Velicina? "Maneken" je visok i tezak ?

Cene? Velicine?

Po svemu sto sam dosad cuo i saznao, nije pozeljno puniti ga na vecoj amperazi, pogotovo sto je bas mali kapacitet.Mozda je najbolje da napravis ovaj sa teme

Sto ljudi=trista saveta, meni su savetovali(i u radnji, i neki mehanicari koje znam) da prvih par puta motor palim na gurku jer "tako ce najbolje da se formira i da postigne pravi i pun kapacitet", u uputstvu koje je doslo uz akumulator pise da pre prvog startovanja treba da stoji 10-12 sati na punjacu koji ga puni sa maksimalno 10% (u mom slucaju sa 1.1A). Posto imam neki punjac koji puni sa 4A(izmereno a ne podatak sa nalepnice)ja sam lepo paralelno vezao jednu sijalicu od 35w koja je vukla "visak",punio ga tako neko vreme a onda ga stavio na motor, upalio na gurku i otisao na 100+km put.Zasad je ok, mozda sam pogresio ali staje tu je.

Nalazio sam na raznim sajtovima za stariji model (do 1984) masku ali ona je kraca, odnosno retrovizori i migavci ne idu na nju.(http://www.kupujemprodajem.com/Maska-za-far-GPZ-550-12258343-oglas.htm?filter_id=19237)I meni je ispucala,trazim i to ali je jos u komadu pa sluzi dok ne nadjem

Drugari, moram i ovde da pitam ima li delova za ovo moje sokocalo (Kawasaki GPz 550 Unitrak).Naime trebaju mi : Retrovizori (koji se kace na masku-odnosno kroz masku na nosac), rucica odnosno poluga kvacila i jos kojesta sitno ali ovo mi je prioritet.Hvala unapred

Pitaj majstor Bokilica, imas njegovu temu na forumu. Ja imam slicne simptome na Kawi GPZ550 s tim sto pali na pogled.U razgovoru sa prijateljem mi je rekao da se to cuje primarni lanac(izmedju masine i menjaca) i da nije nista opasno.Posto mi on i odrzava motor nema razloga da me zeza.Drugi momak koji vozi istu kawu kao moju mi rece da se to kod njega cuje zadnjih 20 000 km.

Iz BG-a si, pogledaj temu majstor Bokilica iz N.Pazove pa se dogovori sa njim da ti to sredi.Covek je MAJSTOR za karbove, a sigurno ce ti reci jos nesto sto ti ne valja na mopedu a nisi ni svestan...

Pitaj Bokilica na njegovoj temi, ako mozes sam da sredis verovatno ce ti dati barem smernice sta da proveris/zamenis/popravis/ocistis

Javi se majstor Bokilicu, evo ti link na njegovu temu.(http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/66166-bokilic-servis-prodaja-delova/page__pid__1495401__st__1160#entry1495401) Korektan majstor, ako moze pomoci ce ti savetom, a ako ne moze, svratis do N.Pazove i za sat dva imas preporodjen motor.Nije skup, a uglavnom ti sredi i nesto za sta nisi ni znao da ne valja.

Barem neki savet gde moze da se nadje?

Drugari ima li neko originalne retrovizore za GPZ550 Uni-trak? Interesuje me i maska sa nosacem, samo nosac maske, samo desni retrovizor, stender i eventualno originalni izduv ali to nije prioritet.Mogu da budzim neke druge delove, ali bih da ga vratim u originalno stanje.Znam da ga mnogi ne vole, smatraju za kantu itd ali meni se svidja i voleo bih da ga sredim ko bombonu.

Iz licnog iskustva preporucujem Bokilica, covek je izuzetan majstor i jedan od retkih sa kojima moze da se razgovara.Ako kvar nije veliki mozda ti da i savet kako da sam resis problem.Kontaktiraj ga za savet.

Cesto ih vidjam na niskom buvljaku, a mislim da ih ima (ili je bar do pre nedelju dana bilo) u radnji kod autobuske stanice.I sam sam upropastio jedan takav

I ja sam imao isti problem pa sam na kraju narucio originalni regler sa ebay-a.Izaslo me ko Sv.Petra kajgana.A obrati paznju-bobina kod tog modela ima 2 izvoda za svecice i na oba baca varnicu uvek da bi izbegli 2 para platina(neko mi rece da mogu da se zamene wartburgovim platinicama)

Pitanje za Andjela:Posto je prethodni vlasnik preradjivao izduv na gpz550unitrak-u,upropastio fabricki 4u2 i napravio da ide 4u1 interesuje me kako da radim nove topove i da ga vratim na 4u2.Treba li da stavim cev za izjednacenje pritiska, koje dimenzije topa mi preporucujete i ostalo sto mi preporucujete? Ne treba mi da bude bucan vec naprotiv tih,posto bas i ne uzivam u bucnoj voznji.Znaci moja zamisao je da utisam zvuk motora koliko je moguce i da zadrzim dubok zvuk bez onih visokih i reskih komponenti ako je to moguce.Hvala unapred.

