Svinjska daca bila a oni grmalji od 130kg+, jos se posvadjali, kazu nece vise da piju zajedno! Docek 2016. 04:55h dve saobracajke, na prvu sam ja izasao, decko prosao kroz 4 dvorista i zakucao se komsiji u kucu, svi ravni i svi zivi i zdravi samo fasada poginula, ali druga saobracajka je hit. Cujemo preko motorole da je voz udario neka kola, kontamo mi evo poginulih na 01.01. sa srecom u pm, zavrsili mi nas uvidjaj i ajmo u stanicu, ulazim unutra, dva IDIOTA sede na klupici i vriste od smeha a ne zna se koji je pijani, a ovi moji samo sto ne placu od smeha, sta se dogodilo!? Vozac je "procenio" da moze da predje prugu i ako je rampa spustena, suvozac mu vice "PAZI VOZ" a vozac ga pogleda i kaze "Uteram ti skroz" da po gasu i udare u vagon!!! voz je inace prolazio uveliko!

Heh, nije to nista druze moj, skoro sam isao u bolnicu da alkotestiram vozaca koji je izazvao saobracajku, naduvao 2.73 promila, krv je pokazala oko 2.9. Pre par godina su kolege doveli dvojicu biciklista, jedan 4.40 drugi 4.54, to su nam rekorderi za sad

@mile fazer Prosle godine sam propustio zbog posla, ove godine sam iskukao godisnji odmor pa cu doci al u subotu moram nazad , posto u nedelju slava

I svi vozaci A kategorije da ponesu svoje kacige da se utvrdi da li su homologovane Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ahahhahahaha, razumem te u potpunosti, imam koleginicu koja ide sa samolepljivim blocicem i samo ostavlja porukice po ormanima, vratima, kucistima, do duse nije mi jos zalepila na kacigu

Ima istine Kasno je sad, ali sutra cu bas pitati koleginice sa vozackih, znam da 2010. god. kad se sve to menjalo da su imale frku kako sta jer nisu imale detaljna upustva od strane MUP-a, pa verujem da su neke greske mogle tad da se provuku. Iskreno, meni je sasvim logicno da pri polozenoj kategoriji A se odma upisu i ostale kategorije jer clan 195 stav 9 ZOBS-a upravo to potvrdjuje.

U delu zakona koji sam postovao pise, vozac koji poseduje A kategoriju moze upravljati A1, A2, i AM kategorijom, e sad da li se to automatski upisuje ili ne, stvarno ne znam ili je potrebno da se dodatno uplati taksa za obrazac nove vozacke dozvole, to je vec pitanje za kolege koji rade na tim poslovima.

Setimo se da motor nema osovine

Uz duzno postovanje kolega, znam sta pisem ipak mi je to profesija, kao sto Vi kazete jeste logicno ali nas zakon... Screenshot cl. 195 ZOBS-a.

Ocigledno ne nas dvojica Zakonski gledano moped vozis sa AM a motocikle sa A1, A2 i A, zavisno kojoj kategoriji pripada, a dalje kaze ko ima A moze da upravlja sa AM A1 i A2, a ko ima A2 moze da upravlja sa A1 ali A1 ne moze da upravlja sa AM. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Slazem se u potpunosti, al jos veci apsurd je zaustaviti klinca koji ima A1 a vozi moped i kazniti ga.

Sudije uglavnom budu blage sto se tice voznje mopeda bez vd, narocito kad su mladja lica u pitanju, pa nekad kazne i sa novcanom kaznom od 10.000 do 30.000 dinara, 8 meseci zabrane za AM kategoriju i bez kaznenih poena! Da ne bude zabune, novcana kazna jeste propisana od 100.000 do 120.000 dinara ali sudije po svom nekom pravilniku (uredbi, clanu zakona nisam siguran cega ali je zakonski jer smo pisali zalbe na mali iznos kazne) mogu da smanje svaku novcanu kaznu kako oni procene a desavalo se da kazne i sa opomenom! Lice koje ne poseduje vozacku dozvolu, istom se ne izricu kazneni poeni samo zabrana i novcana kazna. P.S. Ukoliko sud donese presudu protiv tebe dok ne pocnes obuku, onda se moras strpeti 8 meseci.

