Iz mog ugla gledano, kad neko kaze Caffe Racer, meni odma kroz glavu prodje "daska" sediste i gola guma bez repa bez blatobrana i sa malom okruglom stopaljkom... Sedista sad modifikuju kako god zelis, meni je sediste sa ovog linka prelepo! Kao sto kazu kolege, ako radis radi do kraja a ne polovicno, imas hrpu "streetfighter" motora na oglasima, svi su poceli a niko nije uradio to do kraja i onda ne lici ni na sta. Budi svestan da sve to kosta i vise nego sto si ocekivao, srecno i obavezno otvori temu projekta ako se odlucis!

Ali ako vam zabrane A, da li ostaje A1, A2 ili AM? [emoji4] Izrice se zabrana na kategoriju kojom si upravljao, sto znaci DA, kad imas zabranu na A ti mozes da vozis A1, A2... Sulud priprem, imas zabranu na B, ti uzmes zakacis prikolicu za auto i to po zakonu je BE kategorija Naravno, to bas ne bi moglo tek tako da prodje na sudu jer jasno pise, BE je kategorija gde vucno vozilo pripada B kategoriji, ali sam naveo to kao primer jer smo se smejali u stanici kako bi bio pun grad auta sa prikolicama da moze Sent from my SM-J530F using Tapatalk

U potpunosti se slazem sa @SlobodanR1, a i cevapi su im dobri

Poslao Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Citam temu i ne verujem, al opet mi se probudio tracak sumnje i pozovem koleginicu koja radi u Odeljenju za registraciju vozila i pitam je za "petokraku", a ona kaze: "Jao sine, pa to prestalo da se koristi pre nego sto sam ja pocela ovde da radim, tacnije pre 36 godina!!!!!" Vrlo verovatno su iskopali tablicu sa istim brojem sa nekog Tomasa, ili su ovi na registraciji napravili ozbiljnu gresku! Burazer je imao skuter 2007 i dobro se secam da nije bilo petokrake na tablici, vec je isao natpis SO Sabac pa br. Od 2009 radim u Saobracaju i nisam imao priliku da naletim na legelnu petokraku kako ti ovde pises, sve ovo mi je jako sumljivo. Ono sto mozes, jeste da pozoves odeljenje za registraciju koje je izdalo saobracajnu dozvolu i pitas koje su table izdavali za bicikle sa pomocnim motorom 2007. godine. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Oglas je i dalje aktuelan a evo i KP link https://www.kupujemprodajem.com/Kozna-jakna-RAJ-co-SPQR-53530350-oglas.htm?filter_id=172785826

Hvala, upravo je iskopao i ja.

Baci link sa KP?

I mene zanima gde si nabavio mrezicu, jako korisna stvar za punjac, dokumenta i slicne male stvari da ne lutaju po koferu...

To je stiglo na motoru, nalazio sam ih na e bay-u, cena je od 25$ do 45$. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Meni je do duse crtez plocevine i predlog odradio drugar masinzki inzinjer koji radi u fabrici za pravljenje konzervi, a plocevinu mi isekli i savili drugari koji rade konstrukcije za mostove a montazu i svo seckanje i produzavanje polugica mi radio stric koji se bavim remontom mesarskih masina i uza specijalnost mu hrom sve u sve ja sam pomesao babe i zabe i dede i prasice ali je na kraju odradjeno za 5 Sad sam setio, u Sapcu ima covek koji se bavi dodatnom opremom za copere, komande, roll barove, naslone itd sve sam pravi, potrudicu se da nabavim njegov tel pa se cuj sa njim, komunikativan je covek i nas kolega takodje. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Nisam imao priliku da vidim motor uzivo, po slikama na netu vidim da su joj grane jako blizu bloku motora i rekao bih da je stvarno problem prebaciti komplet komande ali ako ima lufta da se izmedju bloka i grane ubaci sipka na koju mozes staviti barem foot rest za obe strane a plocevinom od 3mm+ sve to utegnes na neke centralne safove na ramu itd eto resenja bar za magistralu i duza putovanja. Na mom prethodnom motoru smo prebacili komplet komande na taj nacin, evo i fotke. P.S. Povedes nekog ko je to vec radio ili se bavim time, pa ce ti na licu mesta reci sta i kako... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Vozio sam Hondu Shadow 600, koja realno nije toliko veca od Rebel 500 sa produzenim komandama i Ape Hangerom i nisam imao osecaj da mi je mala itd, i ako sam tad imao oko 107kg i 189cm. Kao sto kolega rece, sedi na motor i vidi kako ti pase, ako je jedini problem kolena iznad rezervoara i previse savijena!? Bez brige, to resavas sa izmestanjem komandi od 8cm do 15cm.

