Ima li neko Service Manual za CBR600RR PC40 2013? Ili bar informacije na koliko Nm se stežu šrafovi na lančanicima, prednjoj i zadnjoj osovini, šraf za ispuštanje ulja i šraf za ispuštanje antifriza?

https://www.louis.de/artikel/louis-gel-einbaukissen/10018682

200 konja, 137,5 Nm.

Uuu, već je prljav, prešao 750 km.

Namontirao slajdere.

U pravu si, jako je nezgodno voziti ga do 4-5.000 obrtaja.

Prešao sam nepunih 50 km sa njim, samo sam ga dovezao do kuće juče, ali prvi utisci su da je bar meni veoma lagan. To je verovatno posledica toga što sam do pre neki dan vozio K1600GT, a još uvek imam i Rocket 3R Storm. Uopšte se ne oseća ta njegova težina od 267 kg čak ni u mesu, a u vožnji je agilan, upravljiv, zaista divan za vožnju. Pozicija kormana je odlična, negde između R-ova i turera, meni u potpunosti odgovara. Indikator mrtvog ugla je fenomenalna stvar, a ostalo nisam ni probao. Quick shifter je bio isključen, možda tako i treba u periodu razrađivanja, pojma nemam. Kočnice su bile malo lenje na početku ali verovatno pločice nisu bile legde. Dok sam stigao kući to se promenilo, odnosno grizu bolje. Ulje u kvačilu jeste mutno, to mnogi navode i trebalo bi ga promeniti. Tražiću da to odrade na prvom servisu. Nikakve druge nedostatke nisam za sada primetio i jako sam zadovoljan. Nadam se da će u ovo doba sledeće godine imati bar 10.000 na satu.

Danas preuzet.

A avgustu svakako očekuj domaćinske cene na Istri. https://www.apartmanija.hr/hrvatska/istra

Bez kofera nije teško provlačenje, ali sa koferima svakako jeste. To je pak isto kao i sa drugim motorima sa bočnim koferima. Kako reče @Vroc-Kapo, kada se pokrene, nema više težine. U principu treba voditi više računa kada se parkira, isparkirava i slično, znači sve što prouzrokuje brzinu kretanja ispod bzrine hoda. Pak, užitak u zvuku linijskog šestaka je izvanredan, filharmonija.

Nije tako komplikovano ako imaš OBD adapter i recimo MotoScan aplikaciju. Onda možeš da aktiviraš ABS pumpu kada menjaš ulje u kočnicama i fino izbaciš sav vazduh iz sistema. Ima i klip na YT kako to odraditi. Možda nije baš K1300 već GS, ali procedura je ista.

Namontirao novi levi kombinovani prekidač.

OBDLINK MX+ je verovatno najbolji BT adapter na tržištu i može ti poslužiti i za dijagnostiku automobila, radi kao sat (i sa F i G serijama). Jedini nedostatak je visoka cena. Pogledaj ovaj link.