Evo ti ovde par Puchova http://suchen.mobile.de/motorrad/puch.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro〈=de&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=20250&minCubicCapacity=125

Auuuu, ala te taj odradao za BMW-a Ja sam istog takvog pre par dana kupio za 12,55€

Super sniženje u Louisu, N90 za 150€ https://www.louis.de/artikel/nolan-n90-louis-special/216964?list=18723244

https://play.google.com/store/apps/developer?id=Libsyn

Fantastično

CE je samo oznaka da su protektori sertifikovani za upotrebu u EU.

Prodajem motocikl u besprekornom stanju, vlasnik, 100% regularan, 2003. godište, registrovan do marta 2016., prešao 11300km, gume odlične, lanac i lančanici odlični, ugrađen novi Varta akumulator, bez ulaganja. Od dodatne opreme ima originalne tvrde bisage sa zaključavanjem. Cena 4300€. Dodatne informacije na 063/324-724 Vladan.

Ja svaki put donesem nekome nešto i to ne samo rođacima i prijateljima, već i drugarima iz kluba. I sada je bar lako oko para, prebaciš mu lovu preko PayPala, čak nema ni provizije, tako da onda nema razloga da ti ne učini, osim ako bas neće.

http://www.bmw-motorrad-store.de/bmw-motorradjacke-streetguard-3-herren-schwarz.html

Eto pre neki dan je onu devojčicu zgazio voz. Dakle katastrofa, hranili je roditelji 15 godina i izgubili je u trenutku. A krive su slušalice i nepažnja Kao i prelaženje pruge na nepropisanom mestu, kako čujem, mada to nije ni bitno ako gledaš (i slušaš).

4 GT par u Nemačkoj košta 243€ https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?page=2&rstyp=bymrad&mhersteller=BMW&mmodell=1000228&formodell=1000228

Može biti, tema je svakako postavljena u afektnoj situaciji. Danima se događa jedno isto i niko ni malim prstom ne mrda. Možda bi trebalo organizovati takve akcije po školama i bar decu naučiti da se zaštite ako su matori već izgubljeni slučajevi. Eto posla za forumaše i moto klubove

Marko, ja sam i u samom naslovu naveo da je on išao brzo i samim time označio krivca. Opet vam kažem svo vreme u stvari pričam generalno jer je u ovoj situaciji dobro ispalo kako je moglo, tako da nije ni bitna. Znam da većina ovakvih tema završi u prepirci ko je kriv, a ko nije, ali ovde nema takve dileme. Ja samo pričam o tome da pešaci moraju i sami da se štite i gledaju oko sebe jer nisu tenkovi, već su od krvi i mesa. Elem, zaista je šteta da nema više onih displeja sa brzinom i emotikonima, mislim da takvi uređaji veoma dobro rade na prevenciji udesa. Bolje da je MUP kupio te displeje nego one silne motore koji u principu ne služe ničemu. Evo i jednog teksta BBC-a na tu temu: http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/berkshire/2953869.stm

Po 15-ti put moram da ponovim da sam mislio generalno, a da je ovaj događaj samo povod. Kada te onaj gurao kolima pre neki dan ti si se sklonio, a nisi nastavio normalno vožnju i čekao da te obori sa motora jer si ti u pravu. To isto bi morali da rade i pešaci. U saobraćaju nažalost veoma često važi pravo jačeg. Isto bi moglo da se kaže i za vozače i u tom slučaju bi morao da postoji semafor. Što se tiče stajanja da propustiš pešake, to u Beogradu na ulicama sa više traka može da bude i medveđa usluga ako pešak ne obrati punu pažnju. Veoma često u jednoj traci stane auto da propusti, a u drugoj idiot projuri. I onda mi objasni koji je jedini način da se pešak zaštiti. Da ide i dalje jer je u pravu ili da dobro osmotri put?

Samo bih naglasio da to važi i za pešake, naročito ovaj deo ČUVAJTE SEBE.

Čovek pročitao Upravo o tome pričam (pišem).

Ovo je razgovor gluvog i mutavog, vidim ja, niko ne čita šta drugi piše, svi samo pišu

Tačno, ključni deo rečenice "već samo je pesak bivao onaj koji nagrabusi". Najbolja prevencija je "gledati" i "slušati", a ne za inat prelaziti i kada vidiš da debil u kolima ili na motoru ne može da stane. Što kažu sranje ne nastaje nikada zbog jedne greške, već uvek zbog niza grešaka. Kada bi to neko objasnio pešacima bilo bi manje problema, a za nas neka stave radare i neka nas oderu od kazni, nemam ništa protiv. Ko divlja neka plati. Da li uopšte postoji u osnovnim školama obuka dece kako treba da se ponašaju u saobraćaju? Da li se radi posebna obuka za vožnju bicikle i da li se eventualno dobijaju nekakvi sertifikati za to? Sumnjam, a trebalo bi i ne košta ništa.

