Ne drzi me za rec,ovde je tako.Kad sam radio prenos za motor ovde mi je trebalo 2 dana, a za drugi motor u S.Mitrovici sam zavrsio za manje od 2 sata.U svakom slucaju pozelim srecu svakom ko se upusta u bitku sa administracijom :lol:

Meni su u Nisu relativno brzo zavrsili dozvolu,odnosno dali su mi potvrdu da mogu da vozim a dozvolu sam pokupio posle 10ak dana.Ne znam kakvo je stanje u NS ali ovde se malo stabilizovalo i relativno brzo ide pogotovo pred kraj radnog vremena, u zadnjih sat dva maltene da nema ljudi

Cestitke druze, sad jos papiri i . Sto kazu Ameri "keep the ruber down"

Ma opusteno,citao sam neke zalbe i pitanja ljudi na sajtu neke auto skole.Zbog neobavestenosti i lenjosti birokrata bilo je svacega.Recimo primer coveka kome su salterdzije u SUP-u rekli da ne sme da vozi sa A2 (nekog Viraga 250 mislim)dok mu traje probna dozvola za B kategoriju,sto veze s mozgom nema, ali ih mrzi da procitaju novi zakon, drugaru nisu nasli u katalogu marku motora (radi se o Vashodu 175) pa mu u papirima stoji marka:neizvesna , i tako dalje.Vecina nas je prosla kroz golgotu dobijanja dozvole u Srbiji pa bolje da pitas.

Tako je, za A2 MOZE da se polaze sa 18 godina, ali posto momak nije polagao sa 18 a jos nema 24 on ce dobiti A2 jer se za A dobija nakon 24te godine ili nakon 2 godine posedovanja A2

Niko ne "lupa", lepo smo napisali koji su uslovi za koju kategoriju.Kod A kategorije nemas "probnu" varijantu,imas samo ogranicenja sta mozes da vozis sa kojom kategorijom.Znaci ti sa 22 godine dobijas A2 kategoriju sa kojom mozes da vozis sve sto ne prelazi 35kw snage i ne sme da ima vise od 0.2kw po kilogramu tezine (teorijski-ne mozes da vozis nesto sto ima 23kw a ima manje od 115 kila ).Kasnije ako zelis mozes da polazes za punu A kategoriju, a sa A2 automatski dobijas i AM i A1

Nije to logika,to je zakonski reseno cedjenje para Novo polaganje,novo lekarsko,nova upisivanja kategorije,nove takse,nove dozvole, - sve kosta, sve donosi pare,ma koliko sitne za drzavu skupi se, a sve u ime bezbednosti u saobracaju.A to sto sam sinoc umalo poginuo jer me bilmez isekao kolima nema veze, on ima dozvolu koja je kupljena u nekoj skoli u Prokuplju i sme da me ugrozava kako stigne jer zaboga ima oko sebe 2 tone lima i 4 tocka. >

"Ako su lagali mene i ja lazem vas", meni je drug tako rekao jer su njemu tako rekli u nekoj autoskoli.Nebitno,svejedno ce momak morati da ceka jos dve godine za A osim ako ne planira da vozi nesto u toj klasi odnosno do 35 kw i teze od 175 kg.Hvala na ispravci

Mozes da imas i letacku dozvolu ne vredi ti. A1-posle 16 te godine -125ccm do 10kw A2-posle 18te 125ccm do 35kw A-posle 24te godine i nema ogranicenja I da citiram kolegu od pre par postova

Znaci ne verujem,em moramo da placamo godisnje registracije ko za kola,em su cifre vece, sad su i na polaganjima nasli da nas deru,ne mogu da verujem kakvi idiotizmi.Ja sam jos i imao srece pa sam polozio sve posle 24te i po starom zakonu

Svaka cast za opis,mislim da si mnogo pomogao buducim bajkerima.Osim toga nema ko sta da se ljuti, vidi se da je sve dobronamerno napisano. :care:

Pitanje za sve koji poznaju tematiku Naime imam GPZ550 kome je prethodni vlasnik skinuo jedan auspuh a prepravili su grane da idu u jedan top.Medjutim mislim da su zajebali stvari jer su cev doveli pod 90 stepeni i zadnjih 10 cm pre topa idu sve 4 grane u jednu istog precnika.Top je od Suze gsxf 600 ali imam utisak do se motor previse greje zbog takve izvedbe.Sta mi predlazete? Najradije bi nabavio originalne ali sam ostao bez posla i tanak sam sa parama a imam sav alat

Moja greska za trajanje samoobuke-ja sam sve zavrsio u AS

Proveri za svaki slucaj ali mislim da u lekarskom mora pisati za koju je kategoriju a iskren da budem ne secam se sta se desava sa lekarskim kada uzimas papire.Drug je morao da vadi dva jer mu nisu upisali da je za C i E kategoriju.Kreni sa polaganjem sto pre jer uskoro pocinje po najnovijim propisima o polaganju pa ce ti izaci 2-3 puta skuplje a nisam siguran sta ce biti sa opcijom samoobuke(od septembra ili oktobra valjda)."Samoobuka" ti traje 15 dana ,vracas L tablicu, i ides na polaganje.Ja sam za A(A1+A2+A)polagao na skolskoj Yamahi YBR125 a neki su cak polagali na Tomosu t14 tako da mislim da to nema veze samo je bitno da imas ovlascenje ako se motor ne vodi na tvoje ime.Ima dosta informacija,prelistaj temu malo

Tacno tako, sto je najgore voznja u svakodnevnom zivotu cesto moze da bude jako opasna ako se vozi "skolski".Juce sam motorom dosao iz Nove pazove za Nis.Za 300km sam imao izmedju 5 i 15 potencijalno opasnih situacija jer ljudi ne postuju ni prvenstvo,ne staju na znak stop,seku,obilaze i gde sme i gde ne,ma uzas.Voznja u desnom delu trake bi me skupo kostala juce u Jagodini jer je baja izleteo kolima do pola trake pa tek onda stao.Posteno malo me je strah kad vidim ko sve vozi ovih dana. Vozi skolski dok si u skoli a posle pamet u glavu.Naravno, posto vozis 2 tocka kriv si u najavi.