Honda sa slike je Shadow 750 Spirit, za nijansu je jaca od Shadow 600 i Dragstar 650, drugar je ima, lep model, pouzdan agregat, udobna... On je do duse imao problem, motor je prezimio i kad je hteo da ga upali dodje do hydro udara, radni prostor mu se ispunio benzinom i kad ga je upalio, klip nije mogao da odradi svoje i vrati se nazad, iskrivi mu klipnjacu totalno....e sad, otkud toliko goriva unutra, da li je slavi, prljavi karbovi, sve su to potencijalni uzrocnici, al generalno je on kupio veoma zapusten motor. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Kao sto kolega @demro.st rece, pogledaj i Intrudera 800, on je jako slican po cenama sa Shadow 600 a veoma ozbiljniji motor, nisam ga vozio na neke duge staze ali sam imao priliku da ga "vozikam".

I ako sam presao na "plastiku" i dalje volim copere i taj neprevazidjeni zvuk, ipak su moji prvi bajkerski kilometri bili na njima. Vozio sam 3 godine Shadow VT 600 C '92 godiste, presao sa njom oko 36.000km i prodao je sa 125.000km! Za taj agregat samo reci hvale, savrsen motor za pocetnika, nema neku snagu ali ipak dovoljnu za laka kruziranja, potrosnja od 3.8L do 4.5L, prelep zvuk uz adekvatne auspuhe, laka za preradu... Sto se tice Dragise, mnogo lepse mu stoje bisage i vizir i mnogo mnogo znace dublji blatobrani, nece ti biti mokre noge posle oprane ulice a da ne pricam o kisi ili balegama na asfaltu plus tu je KARDAN, neprevazidjena stvar na svakom putnom motoru!!! Prvi put sad cujem da je nekome na coperu stradao kardan, iskreno! Ako zelis da se vozikas, a pri tome i da natovaris motor i da imas zastitu od vetra onda Dragstar 650, ali razmisli i o Viragu 750, savrsen motorcic za putovanja, za dvoje vase gradje odlican, malo veci potrosac jer je vazdusara ali nije to strasno, vrti se oko 5 - 5.5L. Dragstar 650 i 1100 imaju kardane, Shadow 600 ne dok 750 po koja, zavisi koji je model i za koje trziste, Shadow 1100 svaki model ima kardan. Shadow 1100 Spirit sam vozio 4 sezone i presao oko 22.000km, fenomenalan motor, pouzdan, sasvim jak za preticanja, potrosnja smesna od 4.6L do 5.1L, registracija je do duse skuplja. Ali ako mozes da gledas vecu kubikazu i trazis copera za put onda moj glas ide za Dragstar 1100 Classic! P.S. Sto se tice grejanja, i vazdusara i vodenjak imaju problem sa zadnjim klipom, vise se greje u odnosu na prednji, ali nisam cuo da je nekome napravio problem, samo redovno servisiranje i kvalitetno ulje, a sto se tice vodenjaka i dobar antifriz.

https://www.aliexpress.com/item/Universal-Adjustable-Screen-Windscreen-Dark-Smoke-Tinted-Windshield-Spoiler-Air-Deflector-for-Harley-Yamaha-Suzuki-BMW/32789002881.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.yyPabo

Lepa zamisao, svidja mi se, ako se neka voznja poklopi sa mojim godisnjim ili rasporedom rada (pre ce se poklopiti sve zmajeve kugle) prikljucio bih se drage volje. Slazem se sa @Astral-om, dodao bih da je nocenje opcija koju cu uvek glasati jer motor volim da vozim odmoran i naspavan a da se vece pre toga opustim kako dolikuje. Sto se tice kilometraze pa od 300km do 500km u danu, al opet ima tu faktora koji uticu, nije isto voziti 500km dobre magistrale i autopata il voziti po nekoj "kozjoj " stazici, ne sumnjam, ima onih koji i to vole U svakom slucaju, ja sam za!

Po mom misljenju najlepsa grafika, Flynn kida, ali su me razocarali sa kalupima, obim glave mi je izmedju 61 i 62, po njima to je XL. Nisam mogao da navucem uopste, jedino kao kacket da je nosim Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Kolega nisi u pravu, sudija moze da smanji novcanu kaznu i ako je to fiksni iznos ali kaznene poene i meru zabrane ne moze. Kazneni poeni mu se ne izricu jer ne poseduje vozacku dozvolu bilo koje kategorije. Mera zabrane se moze smanjiti samo uz sporazum o priznanju prekrsaja ali ne drasticno vec za mesec dana manje. Ono sto njemu sleduje jeste 100.000 ( sudije uglavnom smanje ) i zabrana na AM kategoriju u trajanju od 8 meseci. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Da da, al nisam siguran da li je ostalo i Y, ili samo X.

Isto tako sam radio i ja, gume poslao drugaru na kucnu adresu u Berlin on iz Berlina po busu poslao, kacigu i jaknu kupio na FC Moto i poslao kod kuma u Irsku, kacigu je doneo (stigla pre jase) u avionu, najnormalnije uneo kao licni prtljag. Sad cekam njegovog cala da mi pocetkom februara donese i jaknu.

Za ne poverovati, tablice sa "kvacicama" su od skoro izbacene iz upotrebe, vise se ne proizvode reg. tablice sa slovnim oznakama Ć Č Ž Đ Š W Y samo su ostavili X (kako sam razumeo koleginicu), neko se dozvao pameti....

Procitaj moj prethodni post, screenshot-ovao sam cla 195 Sent from my SM-J530F using Tapatalk