Ni policija ni carina ne diraju brojeve, oni samo utvrdjuju ostecenja ili da je falsifikat u pitanju. Mehanicka ostecenja i sve ostalo cine "fina" gospoda kojima se oduzme to vozilo na pravdi Boga Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Upisan godisnji 10.05. - 10.06., posle svadbe i svih tih pratecih obicaja, cim se ukazu lepi dani mi krecemo na slicnu rutu. Mozda se i sretnemo, a sto se mene tice mozemo i da se organizujemo pa zajedno. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ma ubaci ih u kofere, ima mesta sigurno Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Dok nije bilo AMS pregleda, takvo vozilo je moglo najnormalnije da se registruje uz pomoc potvrde za registraciju izdate od strane Carine, sa tom potvrdom se odlazi u PU, tamo odrade vestacenje i izda se uverenje za PUS, sa tim se dalje islo u AMS gde udare PUS, pa se vrati na registraciju gde se dalje sve zavrsava najnormalnije. Ali je sad problem pregled, ako je taj motor u fabrickom stanju, prolazi "Evropske" standarde, nije za Americko trziste onda se moze 99% reg. Opet, dobro se raspitaj, najbolje bi bilo da pitas nekog u AMS. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Malo pre sam se cuo sa drugarom koji godinama kupuje vozila od carine na taj nacin, kaze da od carine treba da dobijes potvrdu o javnoj kupovini, potvrdu za registraciju i carinsku deklaraciju (ako sam dobro zapamtio). Potvrda za registraciju ti omogucava da se odradi vestacenje krim tehnicara i PUS br kao sto je kolega gore naveo vec ali se pojavio problem sa pregledom agencije za bezbednost, njemu su napravili problem vec za par auta, morao je da pribavi hrpu dokumenata... Sve u svemu, dobro se raspitaj u AMSu. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Kao sto sam vec pisao, kod Bobana su mi uradili crevo za Spirit 1100 tj. krmaca od 270kg, sa jednim diskom, pozadi sa dobosom, maksimalno opterecen sto se tice prednje kocnice sto zahteva kvalitetno crevo... Posle ugradnje sam isao na Transalpinu i Transfaragasan, a ukupno za sezonu presao nekih 8-9.000km, bez ikakvih problema, duvanja creva itd itd Pored zamene creva, ceo kocioni sistem sam ocistio, promenio semeringe, ispolirao klipove, podmazao klizace, polugicu i posle toga je to bio drugi motor sto se tice kocnice. Momak koji ga je kupio je to odma primetio, jer generalno coperi starije generacije imaju lose kocnice. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Nisam porucivao, ali sam za prethodni motor radio kod Baban Sajle, odneo moje kao uzorak koje su mi vratili citavo i poslali novo teflonsko, kostalo me je oko 20€ (duzina je bila oko 90cm ako se dobro secam). Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Desava se i najboljima Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ako se ne varam, ovo je Exo 500 a ne Exo 510...

Dobro dosao u BUS kategoriju Nek je sa srecom!

BMW-a prodaje moj drugar, clan je MK Crna Reka, juce sam bas na Bozicnoj voznji video motor, fino ocuvan BMW. Nama je spominjao cenu od 2.700 evra kao zadnju, al treba proveriti. Sediste je radio Boban. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Sto se tice TDM-a 850 iz Vladimiraca, prodaje ga Denis, motor sam licno video kad je tek stigao na prikolici. Sto se tice boje, meni je odvratan, nisam ga nesto mnogo zagledao tacnije u detalje ipak sam bio na poslu pa nisam imao vremena, ali sam primetio da je masina izuzetno ocuvana, da nema nekih ostecenja i ogrebotina, veoma ocuvan primerak! U vezi TDM-a 900, kolega je kupio od Denisa TDM-a 850 a pre toga smo isli da gledamo TDM-a 900, ista je cena bila u pitanju (ispod realne cene), motor je bio ocaj itd itd, hocu da kazem, vodi racuna oko TDM-a 900 jer dobar model ne moze da se uzme bez 3.000+ a ovaj iz Nisa mi je Puzzle Edition Kolega je, mislim, nizi od tebe ali bez problema vlada sa motorom, oko 2/3 ako ne i vise se oslanja na stopala. P.S. Kod Denisa je stigao FJR 1300 2001 presao je oko 41.000km, nema bocne kofere cena mu je oko 3.400 evra - 3.500 evra, kaze da kofere moze nabaviti za nekih 200-300 evra.