Tako nekako, ali ima vise nekih kombinacija tipa - zavrsena obuka al nije polaganje,polozeni testovi ali nije voznja,pocela obuka po starom voznja se polaze po starom al' ima neke dodatne casove... Iskreno nisam obratio nesto paznju posto me ne kaci novi zakon po tom osnovu :nanana:

ko je zavrsio makar obuku ima fore do nove godine da zavrsi sve po starom.Ko pocne posle prvog oktobra polaze i obucava se po novom.Juce sam bas citao sve moguce kombinacije oko toga.Svakako ce posle prvog biti mnogo zajebanije a o cenama da i ne pricamo.Mislim da i svako ko pocne u narednih 15 dana sa obukom moze da se provuce po starom zakonu...

Ne znam za BG ali u Nisu rade do 8 uvece i najlepse je da odes oko pola 7 - 7.Nigde zive duse, malo te salterusa pogleda popreko ali ti zavrsis na brzinu

Da imamo isti zakon ne bi imali smestajne kapacitete.Laza Lazarevic,Mitrovica,Toponica, bi morale da zaposle jos po 10ak psihijatara a vise bi se isplatilo da se neki grad velicine Aleksinca zaogrne zidom i pretvori u corku. :nanana: A taksisti bi ginuli od posla "jer ako ne divljas nisi vidjen, a ako nisi vidjen cemu i besna masina i divljanje" :stabre:

Hvala puno majstore. Bice kawa do proleca ko bombona, nema mnogo logike ulagati u njega al' merak je nevidjena pokretacka snaga. . .

Neki broj ,adresa, e mail?

Boki gde mogu da nadjem nov lanac bregaste za GPZ550.Najradije bi dosao za Pazovu ali posto je to nekih 300km... U gevari ga nemaju trenutno, ima li jos neki dobavljac?

Meni nisu trazili tako nesto,i ja sam mislio (i mislim i dalje ) da je malo pritupavo traziti tako nesto, ali u razgovoru sa jos nekim momcima sam cuo da je takvu neku proceduru i njima savetovao saobracajac(verovatno isti).U fazonu-tako je najsigurnije.Samo bi vise voleo da se u skole uvedu casovi gde bi neki iskusniji bajker pokazivao i objasnjavao rizicne situacije i kako se iz njih izvuci nego da insistiraju na osmici recimo.Kako izbeci naglo otvorena vrata auta pored putanje, kako se izvuci iz makazica,sta ako u krivini naletis na pesak-vodu-ulje.Mislim da bi to bilo mnogo korisnije nego 20 m voznje izmedju 2 linije

@StevaGaleb Nije bila u istoj skoli, ne secam se u kojoj.Kad razmislis ima malo logike-stajes,koristis obe kocnice,spustas levu jer ti je desna na kocnici.Drzis na prednjoj,spustas desnu,levom izbacis iz brzine i drzis motor na obe noge.Pre polaska dizes levu,ubacujes u brzinu i kreces.E sad to deluje komplikovano ali sam uhvatio sebe da mahinalno radim priblizno tome. @pedjadjape Kad ides skuterom radi kako ti je lakse a sa Slavkom vidi da ti kaze precizno kako ces na polaganju posto Yamahica ima drugaciji raspored i drugacije komande

Ja sam izabrao da vozim YBR posto je bila najslicnija po velicini i tezini mom tadasnjem motoru.U principu Slavko sve lepo objasni nema sta posebno da isticem.Osmica, voznja izmedju linija (sve na poligonu mi je bilo laganica).Gradski deo sam odvozio po ruti koju mi je policajac objasnio-od poligona levo ispod nadvoznjaka do prvog skretanja levo(ulica koja izlazi na raskrsnicu Kosovke devojke i Knjazevacke),desno do semafora,desno do mosta,pre mosta desno i na poligon.Samo pazi na prestrojavanje, pitaj Slavka da ti detaljno objasni,migavci obavezno,gledanje u retrovizore takodje,moze i preko ramena malo,svaki znak.Neki momci su vozili istu rutu sa malim varijacijama a drugi prema grckoj ambasadi (stojis kod tvrdjave dok se svi pesaci ne sklone ili dok ti ne kaze neko iz komisije da prodjes),pored Banovine,prva levo,pa opet levo pored Nisave i na poligon(opet sa manjim varijacijama oko toga koja ulica levo-desno) i treca moguca ruta je da te posalju da ides okolo preko mosta i kruznog toka na Bulevaru ali kolko sam video to retko rade (valjda im je mnogo vremenski a motori polazu pre kola pa da pre zavrse).Jedino sto mi rece jedna cura da je nju zezao saobracajac oko toga koju nogu prvo spusta,da levu dize na menjac tek kad joj se upali zuto ali to proveri sa Slavkom.

