nisam nishta loshe mislio.. naravno da je moj F zastarele tehnologije al kazhem ochekivao sam vishe.. jer i ja nishanim 650F ako bude love.. dodushe da, stil je jaka stavka, ja ga ne natezhem 180 nigde...tj 150 mi je neki limit i to je retkost.

pa brate meni to nije mnogo al jeste jache. meni 600f sa 3 kofera i suvozachem ne prelazi 5L na otvorenom. grad od 5,2 do 6,5 zavisi od vozhnje. isto blizu 250kg i karburacija... zadnja 2 merenja u gradu, normalna vozhnja 5,2-5,3 ochekivao sam bolju pottoshnju goriva od injectiona...

toliko troshi? ja sam mislio bar po litru manje, ono injection i to..

http://www.kupujemprodajem.com/suzuki-gs-500-komplet-delovi-6048753-oglas.htm?filter_id=22124132 ovaj ima delova. eto ako nekome neshto treba

Dobih od Vipa nova novcata, otvorena je u vipu da oni provere dal je sve tu. ima 2god garancije. Telefon, slushalice i punjach u paketu. nova je 100E, ja ovu dam za 70E. kontakt 060/3599-370 ili PP EDIT: umalo da zaboravim i kartica 2gb

nisu sve slike na louisu merodavne. objasni Beri situaciju, da ti pogleda da je pravougaon filter a ne ovaj bubanj.

pa skochile cene tog motora kao da je vino, shto je stariji to je bolji. onda kad sam vozao, cene nisu bile jache od 900E i to je bio primerak da vrishtish kakav je, a sad najobichniji 200sm je 1000E :smajli shto se krsti:

meni samo nije jasno shto je cena skochila sa nekih 700-800 na 1000+ E, shta se promenilo u zadnjih godinu dana?

kazhem ti ja, boli ga patka da uradi, ako osh ovu krivu plochu i to je to... a te fore daj mi kalup pa chu ti napraviti to mu je hit

ja imam 2 ona od 44L, odlichni! jedino mi ona plastika shto ih drzhi zatvorenim ne uliva poverenje, tj verujem da se lako lomi (chitaj obija) al dobro, ne ostavljam ih na motoru.

evo ga prika, did-ov http://www.batemanracing.com/did-camchain.html

kako reche moj majstor, prekinesh lanac onim rastavljachem, sastavish novi i stari lanac nechim, provuchesh ga kroz mashinu, skinesh stari i zanitujesh novi. e sad koliko je to jednostavno to nek je na tebi da otkrijesh

pitah choveka jednom, vozio je k1200 ili k1300, kako je zadovoljan motorom? reche bmw je bmw, nije motor vech ladja, ali mu jako smeta shto na zameni ulja menja i zadnju gumu, a nekad i pre. motor je pretezhak i prepun snage pa jede zadnju gumu i na 4000km. za sport touring je to velika boljka, bar po mom laichkom mishljenju.

da idu na R motore to nema veze sa zhivotom, jer na R motorima je sam ugao vizira drugachiji, kod nas na F-ovima je uspravniji i ishao bi na gore, pogledaj slike koje sam okachio. tachno sam i ocrtao gde treba da se rashiri kako bi prebacivao ramena, na 200 se morash sakrivati i sa ovim shto mozhe da napravi.. mislim da MRA i slichne firme koje se bave izradom malo bolje znaju od Ivana shta se gde meche uostalom, ovaj vizir nije dovoljno shirok i pichio bi te vetar po ramenima svejedno..

opet kazhem, mene je vech par puta odbio, posle me samo ignorisao...

bogami neche biti, meni se nivo ulja digne kad je motor topao, kad je hladno ulje onda je blizu minimuma, kad je toplo oko polovine prozorcheta. a to preko crte ne valja isto ko ni ispod crte, ovde fali onde ima vishak koji che ispljunuti na airbox...

javi meni, ako ovaj put odluchi da radi, ja chu uzeti 2 najverovatnije

koju sliku vizira? ovaj double bubble?

ako che da pravi vizir onda super ako neche onda nishta, to mogu i sam

e smotljo ha jbg shta je tu je, bitno da je ortak ok, sad znash da mu vishe ne dajesh da vozi

kad ga ugasish sachekash par min da sidje ulje i onda pogledash.

isto koristim dvodelno iz louisa, neko proof. lakshe se oblachi od jednodelnog, i lepo sam kisnuo sa njim nije pushtalo...

ugrejano ulje se meri, ne hladno. shtapich se stavi bez zavijanja i shto reche kolega na pola prozorcheta.

jesi bio kod tog lika? shta kazhe oche da pravi?

obrtaljka je HIT! ovaj shto pljuje je najjachi