Ja ne znam cemu raspravka ovde?!! Decko uopste nikoga nije pitao za RS125! Ako niko nema nista pametno da kaze u vezi Rs50 bolje neka cuti. Inace sve cestitke za njega jer je jedan od retkih koji je pitao za motor koji je primeren njegovim godinama. Ako ti se svidje Rs50 uzimaj i lepo da te sluzi, ako ga nadjes u dobrom stanju neces imati problema, motor kao motor ne postoji dobar i los, samo su ukusi razliciti. A ako imas neka pitanja salji nekom od iskusnijih i ozbiljnijih clanova na PM.

sreca pa nije izgravirana 300

Ajde das nekom A na kvarno, ako nije normalan ubice samo sebe. A ciga kupi kamion pa uz to kupi i C kategoriju i posle svi kukaju sto svaki dan nastrada neko. Jbt pa kako ce neko da postuje znakove i prvenstvo ako uopste i nije video propise??? Sve cestitke auto skoli ILIC iz Baca sto misli na nas, kad te udari neko sa autom ceo zivot se mucis kao invalid ali zato Tamic skrati muke u sekundi, ne osetis.

Ja vozim i supermoto(smc690) pa sam zato i uzeo za primer bas taj tip motora, ja se licno osecam mnogo slobodnije na njemu. Ne smeta meni i da voze 1000ccm R, nego mnogo mladih gubi zivot bas zbog nedostatka iskustva(ne poznaju ni sebe kao vozaca a ni motor)

Posto si pocetnik i niko te ne moze ubediti da tako jaki motori nisu za pocetnika ako si resio da kupis, poslusaj bar savet i povedi nekog iskusnog majstora u kupovinu da ti neko ne bi uvalio neki lupan i kriv motor.

Na forumu je sve vise tema u kojima je glavno pitanje: ``koji R od 600ccm za pocetnika?`` Tako da bih voleo da mi neko objasni od kad je motor od 600ccm postao motor za pocetnike, zasto pocetnici smatraju da je R od 600ccm lakse voziti nego neki supermoto npr. ? Zasto i pored toga sto ih zakon ogranicava, oni kao pocetnici i dalje jure R od 600ccm?

Ja S2 imam vec godinu dana a drugar S, ostavi ga na suncu duze od dva minuta pa ga onda uzmi i pokusaj da pozoves nekog, posaljse sms... Ponasa se kao da ga 50 ljudi cacka u isto vreme, pocne da brlja i zablokira. Daleko su samsungovi telefoni od dobrog kvaliteta a i mikrofon im je ocajan.

E, Crci ce mu nastavnica srpskog, kad vidi koga je pustila iz klupe Ja ovo ne bih uzimao, ovaj je i iz osnovne bezao a i vidi se iz prilozenog da je tanak kao majstor.

Pazi, teska je glupost uzeti motor od 600 ili vise ccm posle skutera samo zato da neko ne bi pomislio da sa 195cm i 80kg na malom motoru izgedas kao kreten. Pitanje je da li uzimas motor sto volis da vozis i zelis da naucis ili samo da poziras na njemu? Kao pocetnik trebalo bi da juris sto slabiji motor i ne preterano tezak i masivan, kako bi se sto pre oslobodio i uvezbao a zatim presao na veci motor. Znam naj manje 5 ljudi koji su preko 195cm i 110kg i voze R od 600-750ccm pa ne izgledau smesno na njemu i ni malo nije smesno kako ga voze, ali i oni su morali da pocnu sa 125ccm.

Cena?

Pa kad ide zivot sto da ide na SRAD-u 600, rasprodaj sve sto imas i kupi YZF-R1 2006-2010, on garant ide 300, sa srad-om od 600 bi se samo mucio

Najverovatnije zbog visoke spoljne temperature i zagrejanosti celog agregata. Jel se to sa menjacem desava kod ovih vrucincina i posle voznje ili ? Kako bi voleo da imam K7 i tvoje probleme Posle voznje kad ga ugasim i odstoji 5-10min ponovo radi normalno, naravno dok je ugasen ma koliko bi prethodno zagrejan i tad menjac funkcionise normalno.

