univerzalan? valjda. pishe Type R oil temp.

chuo sam svakakva chuda jer sam godinu dana bio opterechen potroshnjom. al nikad da litra ide sa samo 4L na 100km. a GSa nisam terao nego vozio normalno i nije mogao ni moj ni Nixov ispod 4.2 na otvorenom putu. proveri ti to josh jednom ako nishta bar meni uprkos, stvarno mi je neverovatno...

gsxf ima lampicu, ima ona fora, ubacish u drugu i pushtash kvachilo a drzhish prednju i kad spusti obrtaje na 300 ako ne upali lampicu dobar je

pa nikako da se uhvatim toga, zheleo sam ovako prvo da vidim dal to radi kako treba, a posle da prepakujem u tablu. to S nichemu ne sluzhi tu fabrika na 750ke stavljala sat za vreme al 600tke to nisu dobijale, ne znam zashto jer ja kukam za satom... treba rasturiti pola motora da dodjesh do table i onda videti dal tu uopshte ima mesta za satich.. ima tu posla, jer je temp ulja oko 50mm a satich S oko 40mm pa che tu biti prepravki da se upasuje...otom potom ok voltazhu i razumem al pritisak njaaah, shta znam..

XX za 2000E? GDE? al dobro srazmerno che i troshkovi odrzhavanja i gorivo da te koshta.

e jebiga brate. takve treba na licu mesta prevaspitati ima dva bash dobra al su malo preko 2kE

pa evo sad se vratih iz vozhnje i u guzhvi nabije 100C a nakon 1km vech spusti na 95C. upoznao kolegu vozi zhuti gsxf 600. lepo se isprichali

pa shta znam, uvek sam bio fan aviona drugog svetskog rata, pa otud i ideja. a merach valja imati, chisto da znash shta se deshava u mashini, dal mozhesh da zavrnesh, dal je ulje dovoljno ugrejano. a zimi najvishe da znam kad je dostigla radnu temperaturu.

uhvati smrt kleshtima i kako polako odvrchesh tako kuckaj chekichem, dok ne krene

udarni shrafciger tj impact screwdriver. ako imash za shta da uhvatish predlazhem i smrt kleshta. al pre ikakvog odvrtanja valja se kuckati po shrafu da popusti malo onaj lepak.

predobar je

evo reko poshto sam sve zavrshio, pa da se pohvalim.. uradio sam merach temperature ulja. satich je za sada na trouglovima, planiram da ga ugradim u tablu tamo gde dodje sat, ja nemam sat pa chu staviti ovo. termodavach je zavrnut u novi shraf kartera, a struja je uzeta od "trecheg oka" iznad farova (pali se na poziciji). ugradio sam prekidach za sva 4 migavca. i hteo sam josh ovo da odradim, al josh uvek se premishljam tako da to ostavljam dok se ne smislim.. toliko od mene

http://www.kupujemprodajem.com/POLO-bocni-koferi-5112961-oglas.htm?filter_id=22120177 nashao u oglasima

pitanje.. shto ga prodajesh? relativno skoro si ga kupila, ne odgovara ili prelazish na neshto drugo? prelep je, srechno sa prodajom

kupiti motor da chuchi 90% vremena u garazhi dok dodje vreme za krstarenje, pa shta znam... lepo bi bilo imati busu u garazhi za putovanja a za ovako neki manji tipa gsxf... bash zato je odluchen gsxf, univerzalan za po gradu i za put. jedini upgrade, ako bude love, DAJ BOZHE, gsxf650. za te pare ladno neku polovnu busu u oglasima, chak bi ostalo i za opremu. al ne isplati se nikako

meni je prelep, bez zajebancije. predpostavljam onaj iz pechinaca? planiraj i centralni shtender

pazi bio sam u slichnoj dilemi.. ali presudila je manja kubikazha. ja stvarno mnogo vozim motor, samo kad padne sneg parkiram. i to 95% je u gradu i ne bih mogao da zhivim sa potroshnjom 1000F. udobnost, snaga itd ne mogu da se mere al opet 95% sam u gradu tako da sam uzeo gsxf-a i ni malo se nisam zajebao. dodushe uzeo sam 600F udoban je, al kao i na svakom motoru posle odredjene km trne dupe, trne i kad sedish za kompom vishe sati, tako da mozhesh da ublazhish kod onog lika iz zemuna shto radi sedishta. suvozachica je prezadovoljna sedishtem. snage ima dovoljno, nema trkanja al nije slab. najtezhi je u klasi i najslabiji sa 86ks, al ja sam zadovoljan. ja i suvozach + 3 kofera po 15+kg i tank torba pa ide kako treba. sa tim tovarom na otvorenom potroshnja je 4.7-5.2L zavisi kako vozish i dal je uzbrdo/nizbrdo itd. ja sam pomalo zaludjen potroshnjom tako da imam oko 15000km detaljno upisano koliko je predjeno sa koliko litara, otvoreno ili grad. konstantno merim potroshnju, svako sipanje se belezhi, nema izuzetaka. otvoreno 4,7-5,2 a grad 5,6-6,5. chim ti se zaprljaju karbovi ili filter vazduha, pocheche da pije malo vishe, to je znak za kontrolu. fabrichki vizir je za zamenu jer tako nekako glupo bije u chelo/glavu a suvozacha prashi vetar po glavi. valjda sam uspeo da ti pomognem

al shto ti je uspomena "Sto sam se skrsio sa njim,strasno!" :lol: hahaha upishah se od smeha :lol:

prednja viljushka

Hvala na komentaru. Baš je primeren i pozitivan. Sta je problem kolega, ja sam kupio ciradu? Ljudi izvinite, vasha stvar, nisam imao nameru ikoga da uvredim. jednostavno, 80 tj 60E za ceradu je meni suluda cifra. ova od 1500din radi posao, mislim, ako me razumete shta pricham? josh jednom se izvinjavam ako sam nekoga uvredio. nadam se da sam objasnio o chemu se radi.

svaka chast ko kupuje ceradu od 80e+ptt tj 60E+ptt

tako neshto ne mozhesh da planirash, pogotovo shto che verovatno za god dana izachi hero4 i srozati cene svih ostalih kamera iz gopro-a. negde je neko u temi nashao "kinesku" verziju goproa, malo sam googlao i nashao da je medju prvim gopro kamerama bila SD hero (SD= Standard Definition) http://www.kenstone.net/fcp_homepage/go_pro_hero_hd_cam_douglas.html

daj ne zezaj? pa meni kazhu ispod 15E nema pa to je super

a kakve su cene smeshtaja tamo?

chek, hochesh da kazhesh da motor od 1000ccm i 5 brzina tebi troshi 4L/100km? to mi je chak i za otvoren put sumnjivo.. meni je GS500 na otvorenom pio 4.2L