Misliš li da ja pričam o toj raskrsnici? Možda čak i znam koja je, ali je potpuno nebitno. Pešaci bi trebalo da znaju deo zakona koji se odnosi na njih, a ne deo zakona koji se odnosi na vozače. Znači njima piše lepo da smeju da kroče na kolovoz tek kada se uvere da je bezbedno, a ne piše im da mogu da iskaču kao indijanci jer vozač "MORA" da stane. A hejt nije zato da bih ja mogao da jurcam kao kreten, već zato što bi neko najzad trebalo pešacima da ukaže pažnju na ponašanje u saobraćaju, a za njihovo dobro ne bi li se smanjio broj stradalih i povređenih. Pritom ne mislim da sam ja taj, već mislim da bi time trebalo da se pozabave nadležni organi (MUP, televizije, itd.) Umesto Parova i drugih sranja bolje je da im puste emisiju kako da prežive u saobraćaju, a posle mogu i porniće kako ne bi čekali hoće li se neko povaliti ili ne.

Ja takođe pretpostavljam da mnogi nisu videli na licima pojedinih pešaka podrugljiv osmeh i facu tipa "Koči majmune, ko ti jebe mater, ja imam prvenstvo, a ti MORAŠ da staneš". I jeste da vozač MORA da stane, ali ako NE MOŽE da stane zato što je stvarno majmun, onda će pešak najebati. Pak maleni mozak pešaka ne razmišlja o toj mogućnosti.

Ma nema spora, ali mi nije jasno da svako ne čuva svoju guzicu. Kao da gledaju Pink dok prelaze ulicu. Kakvo je opravdanje onih što pretrčavaju autoput ili Bulevar van pešačkog prelaza? Isti, kažu pešaci su bogovi. Da su manje bogovi manje bi stradali, baš isto kao i Crnogorci da su lošije poznavali kanjon Morače. Isto važi i za nas, da poštujemo ograničenja ili čak i da ih ne poštujemo za 10-15% bilo bi super, ali ne poštovati za 100% je...

Evo za one koji su položili preko veze, isto kaže i zakon kod nas: 188. Prelaženje preko pešakog prelaza bez semafora i znakova policajca (čl. 97, st. 3) Na pešačkom prelazu, na kome saobraćaj nije regulisan svetlosnim saobraćajnim znacima ni znacima koje daje policijski službenik, pešak je dužan da se pre stupanja na pešački prelaz, prethodno uveri da može da pređe na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja. Kazna se odnosi na pešaka ukoliko sa sobom vodi dete mlađe od 12 godina. Novčana kazna: 6.000 - 20.000 dinara (ili kazna zatvora do 45 dana) http://www.vesti-online.com/Vesti/Tema-dana/17470/Novcane-kazne-od-6000-do-20000-dinara Ali lepo piše i za vozače: 191. Prilagođavanje brzine vozila pred pešačkim prelazom (čl. 99, st. 3) Ukoliko na pešačkom prelazu saobraćaj nije regulisan uređajima za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova niti znacima policijskih službenika, vozač je dužan da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji koju vidi ili ima razloga da predvidi može bezbedno da zaustavi vozilo ispred pešačkog prelaza i propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz. Novčana kazna: 6.000 - 20.000 dinara (ili kazna zatvora do 45 dana) Kazneni poeni: 3 (+ 1 u slučaju da je izvršenjem ovog prekršaja prouzrokovana i saobraćajna nezgoda)

Eto, objasnio vam je i GhostMile kakva su pravila i tumačenja na Zapadu. Kaže ako vidiš da iz bočne ulice neko izlazi i da te verovatno neće propustiti iako ti imaš prvenstvo, šta ćeš učiniti? Tačan odgovor je usporiću i neću iskoristiti svoje pravo prvenstva. U Srbiji se to ne uči, a naročito se tome ne podučavaju deca u školama i onda samouvereno iskaču i pred vozove.

I da se razumemo, ne branim ovim stavom kolegu bajkera, već pokusavam da objasnim debilima koji pišu zakone da bi trebalo da edukuju pešake da nisu besmrtni na pešačkom ako naleti budala. Treba im reći da nemaju besmrtnost na pešačkom, već samo prvenstvo. A njega ne treba uzeti po cenu života, već treba gledati očima jer im je to jedina namena. Nije im namena da se šminkaju.

Cenim da kada bi to rekao sudiji u nemackoj kao objasnjenje da bi te poslao psihijatru na posmatranje!Vidiš, nemaš pojma, ja sam ovde ponovo polagao A i ovde pešaci takođe imaju obaveze, a to je da gledaju kuda idu. Ako želiš mogu da izvadim i delove pravila koji to kažu. Ovde je zakon napravljen da spreči sranje, a ne da napravi krivca po svaku cenu. Recimo, dužan si da propustiš biciklistu kada skrećeš desno, ali on ne sme da se kreće brže od xy km. Za pešake kaže baš ono što sam i napisao, a to je da smeju da zakorače tek kada se uvere da je bezbedno. Za vozače kaže da su obavezni da stanu čim uoče nameru pešaka da pređe ulicu. Znači zakon je preventivan, ali ne daje pravo pešacima da budu debili. Pak kod nas je zakon ubedio pešake da su na pešačkom prelazu supermeni.