E da zaboravio sam jos jednu stvar, od skoro mi se desava a i drugaru na R1. Kada mi motor predje 95 i 105 stepeni desava mi se da menjac nekada teze izbacuje iz brzine i kao da je malo tvrdji.

Hvala za, problem sa rupom u gasu sam resio, sajle od gasa su se rastelovale.

Motor je 2007 godiste presao 13000km, pouzdano to znam jer je kod mene od pocetka, pre 700km stradao mi je servo motor od exupa i sada je namesten da stoji u otvorenom polozaju.Prilikom davanja gasa bilo da je u N ili u brzini i u pokretu kao da ima rupu u gasu izmedju 1500 i 2500 obrtajazatim u toku voznje kada sam u prvoj brzini ili drugoj motor kao da tesko prelazi preko 4000 obrtaja(trazi vise gasa) a u trecoj radi normalno.Svecice sam menjao prosle godine, ulje bi trebalo za par stotina km, filter za vazduh sam skidao i nije zapusen, ne trosi ulje, ne dimi. Jedino filter za ulje nisam menjao. I jedno glupo pitanje kad vec pitam: Sta znaci kad lampica za rezervu trepce a sta znaci kad konstantno sija?

Ako je dobar motor kao sto kazes, cena je ok. Srecna prodaja, za dobar motor se uvek nadje kupac, bez obzira na cenu.

Mala sala. Izvinjavam se za off

Dvotaktna masina(ima rezervoar za benzin a i za ulje i sam pravi mesavinu) izuzetno lepo ide i ubrzava ali zna i da trosi, ima hladjenje, udoban i masivan skuter. Sto se tice servisa ne znam bas puno o tome, drugar moj ima pantheon i on samo sipa i vozi, kad stane radice servis Cene za 2000-2002god su od 600-1000e a za te pare tesko je naci nesto bolje.

Ako tako gledas, onda je skuter za laganu voznju, kao prevozno sredstvo od tacke A do tacke B u letnjem periodu, a ne da na njega budzis opremu od 2000e+ kako bi mogao da razvijas brzinu od 200km/h Ako tako gledas, onda nema svrhe da ljudi kupuju skutere, pa da putuju sa njima na more. to je skuter po tvojoj logici, to je za grad ? mozemo isprevrtati do beskraja, jedan drugom reci, ali ne vidim svrhu u tome. A sto se tice Gilere moje radjena je i ciklistika na ovom motoru, tako da je dosta stabilniji od serijskog, on je pravljen da se uziva. a ne da se ide od A tacke do B tacke u gradu. Nego da se vozis, da ni negledas kilometrazu, nego jednostavno da uzivas u tome, sta sve moze, i gde sve moze. Koliko ja vidim ovaj skuter je cas pravljen za grad, pa onda za ubrzanje ali i da se uziva a boga mi i za more Koji su to parametri na vozilu izmenjeni kada kazes da je radjena ciklistika?

Koliko se ja razumem motori nisu napravljeni da idu samo pravo i po ravnom, recimo da si dobio monster-a na pravcu, mislis da mozes da ga dobijes na stazi ili na malo vecoj uzbrdici?

I ja se slazem, naj bolje ti je da skupis jos novca i uzmes nekog japanca od 125ccm. Nije bitno da li je 2t ili 4t, ja sam davno imao Hondu NSR125 2000god. i sa njom sam se najsladje navozao. Burazer je imao CBR125 2006god i izgleda kao bicikla a nista bolje i ne ide a mnogo vise je kosta od NSR-a. Znaci jos kesa i onda japanac, tako je najbolje.

Deluje sasvim ok. Kada ga vozis na na otprlike 5000-6000 obrtaja i naglo pritisnes kvacilo, kako tada reaguje?

Aerox je vrh skuter. Srecna prodaja.

Druze koliko ja znam hornet pc34 1999 bi trebalo da je ista i kao 2000-2002. One nemaju kilometar sajlu, kod njih je to odradjeno elektronski.