Koliko milimetra je precnik karburatora i koju glavnu diznu imas, ako je karb ispod 28mm neces se navoziti onako zesce !!!

Motocross može i bez kočnica Enduro lepi slobodno (bitno je šta lepiš i kako) Sport touring ,lepi slobodno RR-ovi,Super moto, ne lepi da se ne zalepiš !!!! ;)

Imao sam TDM 850, za of roud, tu nema šta da traži, za putovanja majka. Imao sam KLE, nigde nije dobar ali ima od svega po malo. Dupe otpada posle 200km. Afrika -mečka od 240 kg bez tovara, malo troši ,mrtva, solidna za put u dvoje eto. Strom nisam vozio, mada mi se svidja za putovanje.,eto

Ja bih ti preporučio da ne gledaš tako na kupivinu nego, šta nadješ najpovoljnije to kupi samo da je dobro!!! CR;YZ;RM;KX;SX;RX;WR;...i naravno Dzej.

Od kružnog toka u Ljubuću pravo pa kroz selo Gornja Gorevnica, samo pravo i naidješ na stazu sa leve strane.

Sada u subotu 11. septembra je motokros trka u Čačku, trening poćinje u 9h a trka u 12h. Koji sam ja baksuz baš ovog vikenda putujem za Novi Sad i propuštam ono što čekam godinu dana Staza Jeljen se nalazi na 15 tak km od Čačka . Snimio sam stazu u vožnji ali ne mogu da turim klip na Youtube jer me zavitlava telenor internet. Kad budem došao do ADSLa turam ga. Pozdrav za enduraše!!!

Proveri zazor ventila, verovatno su napeti kad je hladan a kad se ugreje onda dobije malo zazora ,taman da upali.Više puta sam rešavao ovakav kvar, i to je najjevtinija opcija.Takodje sada bi mnogi majstori pričali, treba glava da se skine da se ošlajfuju ventili...bla bla..... Ako uspe to češ lako primetiti. U principu Japanski motori su veoma priglupe sprave, ništa komplikovanije od Fiće ili Juga,...eto,alat u šake!!! Ususni 0,11-0,21 mm Izduvni 0,22-0,30 mm Možeš izmeriti kompresiju na hladno oko 13 bara bi trebala bit,i ali daj gas do daske kad budeš verglao i skini kablove sa svećica ali ne i svećice. Javi mi na PP šta se dešava, pozdrav za kolegu!!!

Na MZu se ne pipa auspuh ;D Prečnik karburatora je bitna stavka u proročunu auspuha!!!!

Mislim da je CRM bolji motor od TSa, za tu namenu koju veliš. CRM ima 30 ks a TSr 22ks. Takodje CRm ima skoro isti agragat kao NSR Honda tako da su delovi relativno dostupniji nego Od TSra. Potrošnja je priča za sebe i 90 posto zavisi od načina vižnje. Kada se ide u šumu onda je potrošnja zadnji zadnja stvar o kojoj se misli ;D Pozdrav i obavesti nas šta si opravio!!!!

Nek je alal !!! Polako pa po gasu, što bi rekla mama od Floyda nemoj sine da juriš

Štelovanjem Karb se ništa ne dobija ako nisu ostale stvari uradjene, ventili, filter vazduha, nove svećice... i tek tada karb, ali tada uglavnom ako je kompresija dobra ne treba karb da se pipa osim ako nije neko čačkao ? A ako jeste onda će se i majstori dobro nazezati dok ga ne ušteluju!!!!POZZZZ

U manuelu za Djuk 640- 2003 god kaze da je dizna 145 ,a da se sraf za smešu odvija 2,25 krugova. Eto, trebalo bi da bude OK,javi šta se dogadja, pozzz

Kod automobila je godište jako bitan faktor za odredjivanje cene a kod motora baš i nije, kako je rečeno malo pre

Tako Moze da prezubi i tako. Recimo bio je nategnut ventil bregastom, kad skine spaner i otpusti lanac, ventil se vrati, gurne bregastu i ona preskoci par zuba. Naravno, to nije pravilo, ali moze da se desi, zato je bolje da proveri. Jednoclilndrični motori uglasvom kad se ugase staju tako da su ventili zatvoreni, ali ko će ga znati.!!! Bolje pozovi majstora!!!

Koji je navoj na dizni, koliko mm, možda imam nešto slično. Jel to Mikuni karb? Slikaj diznu da vidimo! Pozz

Ne može da prezubi ako nisi jako cimao. Kaz stegneš španer, ti skini svećicu ubaci u prvu i polako guraj ,ako zapne onda čekaj majstora ako se vrti onda pali brate i cepaj Katalinski !

Kad budeš odvoi onaj centralni šraf valjda 17 ključ, onda moraš da repetiraš španer , da ga spakuješ unutra ,onu malu zubčastu letvicu, odigneš onaj mali zubić koji je blokira i vratiš je unutra. Tek tada ćeš oići da španer staviš na agregat. Onda staviš mali feder i polako stegneš centralni šraf. Nemoj slučajno da okrećeš radilicu..ili verglaš .itd pozzz

Ne znam koliko si motora do sada imao , ali kad jednom počneš da menjaš, predješ tu crtu onda će te teško koji motor zadovoljiti na duže staze ,počinje doživotna potraga !! Možda je najbolje da i dalje uživaš sa TA i mirno spavaš, što bi reko Čola, ja tu ništa nebi diro!!! Pozdrav

Ma sva ulja su ista sr__a moja Husqvarna troši pa ubija, Castro lTTS,Total Racing, Agip Racing, Motul 710,

MOTOR LEPO IZGLEDA ALI MOSLIM DA JE TO PUNO PARA ZA TO GODIŠTE, + NIJE REG. Bilo je reg primeraka za 1000 ojra, eto,pozdrav

Ben Spis je car, kako se lepo ponašao na kraju a ne kao ove seronje što skaču po vodi, pale gume i tako to....Napred naši !!!

Imam ja neki mali program za Japanske motocikle od 3 MB osnovni podaci i tako to, (MOTO DATA ) mogu ti poslati na mail pa polako gledaj koji lanac i koji lancanici idu na koji motocikl. Daj mi tvoju email adresu ako hoces da ti posaljem. Mozes videti i u Luisovom katalogu. Pozzz

Gledao sam ove za bicikl, imaju dvocifren merac, mada i ovaj Luisov od 20 eura nije skup.

Ok,hvala, pozzzz

Zahvaljujem se !!Gde se stavlja magnetna traka ili tegić, takodje ne znam da li ću moći da ugradim na Huski ima USD vilu ? ???