Po opisu ne mogu da pogodim o kojoj skoli se radi, ja sam prosle godine polozio u "Relly" i sve je bilo za medalju.Predsednik komisije je vlasnikova cerka,instruktor mi je bio vlasnik skole.Ja licno sam gradski deo na obuci prosao tek na polaganju,a vlasnik je nas 3-4 potrpao u auto i provozao nas svim okolnim ulicam sa 10 na sat, dok nam je usput objasnjavao sta policajac moze da zatrazi i gde.Na samom polaganju policajac mi je objasnio koju rutu da vozim, seli u auto i vozili iza mene.Zamerio mi je sto nisam stao na sam znak stop pa mu je instruktor ne bas prijatno objasnio da se staje na liniju vidljivosti a ne na sam znak koji je postavljen 2 metra pre.Inace kod njega padas samo ako nesto debelo zase..s. Za tako kurv...ke namestaljke da bi neko pao je u stanju da se svadja sa policajcem do besvesti.Mene su plasili da padam zasigurno jer je taj policajac koji se pao mojoj grupi najnezgodniji a covek tog dana obori samo jednog i to jos na poligonu (da ne gresim dusu zasluzeno, sam je covek priznao posle da nije policajac kriv).

Kada sam polagao prosle godine svi su mi predlagali te ova,te ona i ja kao po obicaju izaberem neku skolu koju niko nije pomenuo Posto mi je instruktor ponudio 3 motora nisam pitao koji je koji nego koje su tezine.Covek me zbunjeno pogleda i rece.Izaberem ja neki srednji (oko 140 kila) Ispostavilo se da je najlaksi bio 15 ica tomos pa Yamaha ybr125 i Yamasaki 250 kruzer.Ispostavilo se da sam izabrao pravu stvar i ko ima prilike da ga vozi u skoli nece se pokajati jer je fantastican za pocetnike.Za 1 cas sam savladao poligon a posle 4 je poceo da se ljuti instruktor jer prebrzo ganjam osmicu

Ne cimaj se oko toga,imas na netu testove online,imas opciju da na svaka 3 pitanja proveris da li si i sta pogresio.Ja sam nalazio na vise mesta a jedina razlika je kod A i B kategorije sto ne polazes 4 kao za B nego samo 2 strane Nisam siguran da smem da postavim link ali evo probacu : http://www.makadam.co.rs/testovi/pitanja.php?s=0

Velikih, ako mozes polazi sto pre.Em ce biti mnogo duze vremenski, em izlazi mnogo skuplje,em komplikovanije

Svi GSX-r modeli se povlace iz prodaje i radi im se zamena bas iz tog razloga.Neki sraf koji drzi copavu ili prekidac nisam siguran se odvija pa se vracaju masovno da im se zameni kriticni sraf jer elektronika detektuje spustenu copavu i gasi motor sto moze da dovede do zetokog sr***.Kako rekose javlja se na modelima 2009 i novijim.Nije zgoreg proveriti

Drug je mucio istu muku pa sam se naslusao svacega-od zagrevanja na oko 120 stepeni kada kazu postane kao zvaka, potapanje u aceton, potapanje u pola-pola mesavinu N-dimetilformamida i dihlorometana, i da ne nabrajam sve ostalo.Mislim da se resio problema tako sto je CO2 aparatom dobro rashladio onu smolu (araldit ako se tako bese zove) i da je tada postala krta pa je jednostavno razbio cekicem i nekim malim dletom tipa naostreni srafciger.Naravno obavezno rukavice jer je CO2 dovoljno hladan da izazove smrzotine samo dodirom.

Od kada sam polozio kad god su me zaustavili imao sam i kacigu i jaknu i rukavice pa su samo proveravali da li imam dozvolu i da li je motor registrovan.Doduse ja sam polagao na skolskom motoru pa nisam dolazio u iskusenje.Jeste da mozda ne zna saobracajac ali njemu se veruje pa i da nije u pravu napisace ti nesto (kaciga,prva pomoc,prekoracenje,tablica)a mozda naletis i na neko zlopamtilo pa te gnjavi kasnije.Ja barem tako gledam na stvari

I sa takvim gledanjem na stvari momak ne moze legalno da putuje na relaciji Kragujevac-Vrnjacka banja.Ranije nije bilo gradskih opstina pa se odnosilo na opstinu.Sada Bg,Nis,i mozda jos koji grad imaju vise opstina ali se podrazumeva da moze na teritoriji grada.Zasto da rizikuje kada moze da se strpi os 15 dana

Pa ima li logike da odgovaram coveku koji pita za radno vreme u BG kad sam iz Nisa ili ti iz Leskovca? :nanana: