i pali momentalno. 2-4 sekunde su bas dosta. Ako je stvarno tako a ne da si ti samo istripovao da je to 2-4s onda imas neki problem e sad do cega je, dal je struja, svecice, karbovi ili tome slicno trebalo bi da majstor utvrdi ili ti ako te ne mrzi i imas vremena.

Kako se formira cena? jel po debljini materijala, duzini isecka ili kako?

Daj da vidimo sta su tebi radili, cisto da steknemo otprilike i uvid u cene.

Ima da se kupi aj da kazemo kit koji se montira sa unutranje strane felne i izgleda ko gumena traka koja prekriva otvore zica. Ovo kosta oko sto i nesto evra po tocku pa kome treba eto. Zgodno je eventualno za prednju jer tubeless gume ne ispustaju naglo vazduh ako se probuse dok unutrasnja moze i da "eksplodira" sto moze biti jako rizicno. Naravno neki proizvodjaci proizvode i zicane felne za tubeless gume ali recimo kod BMWa se zice kace po rubu sa strane a ne po sredini felne tako da i ne smetaju.

To sam i pomislio ali reko, valjda bi to covek napisao, nije to mala stvar i bice jako korisna novom vlasniku.

Sta mu je to ispod zadnje leve plastike?

Podosta si preterao, ali ako ti merac kaze da je dobro onda je dobro, ali ja mislim da nesto nisi dobro izmerio jer motor mora da se zagreje pre merenja. Hladan ce uvek pokazati manje. Iz iskustva kad je hladan nivo je tek nesto preko minimuma da bi kad se zagreje bio tik ispod maximuma. Idi provozaj se jedno 15min da se zagreje masina i onda podigni na stender motor i pusti ga tako bar minut da se slegne ulje i onda izmeri pa javi sta si izmerio, ako je preko maximuma izvuci ulje spricom.