Interesantno je rešen prednji točak, a što se tiče unakažavanja motora, to je njima konfekcija. Mnogo para, jeftini japanski motori, tako da im nikakav problem nije da unakaze nekoliko komada ;D
Malo da podgrejem temu jednim videom i jednom informacijom. U Pragu sam video Ducati na baterije za oko 70€, što uopšte nije mnogo. Daljinski izgleda svemirski, krivo mi sada je što ga ne kupih :-\
Obzirom da se MotoGP 2012. godine vraća na 1000 kubika, Ducati razmišlja o novom modelu Desmosedici RR, koji bi imao karbonski ram i ko zna šta još. Obzirom da bi i ovo bila limitirana serija, može se očekivati i astronomska cena. Da se podsetimo, stari model (2008) je imao 197 konja i svega 171kg ;D
Novi model bi mogao da izgleda ovako:
A "stari" je izgledao ovako:
Bre Siniša, da ima žurke, da li misliš da ne bih preneo ovde? Meni nije poznato da neko pravi žurku, a MK Vatreni ne pravi. Problem je što u Pegazu nema više ozvučenja, odnosno nije kompletno, tako da bi nas žurka dosta koštala, a para nema.