Tako nekako, ali ima vise nekih kombinacija tipa - zavrsena obuka al nije polaganje,polozeni testovi ali nije voznja,pocela obuka po starom voznja se polaze po starom al' ima neke dodatne casove... Iskreno nisam obratio nesto paznju posto me ne kaci novi zakon po tom osnovu :nanana:

ko je zavrsio makar obuku ima fore do nove godine da zavrsi sve po starom.Ko pocne posle prvog oktobra polaze i obucava se po novom.Juce sam bas citao sve moguce kombinacije oko toga.Svakako ce posle prvog biti mnogo zajebanije a o cenama da i ne pricamo.Mislim da i svako ko pocne u narednih 15 dana sa obukom moze da se provuce po starom zakonu...

Ne znam za BG ali u Nisu rade do 8 uvece i najlepse je da odes oko pola 7 - 7.Nigde zive duse, malo te salterusa pogleda popreko ali ti zavrsis na brzinu

Da imamo isti zakon ne bi imali smestajne kapacitete.Laza Lazarevic,Mitrovica,Toponica, bi morale da zaposle jos po 10ak psihijatara a vise bi se isplatilo da se neki grad velicine Aleksinca zaogrne zidom i pretvori u corku. :nanana: A taksisti bi ginuli od posla "jer ako ne divljas nisi vidjen, a ako nisi vidjen cemu i besna masina i divljanje" :stabre:

Meni nisu trazili tako nesto,i ja sam mislio (i mislim i dalje ) da je malo pritupavo traziti tako nesto, ali u razgovoru sa jos nekim momcima sam cuo da je takvu neku proceduru i njima savetovao saobracajac(verovatno isti).U fazonu-tako je najsigurnije.Samo bi vise voleo da se u skole uvedu casovi gde bi neki iskusniji bajker pokazivao i objasnjavao rizicne situacije i kako se iz njih izvuci nego da insistiraju na osmici recimo.Kako izbeci naglo otvorena vrata auta pored putanje, kako se izvuci iz makazica,sta ako u krivini naletis na pesak-vodu-ulje.Mislim da bi to bilo mnogo korisnije nego 20 m voznje izmedju 2 linije

@StevaGaleb Nije bila u istoj skoli, ne secam se u kojoj.Kad razmislis ima malo logike-stajes,koristis obe kocnice,spustas levu jer ti je desna na kocnici.Drzis na prednjoj,spustas desnu,levom izbacis iz brzine i drzis motor na obe noge.Pre polaska dizes levu,ubacujes u brzinu i kreces.E sad to deluje komplikovano ali sam uhvatio sebe da mahinalno radim priblizno tome. @pedjadjape Kad ides skuterom radi kako ti je lakse a sa Slavkom vidi da ti kaze precizno kako ces na polaganju posto Yamahica ima drugaciji raspored i drugacije komande

Ja sam izabrao da vozim YBR posto je bila najslicnija po velicini i tezini mom tadasnjem motoru.U principu Slavko sve lepo objasni nema sta posebno da isticem.Osmica, voznja izmedju linija (sve na poligonu mi je bilo laganica).Gradski deo sam odvozio po ruti koju mi je policajac objasnio-od poligona levo ispod nadvoznjaka do prvog skretanja levo(ulica koja izlazi na raskrsnicu Kosovke devojke i Knjazevacke),desno do semafora,desno do mosta,pre mosta desno i na poligon.Samo pazi na prestrojavanje, pitaj Slavka da ti detaljno objasni,migavci obavezno,gledanje u retrovizore takodje,moze i preko ramena malo,svaki znak.Neki momci su vozili istu rutu sa malim varijacijama a drugi prema grckoj ambasadi (stojis kod tvrdjave dok se svi pesaci ne sklone ili dok ti ne kaze neko iz komisije da prodjes),pored Banovine,prva levo,pa opet levo pored Nisave i na poligon(opet sa manjim varijacijama oko toga koja ulica levo-desno) i treca moguca ruta je da te posalju da ides okolo preko mosta i kruznog toka na Bulevaru ali kolko sam video to retko rade (valjda im je mnogo vremenski a motori polazu pre kola pa da pre zavrse).Jedino sto mi rece jedna cura da je nju zezao saobracajac oko toga koju nogu prvo spusta,da levu dize na menjac tek kad joj se upali zuto ali to proveri sa Slavkom.