Ne drzi me za rec,ovde je tako.Kad sam radio prenos za motor ovde mi je trebalo 2 dana, a za drugi motor u S.Mitrovici sam zavrsio za manje od 2 sata.U svakom slucaju pozelim srecu svakom ko se upusta u bitku sa administracijom :lol:

Meni su u Nisu relativno brzo zavrsili dozvolu,odnosno dali su mi potvrdu da mogu da vozim a dozvolu sam pokupio posle 10ak dana.Ne znam kakvo je stanje u NS ali ovde se malo stabilizovalo i relativno brzo ide pogotovo pred kraj radnog vremena, u zadnjih sat dva maltene da nema ljudi

Cestitke druze, sad jos papiri i . Sto kazu Ameri "keep the ruber down"

Ma opusteno,citao sam neke zalbe i pitanja ljudi na sajtu neke auto skole.Zbog neobavestenosti i lenjosti birokrata bilo je svacega.Recimo primer coveka kome su salterdzije u SUP-u rekli da ne sme da vozi sa A2 (nekog Viraga 250 mislim)dok mu traje probna dozvola za B kategoriju,sto veze s mozgom nema, ali ih mrzi da procitaju novi zakon, drugaru nisu nasli u katalogu marku motora (radi se o Vashodu 175) pa mu u papirima stoji marka:neizvesna , i tako dalje.Vecina nas je prosla kroz golgotu dobijanja dozvole u Srbiji pa bolje da pitas.

Tako je, za A2 MOZE da se polaze sa 18 godina, ali posto momak nije polagao sa 18 a jos nema 24 on ce dobiti A2 jer se za A dobija nakon 24te godine ili nakon 2 godine posedovanja A2

Niko ne "lupa", lepo smo napisali koji su uslovi za koju kategoriju.Kod A kategorije nemas "probnu" varijantu,imas samo ogranicenja sta mozes da vozis sa kojom kategorijom.Znaci ti sa 22 godine dobijas A2 kategoriju sa kojom mozes da vozis sve sto ne prelazi 35kw snage i ne sme da ima vise od 0.2kw po kilogramu tezine (teorijski-ne mozes da vozis nesto sto ima 23kw a ima manje od 115 kila ).Kasnije ako zelis mozes da polazes za punu A kategoriju, a sa A2 automatski dobijas i AM i A1

Nije to logika,to je zakonski reseno cedjenje para Novo polaganje,novo lekarsko,nova upisivanja kategorije,nove takse,nove dozvole, - sve kosta, sve donosi pare,ma koliko sitne za drzavu skupi se, a sve u ime bezbednosti u saobracaju.A to sto sam sinoc umalo poginuo jer me bilmez isekao kolima nema veze, on ima dozvolu koja je kupljena u nekoj skoli u Prokuplju i sme da me ugrozava kako stigne jer zaboga ima oko sebe 2 tone lima i 4 tocka. >

"Ako su lagali mene i ja lazem vas", meni je drug tako rekao jer su njemu tako rekli u nekoj autoskoli.Nebitno,svejedno ce momak morati da ceka jos dve godine za A osim ako ne planira da vozi nesto u toj klasi odnosno do 35 kw i teze od 175 kg.Hvala na ispravci

Mozes da imas i letacku dozvolu ne vredi ti. A1-posle 16 te godine -125ccm do 10kw A2-posle 18te 125ccm do 35kw A-posle 24te godine i nema ogranicenja I da citiram kolegu od pre par postova

Znaci ne verujem,em moramo da placamo godisnje registracije ko za kola,em su cifre vece, sad su i na polaganjima nasli da nas deru,ne mogu da verujem kakvi idiotizmi.Ja sam jos i imao srece pa sam polozio sve posle 24te i po starom zakonu

Svaka cast za opis,mislim da si mnogo pomogao buducim bajkerima.Osim toga nema ko sta da se ljuti, vidi se da je sve dobronamerno napisano. :care:

Pitanje za sve koji poznaju tematiku Naime imam GPZ550 kome je prethodni vlasnik skinuo jedan auspuh a prepravili su grane da idu u jedan top.Medjutim mislim da su zajebali stvari jer su cev doveli pod 90 stepeni i zadnjih 10 cm pre topa idu sve 4 grane u jednu istog precnika.Top je od Suze gsxf 600 ali imam utisak do se motor previse greje zbog takve izvedbe.Sta mi predlazete? Najradije bi nabavio originalne ali sam ostao bez posla i tanak sam sa parama a imam sav alat

Boki koje ulje mi preporucujes da sipam u Gpz-a 550, (onog sa "carobnom" prednjom viljuskom od pre 15 dana)posto je to ipak model iz 85te

U bre, pa nije strasno, evo ja cu da se solidarisem pa placam i ja koje,makar morao da sidjem odavde

Boki? Ili Boki ima majcicu? :jee: