Samo kompleksasi zeljni paznje rade to pred publikom, ne shvatajuci da 10% pomisli, ``svaka mu cast`` a ostalih 90%-``bravo seljak, znas da ga dignes na zadnji i sta sad?`` Cist dokaz da ima pozera koji voze enduro\supermoto

Na ovaj motor nikako ne idu drugacije felne od zicanih, a sto se tice dojajnog izduva, cr je 2t, znaci nista od nekog ``dojajnog``zvuka.

Ova na XTX-u me totalno dekoncentrisala

DA

posto nema rbobana, ja cu da pojasnim-DOT gume je broj koji oznacava nedelju i godinu proizvodnje gume. npr DOT 1209- znaci 12 nedelja 2008 godine.

i dalje AKTUELNO. Cena za kes 230e.

A sta je big???? Suzuki DR 800 Big verovatno

http://oglasnik.bjbikers.com/ads/zastita-za-rezervoar-monster-tank-pad/

Jednostavno je vecina napravljena za rekreativnu voznju, pored toga sto imaju premalo snage imaju i smesne kocnice i ogibljenje, jedno je ciljano pravljen supermoto (koji ima na 125ccm preko 30ks) a sasvim drugo amaterska prerada starijeg motora od 9-10ks u sm, dodavanjem na njega felni 17 i to ne zicanih vec alu felni. OVde nije bilo pitanje koji sm motor od 125ccm vec koji sm od 125 do 1100e.

I izadju ga sm tockovi skuplje od motora A i ti motori koje si naveo nose izuzetno male dimenzije guma, morao bi 2 prednje felne17 sa gumom 110-120 da montira na njega. moja preporuka Yamaha xt125x Tomos sm 125(nosi isti agregat kao i xtx125) Ni kineski sm od 125 nisu losi za pocetak Husqvarna sm 125(bila je jedna 1999g na oglasu) Aprilia sx125(ali ona tesko za 1100e) ktm 125 supermoto(bio je jedan iz lazarevca na oglasima, ne secam se cene). Inace svi od 125ccm 4t samo izgledaju kao SM, a sto se tice voznje nema veze sa SM, tako da na njima sm tockovi samo za pokazivanje sluze. Slicna star je i sa 2t ali ima izuzetaka kad od full crosa napravis sm, to vec lepo ide ali ne kosta 1000-1500e, vec puno vise.

Imas na oglasima coveka koji radi nalepnice, posaljes sliku, dimenzije i odradi ti.

Boga mi, jakna je odradila svoje, da se najezis kad pomislis sta bi bilo da je nije imao.

Zasto ne bih mogao da vozim? Jedino ga ne preporucujem nekom ispod 185 visine, ja sa svojih 176 jedva dohvatim do zemlje nogama. Po meni nije motor za svakidasnju voznju, dobar je da se izdivljas, zato je i napravljen. Ali uvek treba imati dobre(tipa pireli dragon supercorsa pro) gume i meru do koje ides. Koliko lako ide na zadnji toliko lako ide i na prednji, Brembo radi posao ali je nekako pre osetljiv i bukvalno na dodir kuca, malo preterivanja u dizanju na prednji ili neka situacija u kojoj ces panicno da legnes na kocnicu i.... jednom recju lako moze da se padne.

Evo i od mene jedna slika, mojih konja.

E pa meni sta god se nadje u srcu ja uteram u garazu kad bih gledao koliko sta kosta da se odrzava, ne bih vozio ni biciklu. Ne znas ti sta hoces, meni u tvojim godinama nisu bili bitni kilovati i da li je R ili supermoto ili mozda cross. Samo je bilo bitno da ide pa makar se i na guranje palilo.

Pa ti onda lepo kupi http://www.youtube.com/watch?v=6LOCBWf5oaY, pa ne moj da kurblas i vise da pitas gluposti.

Ti ni sam ne znas sta hoces, prvo si u temi namenjenoj za SM pitao koji motor da kupis do 35kw a da nije skup. A sad pitas kako da nesto preradis u SM. Hoces ti da vozis ili da preradjujes? Ti si pocetnik koji ni ne zna kako sve moze da se vozi sm tako da ti nema potrebe nista da preradjujes, vec skupis pare i kupis vec gotov motor. Mislio sam da si dovoljno ozbiljan za neki solidan motor tipa FmX650 ali sad shvatam da je za tebe xtx125 ili apolo 250sm ili tomos sm125(ja sam ga imao nije los).

Pocetnik, zasto mu ne bi bio bitan sat? Kog supermoto motora? Sve sto se kod nas vozi su preradjeni lesevi. A i oni sto nisu,oni koji su kupljeni kao fabricki SM, nisu ni blizu pravom SM motoru, na forumu ima mozda par clanova koji su vozili profesionalni SM a ovo ostalo nije ni videlo SM. Vecini je XT660X koji ima 200kg ekstra SM. Da mozda pocetnik nece da vozi ktm 525supermoto, husqvarnu smr450, ktm 450smr,crf450sm?

Moguce da je do slavine, jesi li siguran da si je dobro okrenuo,a moguce da dobro ne zatvara pa ti vuce i gorivo iz rezerve.

Pa na FMX imas slavinu i kad se ugasi ti prebacis na R i vozis. Bolje nego lampica

DRZ ima i u supermoto varijanti ali za te pare koje traze za njega mozes vec da uzmes KTM a tebi KTM ne bi odgovarao zbog konjaze. Zato nemoj bacati pare za nesto sto se tesko prodaje kao sto je DRZ, kupi FMX ako vec kupujes i vozaj ga i uzivaj. Vadusar jeste ali ti nema sanse da ga toliko pritisnes da se pregreje.

Veruj mi nije lako ugraditi kosso na FMX, ja sam sa drugarom radio, posto ima analogni cajger koji radi na sajlu, a na zicanoj felni nema mesta gde bi se postavili magneti pomocu kojih meri brzinu pa je morala i busilica da radi.

XTX je definitivno ozbiljniji od FMX-a. FMX ima vazdusno hladjenje, desava se da se pregreje, cajger mu je analogni. A i slabiji je od XTX-a. Jedina prednost su mu usd vile i mislim da je laksi. A i jedan i drugi su daleko od ozbiljnog supermoto-a ali i takodje dovoljno dobri da zadovolje potrebe nekog ko nije profesionalac. @Chris 95-Moguce je ograniciti snagu motoru i takav motor registrovati ali samo uz odradjen atest, do sada je moglo.

A gde si ti video da se R samo na pravcu vozi? Ja ti preporucujem da uzmes mladji SM, mator R nije za pocetnika, nije ni za koga. Sve je to slabo odrzavano, krivo,raskantano, preslo ko zna koliko a i odrzavanje R-a je dosta skuplje nego odrzavanje sm-a. Kolega sa foruma Kanarinac ne moze da nadje dobar GSXRk6/k7, obisao je skoro sve sa oglasa, zamisli u kakvom su stanju tek stariji motori koji su menjali i po 10ak vlasnika.

Moj savet ti je da izaberes sto mladji motor.Ja vozim i R i supermoto i ne uporedivo je supermoto upotrebljiviji i zabavniji od R-a.